東露天礦機(jī)務(wù)段全力提升工作效率助推安全生產(chǎn)

本報(bào)訊　一段時(shí)間以來(lái)，東露天礦機(jī)務(wù)段通過(guò)采取一系列有效措施，不斷強(qiáng)化管理，提升效率，有效地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。

這個(gè)段充分利用班前會(huì)時(shí)間開(kāi)展安全培訓(xùn)和教育，確保讓每名員工都明確“安全就是效益，安全就是福利，安全就是幸福”的真正內(nèi)涵。同時(shí)，教育引導(dǎo)員工在工作中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，尤其在決戰(zhàn)四季度期間，要在換班時(shí)盡可能地遵循“人等車(chē)”原則，在交接班過(guò)程中要執(zhí)行“一次停車(chē)、兩頭換班”的原則，堅(jiān)決根治等磨換班問(wèn)題的發(fā)生。他們還大力強(qiáng)化設(shè)備管理，提高維護(hù)質(zhì)量，要求職能科室和技術(shù)人員要重點(diǎn)掌握機(jī)車(chē)運(yùn)行情況，當(dāng)機(jī)車(chē)發(fā)生故障時(shí)要及時(shí)組織人員進(jìn)行分析，認(rèn)真查找故障原因，并在班前會(huì)上通報(bào)，盡量杜絕或減少類(lèi)似故障的再次發(fā)生。

這個(gè)段還認(rèn)真執(zhí)行“引漲”、“壓縮”車(chē)鉤操作法，力求做到一次性啟車(chē)平穩(wěn)，尤其是機(jī)車(chē)進(jìn)入采翻線(xiàn)后，要求司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行順坡裝翻車(chē)，移動(dòng)時(shí)裝翻車(chē)要停穩(wěn)、停準(zhǔn)，盡最大可能減少啟動(dòng)停車(chē)次數(shù)。圍繞“少停一分鐘，運(yùn)行保暢通”活動(dòng)，他們要求站務(wù)人員科學(xué)合理地接發(fā)車(chē)，及時(shí)向礦調(diào)度匯報(bào)接發(fā)列車(chē)情況，嚴(yán)格按照暢通工程接發(fā)車(chē)的相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行操作，并要按照“先剝離后作業(yè)，先特殊后一般”的原則，合理安排接發(fā)車(chē)順序。

此外，當(dāng)機(jī)車(chē)接近或從采翻線(xiàn)出車(chē)時(shí)，這個(gè)段要求員工要及時(shí)向礦行車(chē)調(diào)度請(qǐng)示并與臨站辦理閉塞手續(xù)，迅速開(kāi)放信號(hào)，做到不壓車(chē)。車(chē)站遇信號(hào)故障時(shí)，員工要及時(shí)到達(dá)代用地點(diǎn)，做到人等車(chē)，中途不發(fā)生停車(chē)現(xiàn)象，保證機(jī)車(chē)安全、高效地運(yùn)行。

鄒　鑫