巍巍太行，淇水悠悠，在素有“煤城”之稱(chēng)的鶴壁這片沃土上，誕生了一個(gè)被譽(yù)為“中南一枝花”的河南能源集團(tuán)鶴煤公司三礦。在該礦有個(gè)在平凡崗位上做出不凡業(yè)績(jī)的人，他就是首屆“河南能源十大工匠”、機(jī)修車(chē)間職工閆軍。

“閆軍能夠從一名技校生，成長(zhǎng)為全國(guó)‘技術(shù)能手’和首屆‘中原大工匠’。這不僅是三礦的楷模，更是鶴煤公司、河南能源的驕傲。我堅(jiān)信：不久的將來(lái)，在閆軍的引領(lǐng)和帶動(dòng)下，三礦會(huì)涌現(xiàn)出更多、更好“閆軍式”的技能人才。”一見(jiàn)面，該礦機(jī)修車(chē)間黨支部書(shū)記周煥臣這樣對(duì)記者評(píng)價(jià)閆軍說(shuō)。

小工人的大愿望

今年51歲的閆軍，1987年12月從鶴煤技師學(xué)院畢業(yè)來(lái)到鶴煤三礦工作，在機(jī)修車(chē)間一干就是三十個(gè)春秋。他從一名普通維修工成長(zhǎng)為“采掘電鉗工”、“維修電工”高級(jí)技師。

不愛(ài)言談、性格內(nèi)向的閆軍，在機(jī)電維修技術(shù)方面卻有一股子鉆勁，只要是他認(rèn)準(zhǔn)的事，不干則吧，干就干好，干就干出個(gè)名堂來(lái)。他是這樣想的，更是這樣做的。為提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)，他先后自修了“電子技術(shù)基礎(chǔ)”、“電氣自動(dòng)化”、“電路原理與設(shè)計(jì)”、“數(shù)字電路原理與設(shè)計(jì)”和“計(jì)算機(jī)原理與應(yīng)用”等大專(zhuān)專(zhuān)業(yè)課程和書(shū)籍，為他的技術(shù)創(chuàng)新道路奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。他還堅(jiān)持訂閱專(zhuān)業(yè)雜志，并利用自己在電子技術(shù)方面的專(zhuān)長(zhǎng)，刻苦鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)，認(rèn)真學(xué)習(xí)新技術(shù)、新裝備的原理和維修技術(shù)，熟練掌握了各種煤電鉆綜合保護(hù)裝置、信號(hào)照明綜合裝置、高壓饋電裝置、低壓饋電裝置、低壓磁力起動(dòng)器、電機(jī)車(chē)充電機(jī)、膠帶輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置、瓦斯監(jiān)控分站、采煤機(jī)組電控系統(tǒng)、便攜式瓦斯檢測(cè)報(bào)警儀、數(shù)據(jù)傳輸分站、PLC集中控制系統(tǒng)等設(shè)備的原理和維修技術(shù)，使他的技術(shù)業(yè)務(wù)水平上了一個(gè)新臺(tái)階。

閆軍堅(jiān)信：世上無(wú)難事，只要肯攀登，就沒(méi)有解決不了的難題。1995年7月，為實(shí)現(xiàn)三礦斜坡軌道的安全運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化，他獨(dú)立承擔(dān)了“微機(jī)控制的全自動(dòng)防跑車(chē)裝置”項(xiàng)目的電氣設(shè)計(jì)和軟件編制工作。一干就是十多天，精心設(shè)計(jì)出了抗干擾電路、編制抗干擾程序，順利安裝成功并投入使用，有效避免了運(yùn)輸事故的發(fā)生，確保了斜坡軌道的運(yùn)輸安全。

“我與閆軍在一起摸爬滾打二十多年，對(duì)他知根知底。他這些技改的研制，成績(jī)的取得，是他辛勤汗水的澆灌、刻苦鉆研的結(jié)晶。我們不僅以他為榮，而且更欣賞他潛心技改的鉆勁。”該礦機(jī)修車(chē)間主管技術(shù)員閆丕江這樣對(duì)記者說(shuō)。

科技之花分外香

該礦調(diào)度室以前一直使用著二十多年前安裝的調(diào)度模擬盤(pán)，隨著礦井的開(kāi)拓與發(fā)展，陳舊的模擬盤(pán)已經(jīng)滿(mǎn)足不了生產(chǎn)指揮和調(diào)度的需要。2001年12月，他擔(dān)任了對(duì)舊模擬盤(pán)進(jìn)行技術(shù)改造的設(shè)計(jì)工作。在改造經(jīng)費(fèi)緊張的情況下，他參閱大量的技術(shù)資料進(jìn)行對(duì)比，精心制定改造方案，并充分利用原有的設(shè)備和材料，最終將原預(yù)算額30萬(wàn)元降到8萬(wàn)元。

在該礦主膠帶輸送機(jī)更換膠帶工程中，閆軍提出并成功實(shí)施了新的膠帶更換工藝，較傳統(tǒng)更換技術(shù)提前近20天恢復(fù)生產(chǎn)，多生產(chǎn)煤近8萬(wàn)噸，產(chǎn)生效益2000多萬(wàn)元，為同行業(yè)在煤礦膠帶運(yùn)輸機(jī)更換膠帶操作技術(shù)上提供了借鑒經(jīng)驗(yàn)。

成績(jī)面前不驕傲，關(guān)鍵時(shí)刻再加油。面對(duì)技改取得的成果，閆軍并沒(méi)有沾沾自喜，而是向著更高的目標(biāo)邁進(jìn)。2009年8～10月，閆軍承擔(dān)了鶴煤三礦“煤樓生產(chǎn)自動(dòng)化系統(tǒng)”技術(shù)改造項(xiàng)目，本著技術(shù)先進(jìn)性、系統(tǒng)可靠性、易操作性、可擴(kuò)展性、抗干擾性和經(jīng)濟(jì)性的原則，完成了整個(gè)改造項(xiàng)目的設(shè)計(jì)任務(wù)，使該項(xiàng)目具有較高的技術(shù)起點(diǎn)，對(duì)煤樓原生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行了全面改造，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)和節(jié)能降耗，達(dá)到了無(wú)人值守的目的，為礦節(jié)約資金300多萬(wàn)元。

2011年底，閆軍設(shè)計(jì)完成了鶴煤三礦“斜坡軌道行人監(jiān)控系統(tǒng)”技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目。系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)斜坡軌道絞車(chē)、礦車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)和行人狀況，實(shí)現(xiàn)行車(chē)時(shí)警示、行人時(shí)報(bào)警或保護(hù)性減速停車(chē)，還可在地面進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制，為煤礦軌道安全監(jiān)控和管理拓展了一條新路。該技術(shù)在國(guó)內(nèi)煤炭系統(tǒng)尚屬首創(chuàng)，并在鶴煤公司推廣。

近年來(lái)，閆軍設(shè)計(jì)完成了“礦山軌道運(yùn)輸監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)”技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目。該系統(tǒng)著力于軌道運(yùn)輸、行人、行車(chē)監(jiān)測(cè)和監(jiān)控的實(shí)用化，幫助司機(jī)和管理人員實(shí)時(shí)監(jiān)視各點(diǎn)位行人、行程狀況，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，確保軌道運(yùn)輸安全。并具有井下軌道提升機(jī)運(yùn)行參數(shù)監(jiān)測(cè)和閉鎖，軌道行人行車(chē)的警示、監(jiān)測(cè)和報(bào)警，以及沿線(xiàn)擴(kuò)播等功能。實(shí)現(xiàn)在井下軌道環(huán)境監(jiān)測(cè)行人和車(chē)輛通過(guò)和通過(guò)方向，是本系統(tǒng)的技術(shù)核心，也是本系統(tǒng)的技術(shù)難點(diǎn)。為了找到實(shí)用可靠的檢測(cè)方法，他深入研究了多種移動(dòng)物體檢測(cè)技術(shù)，結(jié)合井下實(shí)際環(huán)境，最終確定采用紅外線(xiàn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)從技術(shù)手段上實(shí)現(xiàn)了“開(kāi)車(chē)不行人，行人不開(kāi)車(chē)”，拓展了井下軌道運(yùn)輸監(jiān)測(cè)、監(jiān)控和管理的新理念，完善了軌道運(yùn)輸監(jiān)視和管理手段，使本系統(tǒng)更加貼近煤礦現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用需求。

“閆軍不僅是我的好師傅，更是我的好大哥，他忠厚老實(shí)，勤奮好學(xué)。給我們傳授絕技、絕活，都是手把手地教，毫不保留。我們的成長(zhǎng)離不開(kāi)他的努力，是他讓我們成為技能型、多能型人才。”該礦機(jī)修車(chē)間職工郭紅旗這樣對(duì)記者說(shuō)。

碩果累累壓枝頭

寶劍鋒利磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)。三十年來(lái)，閆軍先后進(jìn)行技術(shù)革新和技術(shù)改造二十余項(xiàng)。“主軌道擋車(chē)門(mén)自拉裝置”、“壓風(fēng)機(jī)斷水保護(hù)裝置”、“主軌道人車(chē)信號(hào)改進(jìn)裝置”、“電機(jī)車(chē)速度保護(hù)裝置”、“微機(jī)控制的全自動(dòng)防跑車(chē)裝置”、“三礦機(jī)電設(shè)備動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)”軟件、“調(diào)度模擬盤(pán)改造”、“煤電鉆綜合保護(hù)電子組件全功能試驗(yàn)臺(tái)”和“斜坡軌道行人監(jiān)控系統(tǒng)”等。其中，“主軌道擋車(chē)門(mén)自拉裝置”獲河南省第三屆青工“五小”智慧杯競(jìng)賽三等獎(jiǎng);“壓風(fēng)機(jī)斷水保護(hù)裝置”獲河南省第四屆青工“五小”智慧杯競(jìng)賽鼓勵(lì)獎(jiǎng);“三礦機(jī)電動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)”獲局級(jí)“科技進(jìn)步獎(jiǎng)”三等獎(jiǎng);“調(diào)度模擬盤(pán)改造”獲河南省QC成果三等獎(jiǎng)。這些成果的成功實(shí)施和應(yīng)用，為三礦創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益5000余萬(wàn)元。閆軍還積極參與技術(shù)比武活動(dòng)，多次在省、市、公司歷屆技術(shù)比武活動(dòng)中名列前茅。2002年9月，在河南省煤礦企業(yè)技術(shù)比武中奪得“采掘電鉗工”第二名，被河南省煤炭工業(yè)局、河南省煤礦總工會(huì)授予“河南省煤礦技術(shù)能手”稱(chēng)號(hào)。

一人富不算富，礦井富才是福。為讓“絕活”不絕，“絕技”不丟，閆軍總是毫無(wú)保留地向工友們傳授維修經(jīng)驗(yàn)和技巧，不厭其煩地解答工作中遇到的技術(shù)難題。在他的精心傳授下，學(xué)徒們掌握了多種電氣設(shè)備的檢修技術(shù)，都能夠及時(shí)處理工作中遇到的各種技術(shù)難題。

有勞動(dòng)就有收獲，有付出就有回報(bào)。閆軍先后獲得“河南省技術(shù)能手”、“河南省優(yōu)秀職工”、“河南省百名一線(xiàn)技術(shù)英杰”、“河南省優(yōu)秀青年工匠”、“河南省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;、“河南省十大能工巧匠”等。2004年12月，在國(guó)家勞動(dòng)和社會(huì)保障部第七屆中華技能大獎(jiǎng)、全國(guó)技術(shù)能手評(píng)選活動(dòng)中榮獲“全國(guó)技術(shù)能手”稱(chēng)號(hào)。2009年4月，被中華全國(guó)總工會(huì)授予“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;稱(chēng)號(hào)。2011年10月，被中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)授予“煤炭行業(yè)技能大師”稱(chēng)號(hào)。今年初，他被河南能源集團(tuán)授予首屆河南能源“十大工匠”稱(chēng)號(hào)。

欲窮千里目，更上一層樓。面對(duì)取得的眾多榮譽(yù)和奪得的桂冠，年過(guò)半百的閆軍堅(jiān)信：路在腳下，事在人為。他抱著一種“小車(chē)不倒只管推，不到長(zhǎng)城非好漢”的思想，在技改的領(lǐng)域里，向著更高、更遠(yuǎn)的目標(biāo)展翅翱翔。

許宏勛 楊建美