運(yùn)輸部實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)3000天

本報(bào)訊　截至2016年8月28日，運(yùn)輸部實(shí)現(xiàn)了連續(xù)安全生產(chǎn)3000天，創(chuàng)造了安全運(yùn)輸生產(chǎn)周期最長(zhǎng)的歷史新佳績(jī)。

長(zhǎng)期以來(lái)，運(yùn)輸部始終將安全生產(chǎn)放在一切工作的首位，科學(xué)細(xì)管理、從嚴(yán)帶鐵軍、鐵腕治安全。特別是近幾年，部黨政遵循集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略布局，圍繞“安全、生存、發(fā)展”主題，突出“保安全運(yùn)行，保煤、油運(yùn)輸，保舍場(chǎng)排棄”等重點(diǎn)工作，確立了“抓安全如履薄冰，促生產(chǎn)腳踏實(shí)地”的行為理念，教育干部員工要居安思危，警鐘長(zhǎng)鳴，跬步實(shí)走，踏實(shí)工作，將安全管理的重心下移到崗位和現(xiàn)場(chǎng)，確保實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸。他們堅(jiān)持推行“一線工作法”，從嚴(yán)落實(shí)兩級(jí)班子成員跟帶班、管理人員盯防現(xiàn)場(chǎng)和安全包保制度，堅(jiān)持開(kāi)展部領(lǐng)導(dǎo)班子成員周六周日徒步巡視線路和月份系統(tǒng)安全檢查，兩級(jí)機(jī)關(guān)管理人員周四深入到班組參加班前會(huì)和安全活動(dòng)等工作。同時(shí)，各系統(tǒng)、科室、車(chē)間相關(guān)人員在重點(diǎn)工程建設(shè)中緊盯現(xiàn)場(chǎng)，分兵把守，根據(jù)各自安全責(zé)任分層次、持續(xù)性地全過(guò)程、零距離實(shí)施安全監(jiān)督管控，有效地規(guī)范員工作業(yè)行為，確保員工實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

這個(gè)部還抓住“預(yù)防為主”這一安全工作核心，采取了從預(yù)教到預(yù)防的一套閉合、量化、務(wù)實(shí)的有效工作方法，探索創(chuàng)建了“年有主線，季有重點(diǎn)、月有主題”的安全教育體系和“四聯(lián)”安保體系，開(kāi)展了“由‘要我安全’向‘我要安全、我能安全、我會(huì)安全’轉(zhuǎn)變”系列安全思想教育、規(guī)章制度再落實(shí)、提升質(zhì)量保安全、技術(shù)比武和一線班組員工安全立功競(jìng)賽等活動(dòng)，不僅增強(qiáng)了員工的安全意識(shí)，提高了員工的操作技能水平，而且還有效地激發(fā)了員工自主保安的原動(dòng)力，為安全生產(chǎn)提供了保障。

在工程建設(shè)中，這個(gè)部重點(diǎn)強(qiáng)化了主要干線、站場(chǎng)的日常養(yǎng)護(hù)，加大了沉區(qū)險(xiǎn)段和凍害、翻漿冒泥區(qū)段的專(zhuān)項(xiàng)整治，嚴(yán)格對(duì)機(jī)車(chē)、電鏟、大列等機(jī)電設(shè)備進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)檢修;集中力量解決了北干線和南幫沉區(qū)線路下沉，砼枕化改造了東崗站、東總站、油廠站、大集站岔區(qū);在天湖道口、榆林道口和迎賓路道口改設(shè)了自行開(kāi)發(fā)研制的道口自動(dòng)攔門(mén)裝置;引進(jìn)了專(zhuān)業(yè)止輪器，進(jìn)一步提高了設(shè)備保障能力;完善了調(diào)度指揮系統(tǒng)，平面無(wú)線調(diào)車(chē)系統(tǒng)，機(jī)車(chē)、站場(chǎng)、值班室視頻監(jiān)控系統(tǒng)，確保了煤、油運(yùn)輸“大動(dòng)脈”的安全暢通、平穩(wěn)運(yùn)行。

田成君　郎　琳