鐵運處強勢鎖定四季度安全運輸任務(wù)目標(biāo)，堅持夯實基礎(chǔ)、蓄勢發(fā)力，積極推進(jìn)“五型鐵路”建設(shè)，著力打造闖關(guān)突圍新引擎。

強化現(xiàn)場管理，建設(shè)本質(zhì)安全型鐵路。樹牢“安全管理只能加強不能削弱”理念，突出責(zé)任落實、隱患排查、重點管控、職工素質(zhì) “四個關(guān)鍵”，系統(tǒng)分析安全薄弱環(huán)節(jié)、薄弱人物，科學(xué)預(yù)判苗頭性問題，采取預(yù)防措施，消除管理盲區(qū)和安全死角。加大各車站重點要害部位冬季“三防”工作檢查頻率，保證“四跟”制度“區(qū)域圖”、“點·數(shù)”安全管理規(guī)定的落實，進(jìn)一步提升鐵路線路技術(shù)等級、站場編解能力、安全保障系數(shù)。

增強集約管控，建設(shè)效益效能型鐵路。發(fā)揮全面預(yù)算的剛性約束力，強化成本控制與分析，優(yōu)化資金占用節(jié)點，最大限度解開債務(wù)鏈，確保舊賬壓減、新賬不增。完善市場化考核機制，推進(jìn)零廢品、零廢棄、零浪費、零閑置“四零管理”，發(fā)揮全員崗位創(chuàng)效潛力。建立“個人—班組—車站—段”一體化材料物資公開運行平臺，嚴(yán)把材料出、入庫關(guān)口，全方位、多渠道發(fā)揮創(chuàng)效潛力。加強重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的風(fēng)險防控，推進(jìn)“法治創(chuàng)效”，確保低成本健康運營。

發(fā)揮自身優(yōu)勢，建設(shè)持續(xù)發(fā)展型鐵路。以發(fā)揮產(chǎn)運銷協(xié)同效能最大化為目標(biāo)，積極盤活內(nèi)外部資源，利用倉儲中心場地、區(qū)位優(yōu)勢，加快煤炭周轉(zhuǎn)，擴大銷售規(guī)模，將倉儲中心打造成集卸車、轉(zhuǎn)運、儲存、運輸為一體的綜合服務(wù)煤炭儲供基地。精算煤炭差價，創(chuàng)新營銷手段，開拓外部煤炭市場，增強市場競爭力，實現(xiàn)產(chǎn)銷平衡。充分發(fā)揮鐵路、港口、倉儲中心、船隊的運輸優(yōu)勢，完善煤炭水運業(yè)務(wù)，提高創(chuàng)效水平，全力打造鐵運、汽運、水運一體化運輸格局。

釋放內(nèi)部活力，建設(shè)創(chuàng)新開放型鐵路。以效益最大化為目標(biāo)，實施人才、科技創(chuàng)效“雙驅(qū)動”，持續(xù)提升發(fā)展質(zhì)量和管理效率。依靠裝備升級推進(jìn)“機械化換人、自動化減人”，不斷優(yōu)化作業(yè)環(huán)境。充分發(fā)揮創(chuàng)新工作室的引領(lǐng)輻射作用，激發(fā)職工創(chuàng)新熱情。加強人才梯隊建設(shè)，加大專技人才崗位鍛煉、高技能人才內(nèi)部培養(yǎng)、經(jīng)營人才交流使用力度，通過“雙帶雙掛”機制，著力培養(yǎng)一批有專業(yè)知識、有實踐技能的新型人才隊伍。

聚焦兩學(xué)一做，建設(shè)規(guī)范規(guī)矩型鐵路。以踐行“九堅持九反對”為標(biāo)準(zhǔn)，強化班子和思想建設(shè)，教育黨員干部繃緊政治紀(jì)律和政治規(guī)矩弦，持續(xù)涵養(yǎng)“尊重、包容、干凈、規(guī)矩”的政治生態(tài)。注重發(fā)揮黨群和思想政治工作優(yōu)勢，把“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育與當(dāng)前安全運輸、轉(zhuǎn)型發(fā)展相結(jié)合，將克難度困的重點、難點作為主攻方向，充分發(fā)揮黨組織和黨員干部的先鋒模范作用，引導(dǎo)干部職工厲行節(jié)約、艱苦奮斗，爭做挖潛降本、節(jié)支增效的主力軍。