東露天礦不斷降低生產(chǎn)環(huán)節(jié)成本費(fèi)用

本報(bào)訊　進(jìn)入7月份以來(lái)，東露天礦把穿、爆、采、裝、運(yùn)、排等各環(huán)節(jié)作為精細(xì)化管理的重中之重，嚴(yán)格控制生產(chǎn)成本，不斷加強(qiáng)生產(chǎn)組織管理，努力做到深入挖潛，節(jié)支降耗。

這個(gè)礦以提高電鐵采掘率、電鏟裝車、電鐵運(yùn)輸效率和降低運(yùn)行成本為手段，不斷優(yōu)化采裝法，堅(jiān)決做到采掘過(guò)程中一次形成標(biāo)準(zhǔn)地盤，進(jìn)而達(dá)到了減少?gòu)U巖墊地盤、二次倒運(yùn)、汽車運(yùn)距及采裝成本的目的。同時(shí)，通過(guò)細(xì)化礦石車輛貨物裝載量、裝貨高度等要求，有效地避免了因裝載過(guò)多或過(guò)少而影響行車安全、降低剝離運(yùn)輸量及設(shè)備使用效率等現(xiàn)象的發(fā)生。他們還完善了季節(jié)性生產(chǎn)計(jì)劃，通過(guò)科學(xué)規(guī)劃采區(qū)和設(shè)備布局，使產(chǎn)量的峰谷期與季節(jié)變化相匹配，在一定程度上減少了環(huán)境條件的影響，提高了人員及設(shè)備的作業(yè)效率。

這個(gè)礦還通過(guò)繼續(xù)深化大型設(shè)備“四五”競(jìng)賽，嚴(yán)細(xì)各類機(jī)械設(shè)備的使用標(biāo)準(zhǔn)，并加大了機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、維護(hù)力度，鞏固了機(jī)械設(shè)備無(wú)故障運(yùn)行成果，相應(yīng)增加了剝離運(yùn)量，節(jié)省了檢修費(fèi)和人工費(fèi)。與之相對(duì)應(yīng)的是，礦調(diào)度室、生產(chǎn)技術(shù)科、機(jī)務(wù)段、工務(wù)段、電務(wù)段等相關(guān)部門與車間積極配合，相互協(xié)調(diào)，努力在壓縮內(nèi)、外障時(shí)間上想辦法，合理安排工程施工，減少停電次數(shù)，最大限度地降低了對(duì)列車運(yùn)行的影響。

此外，他們還結(jié)合“少停一分鐘，運(yùn)行保暢通”生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)，科學(xué)統(tǒng)籌列車運(yùn)行時(shí)間，嚴(yán)格執(zhí)行列車裝車、運(yùn)行及翻車時(shí)間，努力降低列車等進(jìn)時(shí)間、次數(shù)和作業(yè)時(shí)間，從而不斷提升了列車經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，為全礦節(jié)支增效奠定了良好基礎(chǔ)。

徐　光