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逼”出來(lái)的技能大師——記“全國(guó)第十三屆技術(shù)能手”胡世澤

作者:煤礦安全網(wǎng) 2017-01-17 14:14 來(lái)源:煤礦安全網(wǎng)

重慶市“第三屆優(yōu)秀技能人才”、中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)“第四批煤炭行業(yè)技能大師”——渝陽(yáng)煤礦員工胡世澤,通過(guò)自己的不懈努力,獲得了一個(gè)個(gè)含金量十足的榮譽(yù)。2016年11月29日,他再次獲評(píng)中國(guó)人力資源社會(huì)保障部“全國(guó)第十三屆技術(shù)能手”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

“這個(gè)人非常牛,不但電工技藝高超,還喜歡搞點(diǎn)小創(chuàng)新、小發(fā)明,解決了礦井安全生產(chǎn)中的不少技術(shù)難題”。在渝陽(yáng)煤礦運(yùn)輸隊(duì),提到胡世澤的名字,他的工友們無(wú)不豎大拇指。而他的成才經(jīng)歷,也可以說(shuō)是被“逼”出來(lái)的。

被“逼”,苦練電工技藝

胡世澤是一名“礦二代”,1995年從公司技校畢業(yè)后,子承父業(yè),到運(yùn)輸隊(duì)電工班當(dāng)了一名維修電工。

有句老話(huà):鉗工緊,鉚工松,吊兒郎當(dāng)學(xué)電工。剛當(dāng)上電工那會(huì)兒,胡世澤僅把電工當(dāng)作能養(yǎng)家糊口的一個(gè)工作。

一天早班,隊(duì)上安排他到一個(gè)運(yùn)輸小斜坡去安設(shè)回鈴信號(hào),忙活了5個(gè)多小時(shí)后,滿(mǎn)頭大汗的他也沒(méi)能將信號(hào)線(xiàn)接對(duì),無(wú)奈之下只得打電話(huà)向班長(zhǎng)求助。

“都說(shuō)虎父無(wú)犬子,我看有的人是虎父養(yǎng)犬子哦”。工友的話(huà)如麥芒扎到了胡世澤的心尖上,他暗下決心要當(dāng)一名好電工,不給父親丟臉。

從《電工基礎(chǔ)》到《弱電基礎(chǔ)》再到《可編程控制器》等,20多年來(lái),胡世澤自掏腰包購(gòu)買(mǎi)了80余本電工方面的書(shū)籍進(jìn)行鉆研學(xué)習(xí),在實(shí)踐中積累,他如同電容器一般不斷地儲(chǔ)蓄著電荷。高級(jí)電工、電工技師、高級(jí)電工技師,20多年的積累,讓他逐步成長(zhǎng)為了同行中的佼佼者,并當(dāng)上了運(yùn)輸隊(duì)機(jī)電副隊(duì)長(zhǎng)。

“電氣設(shè)備上的‘疑難雜癥’,只要他一到,包管藥到病除。”這是同行對(duì)胡世澤高超電工技藝的評(píng)價(jià)。20多年間,經(jīng)他排除的各類(lèi)電氣設(shè)備故障不下300件次。

一次,渝陽(yáng)礦水井灣立井提升排矸系統(tǒng)出現(xiàn)故障,絞車(chē)一啟動(dòng)就停車(chē)。由于該提升系統(tǒng)是礦井矸石、材料運(yùn)輸?shù)难屎恚g車(chē)不動(dòng),全礦的采掘生產(chǎn)就要停擺。

正巧當(dāng)天胡世澤到孩子學(xué)校開(kāi)家長(zhǎng)會(huì),隊(duì)上就安排了另外兩名電工去處理,眼看3個(gè)多小時(shí)過(guò)去了,仍沒(méi)能找出故障原因。運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李朝陽(yáng)只得給胡世澤打電話(huà)求救。胡世澤火速趕回礦上,僅僅花了1個(gè)小時(shí),就成功排除了故障。

“地球離了誰(shuí)都照樣要轉(zhuǎn),但水井灣立井提升排矸系統(tǒng)離了胡世澤就有可能不轉(zhuǎn)!”同事們打趣地說(shuō)。

被“逼”,搞點(diǎn)創(chuàng)新發(fā)明

排除電氣故障對(duì)胡世澤來(lái)說(shuō)只是小菜一碟,他最感興趣的是搞點(diǎn)小發(fā)明來(lái)解決生產(chǎn)過(guò)程中遇到的難題。

2003年8月的一個(gè)中班,他在渝陽(yáng)礦提升斜井跟班。在提升運(yùn)輸過(guò)程中,自動(dòng)擋車(chē)門(mén)拒動(dòng),導(dǎo)致礦車(chē)下道而損壞擋車(chē)門(mén),影響了一個(gè)班的提升作業(yè)。胡世澤也因此遭受了考核。

能否安設(shè)一個(gè)傳感器,讓自動(dòng)擋車(chē)門(mén)在拒動(dòng)時(shí)提醒絞車(chē)司機(jī)停車(chē)呢?胡世澤心里想。下班回到家,他一頭扎進(jìn)了書(shū)房。查資料、計(jì)算絞車(chē)運(yùn)行速度、設(shè)計(jì)圖紙、論證安設(shè)傳感器的可靠性……一夜鏖戰(zhàn),自動(dòng)擋車(chē)門(mén)拒動(dòng)保護(hù)裝置應(yīng)運(yùn)而生。

這次成功更激發(fā)了他搞小發(fā)明、小創(chuàng)新的興趣。20多年來(lái),他自主和參與研制了“ZK-58型抽風(fēng)機(jī)啟動(dòng)柜、正反隔離開(kāi)關(guān)閉鎖裝置、空壓機(jī)斷水超溫報(bào)警裝置”等20余項(xiàng)小創(chuàng)新、小發(fā)明項(xiàng)目。

胡世澤說(shuō),他沒(méi)有刻意想要發(fā)明什么東西,所有的小發(fā)明、小創(chuàng)新項(xiàng)目,都是因?yàn)樯a(chǎn)過(guò)程中遇到了難題,被“逼”著去破解這些難題。

2016年2月13日,該礦水井灣立井提升排矸系統(tǒng)發(fā)生了一起受傷事故,事故原因是一名員工在使用小絞車(chē)配合滑車(chē)倒?fàn)恳V車(chē)時(shí),違規(guī)操作絞車(chē)致滑車(chē)損壞,濺起的滑車(chē)碎片將這名員工頭部擦傷。

為了避免類(lèi)似事故的發(fā)生,胡世澤設(shè)計(jì)制作了一套地面運(yùn)矸自動(dòng)化控制系統(tǒng)。那段時(shí)間,他白天跑現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量各種參數(shù),晚上閉門(mén)思考論證。有時(shí)為了測(cè)量一個(gè)數(shù)據(jù),在現(xiàn)場(chǎng)一呆就是一整天。

功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)20多天的努力,他完成了“水井灣地面運(yùn)矸自動(dòng)化控制的設(shè)計(jì)制作方案”。該自動(dòng)化控制系統(tǒng)投入使用后,推車(chē)、翻矸等工序全部實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制,避免了人員操作帶來(lái)的不安全因素。故障時(shí),推車(chē)系統(tǒng)和翻矸系統(tǒng)也可切換到手動(dòng)操作,避免影響井下生產(chǎn)。

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