鶴煤三礦帶式輸送機凹弧段設置壓帶裝置實現減人增效

本報訊 3月6日，筆者在河南能源化工集團鶴煤三礦機運隊獲悉，為了使32采區(qū)帶式輸送機上層膠帶與托輥具有良好的接觸性，并防止膠帶在張緊時或突然起動受力向上抬起而出現的撒料現象，該隊研制帶式輸送機凹弧段處設置壓帶裝置，消除了輸送帶在凹弧段飄帶、撒煤、跑偏的現象，提高了工作效率，降低了職工勞動強度。

“以前32采區(qū)皮帶輸送機起動運行過程中，或空載時易出現膠帶上浮，摩擦管道、跑偏、撒煤等現象，職工勞動強度比較大。”該礦機運隊隊長袁立均說。

為了解決這一問題，機運隊根據32采區(qū)三部皮帶機技術參數，避免膠帶輸送機滿載運轉時壓帶輪與輸送帶的摩擦，設定壓帶輪緣與輸送帶有30mm的間隙，避免對輸送帶帶來的不必要磨損，壓帶裝置由壓輪和支架組成，壓帶輪由輪緣，軸和軸承座組成，壓輪與支架連接后再與機身架連接。根據現場實際在該輸送機凹弧段設計、制作了壓帶裝置，增大了壓帶輪的直徑，同時設置了防跑偏立輥，有效制止了皮帶機在此凹弧段撒煤、飄帶、跑偏等現象，促進了該礦原煤的正常輸出。

“帶式輸送機凹弧段處設置壓帶裝置使用后，每班節(jié)約清煤工1人，全年合計減少人工成本約15.3萬元，降低了職工勞動強度，體現了集團公司“多上設備少上人”的理念。”機運隊支部書記楊明勝說。

姜世軍