以“大眾創(chuàng)新”舉措提升效率效益

檢修中心堅(jiān)持自主創(chuàng)新取得顯著成效

本報(bào)訊　在當(dāng)前集團(tuán)公司兩大主導(dǎo)產(chǎn)品量?jī)r(jià)齊跌的形勢(shì)下，檢修中心將技術(shù)改造、大眾創(chuàng)新作為應(yīng)對(duì)時(shí)艱的又一重要手段，通過(guò)組織員工立足崗位進(jìn)行技術(shù)改造、創(chuàng)新創(chuàng)效，有效地提高了工作效率、降低了庫(kù)存儲(chǔ)備，為企業(yè)增加了經(jīng)濟(jì)效益。

年初以來(lái)，檢修中心結(jié)合工作實(shí)際，在全體員工中廣泛開(kāi)展了“大眾創(chuàng)新”活動(dòng)。為了縮短檢修時(shí)間，他們組織員工采取測(cè)繪數(shù)據(jù)、制作和修復(fù)積壓配件等舉措，組裝了106號(hào)電鏟變扭器和推壓電動(dòng)機(jī)，不僅解決了進(jìn)口電鏟無(wú)備品的難題，而且還提高了設(shè)備的出動(dòng)率。在對(duì)東露天礦304、411號(hào)電鏟進(jìn)行技術(shù)改造的進(jìn)程中，他們將原電控的三繞組改為電子調(diào)節(jié)，將機(jī)械制造廠生產(chǎn)的201號(hào)、203號(hào)、205號(hào)電鏟的大車(chē)一軸改造為統(tǒng)一型號(hào)，將原鑄鐵側(cè)滑板改為尼龍材質(zhì)，改造后的設(shè)備在投入使用后均極大地提高了工作效率，減少了備品儲(chǔ)備，為中心節(jié)支降耗做出了貢獻(xiàn)。

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對(duì)輪緣磨損過(guò)限的問(wèn)題，他們還對(duì)“沉睡”多年的半自動(dòng)埋弧焊機(jī)進(jìn)行了設(shè)計(jì)和改造，相繼改造了減速裝置、焊劑循環(huán)裝置、增加監(jiān)控視頻裝置以及直接焊接車(chē)輪踏面功能等，一舉使焊機(jī)完全達(dá)到了對(duì)車(chē)輪踏面自動(dòng)堆焊的要求，進(jìn)而滿(mǎn)足了生產(chǎn)需求。與此同時(shí)，為了使傳統(tǒng)的廢油加熱輪對(duì)裝置取消后不影響生產(chǎn)，他們組織技術(shù)人員自行設(shè)計(jì)了輪對(duì)加熱裝置。通過(guò)近一個(gè)月的設(shè)計(jì)、改造，并經(jīng)反復(fù)研討論證、多次實(shí)驗(yàn)改進(jìn)，如今的液化氣加熱裝置成功替代了廢油加熱裝置，不僅更加環(huán)保、節(jié)能、安全，而且極大地提高了工作效率。

此外，為滿(mǎn)足東露天礦剝離大會(huì)戰(zhàn)用車(chē)需要，他們對(duì)封存的1708號(hào)德式150噸電機(jī)車(chē)的外殼、電氣、控制臺(tái)等方面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了改造，使機(jī)車(chē)運(yùn)行更加安全、平穩(wěn)。他們還為頁(yè)巖煉油廠解決了ATP爐烴蒸汽管道外壁補(bǔ)焊、軸承滑塊修復(fù)技術(shù)難題;為博大公司010公司號(hào)內(nèi)燃吊車(chē)設(shè)計(jì)安裝了自力行走部分。這些技改項(xiàng)目均得到了用戶(hù)的好評(píng)。

張立紅