2017年煤礦還有希望嗎？2017年煤礦怎么辦？希望在哪？
人民日報刊登的《我們還要不要煤?》的文章，文中提到“中國發(fā)展離不開煤，煤炭一直是我國的能源支柱，2013年全國煤炭消費36.1億噸，占一次能源消費的65.7%，有效保障了國家能源的穩(wěn)定供應。預計到2020年，煤炭在我國一次能源消費結(jié)構(gòu)中的比率仍將占60%左右。”
同時還有，“長期以來，我國石油天然氣嚴重依賴進口，如果大范圍、大規(guī)模放棄煤炭，無異于將能源命脈徹底交給他人，而目前也沒有哪一個國家能夠承擔起為中國提供全部能源的重任。
”我作為開灤煤礦的員工子女，看到這些，我認為這無疑是給當前不景氣的煤炭行業(yè)打了一劑“強心劑”，這讓從事煤礦行業(yè)的人們再次看到了希望，祝愿我們的生活更美好。
2017年煤炭行業(yè)又將何去何從?煤炭市場行情又將如何發(fā)展?煤炭價格又將如何波動?這幾個問題都值得大家深思，為此，跟大家分享關(guān)于 2017年煤炭市場的幾點猜想。
1、煤炭價格將在合理區(qū)間波動
2016年以來，受煤炭產(chǎn)能退出、減量化生產(chǎn)和國際市場等多重因素影響，全國煤炭市場供需嚴重失衡的局面有所緩解，5月份以來煤炭市場形勢開始明顯好轉(zhuǎn)，煤炭價格出現(xiàn)較大幅度回升，秦皇島5500大卡動力煤價格由年初的370元/噸緩慢恢復到9月中旬達到了550元/噸。盡管最近一段時間煤炭價格回升較快，但是全國煤炭消費總量持續(xù)回落的態(tài)勢并沒有發(fā)生根本性改變。
據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會會長王顯政表示，全國煤炭消費總量在2014年同比下降2.9%，2015年繼續(xù)下降3.7%的基礎上，測算今年1~10月，全國煤炭消費量約31.3億噸，同比減少6100萬噸，下降1.9%。預計，全年煤炭消費量39億噸左右，同比減少5000萬噸左右。煤炭市場價格過低、有悖于價值規(guī)律，不利于行業(yè)發(fā)展;同樣，價格過高，也不利于行業(yè)發(fā)展;價格短期過快上漲，也不利于市場平穩(wěn)運行。對此，煤炭企業(yè)要引起高度重視，著力穩(wěn)定煤炭價格，把價格穩(wěn)定在550~600元/噸左右，維護行業(yè)平穩(wěn)運行。預計在市場和政策多方調(diào)控下，煤價將在合理區(qū)間波動。
2、2017年煤炭企業(yè)效益將持續(xù)好轉(zhuǎn)
隨著煤炭行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深入推進，煤炭市場產(chǎn)能過剩的局面將明顯改善，煤炭價格將維持在合理區(qū)間，煤炭企業(yè)主營業(yè)務收入將得到保障，企業(yè)盈利能力有望持續(xù)加強。
3、2017年煤炭行業(yè)集中度提高
我國煤礦中小規(guī)模居多，產(chǎn)能小而分散。目前，我國規(guī)模以上煤炭企業(yè)6,850 家，煤礦1.08 萬處。其中，小煤礦7,000 多處，產(chǎn)量占比不到20%;9 萬噸/年以下煤礦個數(shù)超5,400 處，占比全國煤礦數(shù)的50%。煤價小、散、亂的局面存在很多安全問題和隱患，在“2017度全國煤炭交易會”上，國家發(fā)改委副主任連維良指出，要加快提高先進機制，堅持先進產(chǎn)能應保則保，落后產(chǎn)能應退則退;加快推進行業(yè)集中度，當前煤炭行業(yè)的煤礦集中度不高。
此外，前期276 天限產(chǎn)政策針對部分先進高效礦井放開，大型煤企的增產(chǎn)有利于在此時搶占更大市場份額，為行業(yè)整合收購提供契機。而隨著行業(yè)集中度的提高，能夠加強對于供給的控制力度，恢復理性供需，從而避免市場無序擴張，是實現(xiàn)市場力量倒逼產(chǎn)能出清的重要基石，2017年煤礦小、散、亂的局面或打破。
4、2017年煤炭市場可能長期處于供應總量收緊、結(jié)構(gòu)性過剩的狀態(tài)
據(jù)了解，今年1~10月全國規(guī)模以上煤炭企業(yè)原煤產(chǎn)量27.4億噸，同比減少3.3億噸，下降10.7%。預計，全年煤炭產(chǎn)量34.5億噸左右，減少3億噸。考慮全年煤炭凈進口2.4億噸左右，將動用庫存1.0億噸以上，全國煤炭市場實現(xiàn)了供需基本平衡，并出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性矛盾也是必然的。淘汰落后，化解過剩，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，依然是2017年煤炭行業(yè)的主基調(diào)，因此，2017年煤炭市場或長期處于供應總量收緊、結(jié)構(gòu)性過剩的狀態(tài)。
5、2017年下水港口運能過剩 競爭依舊劇烈
到今年年底，環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運能力將達到8.25億噸，而今年南方沿海地區(qū)從環(huán)渤海港口拉運煤炭的數(shù)量僅為5.6億噸。運煤鐵路和港口的運能已遠遠高于下游需求水平，運能嚴重過剩。未來幾年甚至幾十年，南方地區(qū)不會需要如此多的煤炭，即使新投產(chǎn)蒙冀線和華能、華電煤碼頭，鐵路和港口運能提高;但下游需求平淡，新投產(chǎn)煤碼頭將處于半閑置的狀態(tài)，造成鐵路運能和港口資源的浪費。
6、2017年優(yōu)質(zhì)煉焦煤或?qū)⑻幱诙倘本置?/strong>
我國已探明煉焦煤資源量2,803.6 億噸，占比世界煉焦煤資源量的13%，是我國煤炭資源中的稀缺品種(占煤炭總儲量的26.6%)。主要集中于華北、華東地區(qū)。其中，山西占全國煉焦煤資源55.4%，其次為安徽/山東/貴州/黑龍江，分別占比全國的7.1%/6.7%/3.6%/3.4%。品種齊全但焦煤，肥煤稀缺。我國煉焦煤查明資源儲量中，主要為氣煤(包括1/3 焦煤)，而焦煤和肥煤僅占比23%和13%。另外，我國煉焦用煤硫份普遍偏高，硫分<1%的優(yōu)質(zhì)煉焦用煤較為稀缺。因此，資源狀況決定了長期以來我國優(yōu)質(zhì)煉焦煤處于短缺局面。
7、2017年進口煤“熱度”或降溫
在276政策的影響下，國內(nèi)煤炭供給偏緊，進口煤順勢補充缺口、進口量逆勢上漲。根據(jù)海關(guān)總署公布的最新數(shù)據(jù)顯示，11月份，我國完成煤炭(含褐煤)進口2697萬噸，同比增加66.6%，月環(huán)比增加25.0%;1-11月份，我國累計完成煤炭進口22869萬噸，同比增加22.6%。2017年，隨著國內(nèi)煤炭供應逐步企穩(wěn)，對進口煤的需求較今年有多降溫。
