東露天礦進(jìn)一步提高剝離生產(chǎn)效率

本報訊　特約通訊員楊永軍報道 面對汛期兩場強(qiáng)降雨給剝離生產(chǎn)帶來的影響，東露天礦上下立足實際提效率，利用9月份剝離生產(chǎn)的“黃金時期”，發(fā)揚(yáng)“辦法總比困難多”的精神，最大限度地減少水災(zāi)帶來的損失，為確保完成全年剝離生產(chǎn)任務(wù)打牢基礎(chǔ)。

這個礦圍繞當(dāng)前剝離生產(chǎn)現(xiàn)狀，以“提效增產(chǎn)”為目標(biāo)，通過開展大干9月份勞動生產(chǎn)競賽、深化“無事故、無違章、無故障、無欠量”競賽，極大地激發(fā)了員工的工作熱情。同時，著力在電鏟裝車這一環(huán)節(jié)上下功夫，通過采取及時迎車、強(qiáng)化司機(jī)操作能力、采用優(yōu)選采裝法、無縫交接班等措施，進(jìn)一步壓縮裝車時間。他們還要求電鏟司機(jī)要在控制外掉的前提下保證滿勺率，壓縮往復(fù)回勺次數(shù)，并要在機(jī)車裝完駛離作業(yè)半徑后，立即做好下一次裝車的準(zhǔn)備工作，進(jìn)而全面提高電鏟裝車的質(zhì)量和效率。

由于西露天礦北幫電鐵線路損壞無法正常通行，導(dǎo)致東露天礦剝離外排運(yùn)輸增加了運(yùn)距。為解決這一問題，他們把壓縮機(jī)車運(yùn)行時間作為“提效增產(chǎn)”的關(guān)鍵，組織相關(guān)人員緊緊抓住交接班特殊時間、下半夜特殊時段、邊遠(yuǎn)崗位特殊區(qū)域加強(qiáng)檢查監(jiān)督，防止出現(xiàn)等磨換班、下半夜精神狀態(tài)不佳、邊遠(yuǎn)站點迎放車不及時等現(xiàn)象。同時，相關(guān)技術(shù)人員對改經(jīng)運(yùn)輸部運(yùn)行的區(qū)段進(jìn)行了標(biāo)定，繪制了站場線路圖，并利用班前會組織電機(jī)車司機(jī)進(jìn)行學(xué)習(xí)，確保安全高效運(yùn)行。

此外，他們還組織人員加緊完成位于西露天礦北幫的12段、14段站鐵道線路、架線、信號及輸電線路的鋪設(shè)工作,確保盡早開通內(nèi)排線路，增加剝離外排通道，為提升剝離生產(chǎn)效率提供保障。