第三部分：《秘密交通線上的忠誠衛(wèi)士》。

抗戰(zhàn)期間，新四軍的主力在華中地區(qū)對日作戰(zhàn)。劉少奇、陳毅等重要領(lǐng)導(dǎo)人，來往于中共中央所在地延安時，必須有一條安全“通道”，但日軍于1938年5月19日占領(lǐng)徐州后，便把華中、山東、蘇北等地我解放區(qū)，與華北和延安的“通道”分割開了。在這之前，有過兩條“秘密交通線”，不但不安全，而且路途遙遠，輾轉(zhuǎn)曲折，歷時較長。1942年，大批華中局和新四軍的干部，需要赴延安參加整風(fēng)學(xué)習(xí)，找一條既安全又簡短的“交通線”就迫在眉睫了。

1942年春夏之交，新四軍政治部調(diào)查研究室教育科長奚原，在一個連的護送下，來到徐州周圍，對敵偽情況進行調(diào)查，并研究開辟一條新“交通線”的可能性。1942年7月，新四軍四師偵察科長羅惠廉，再次考察了這條新“交通線”，并最終確定下來。8月，這條“交通線”開始使用，首先護送山東省委書記朱瑞通過。

抗日戰(zhàn)爭期間，運河支隊在秘密交通線上，共護送過包括劉少奇、陳毅在內(nèi)的1000多名干部。圖2為陳毅與妻子告別，并留有一首告別戰(zhàn)友和妻子的詩：我行訪塞北，君留守淮南。彼此單形影，獨自料溫寒。