老張和他的“大力神手”

走進(jìn)長平公司選運(yùn)車間，飛速運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶兩側(cè)，兩個(gè)碩大液壓油缸好似一雙大手赫然呈現(xiàn)在眼前。這雙“大力神手”可不簡單，在車間主任張建平的巧手安裝改造下，它不僅解放了選運(yùn)車間的勞動(dòng)力， 還提升了檢修效率，為長平公司的原煤運(yùn)輸提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。

長平公司主斜井是連接井上下煤炭輸送的“咽喉”，受原煤煤質(zhì)影響，皮帶經(jīng)常出現(xiàn)劃傷現(xiàn)象，需要在機(jī)頭下皮帶位置處局部硫化接頭，此外，各滾筒使用壽命到期也需要更換。而一切檢修工作都將以提皮帶為前提。據(jù)了解，該公司主斜井皮帶每米重達(dá)64千克，相當(dāng)于一個(gè)成年男子的重量。而單程皮帶長度就達(dá)到了818米。巨大重量的檢修工作對(duì)于選運(yùn)車間職工來說都是一項(xiàng)出汗出力的“浩大”工程。

傳統(tǒng)的提皮帶方式是由選運(yùn)車間職工采用自制皮帶卡夾緊皮帶，再由兩個(gè)10t吊鏈拉住皮帶卡，兩側(cè)拉吊鏈人員各5人不間斷拉吊鏈往上提皮帶。通常硫化一個(gè)接頭需要往上提皮帶5.5米，但是人工提拉一次只能實(shí)現(xiàn)1.5米左右，連續(xù)3此提拉至少耗費(fèi)4個(gè)小時(shí)才能將皮帶提到位。不僅如此，幾近原始的“賣力”方式，造成皮帶受重量影響中間夾不緊，兩頭皮帶橡膠被夾壞，從而損壞鋼絲繩芯，費(fèi)時(shí)費(fèi)力不討好。

在集團(tuán)公司強(qiáng)化大眾創(chuàng)新、全員創(chuàng)效，鼓勵(lì)職工大力發(fā)揚(yáng)“工匠精神”的形勢(shì)下，“技改達(dá)人”張建平更是主動(dòng)承擔(dān)起創(chuàng)新提效的責(zé)任。既然要節(jié)省人力，就必須有替代人力的設(shè)備。繼液壓篩板修復(fù)機(jī)、液壓抓矸機(jī)、液壓捅矸機(jī)之后，張建平考慮使用液壓油泵，但如何結(jié)合實(shí)際進(jìn)行安裝，采用怎樣的檢修工藝能將間檢修時(shí)間縮到最短，這一系列的難題都擺在他的眼前。

經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)研究和多次試驗(yàn)，張建平在主皮帶地面平段處安裝了一臺(tái)液壓提帶裝置，利用一套固定夾帶裝置和一套活動(dòng)夾帶裝置進(jìn)行提、放皮帶，每次能提升3米左右，只需兩次就能完成提皮帶任務(wù)，為了避免皮帶因?yàn)槔^緊而損傷，他還在夾帶裝置上并排放置四根液壓油缸，對(duì)皮帶橫向全面夾緊。在這雙“大力神手”的作用下，在配合先進(jìn)的檢修技藝，職工在對(duì)機(jī)頭支撐滾筒進(jìn)行更換時(shí)，檢修時(shí)間由10個(gè)小時(shí)縮短為5個(gè)小時(shí)就可完成，同時(shí)，職工檢修的安全系數(shù)也有了很大提升。

“洗選戰(zhàn)線是地面上的沖鋒隊(duì)，它的快速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)系著整個(gè)長平公司利益,縮短檢修時(shí)間，保證出煤穩(wěn)定是我們的這條戰(zhàn)線的首要任務(wù)。”張建平說道。如今，張建平已經(jīng)將選運(yùn)車間變?yōu)榱?ldquo;眾創(chuàng)空間”，今后，他將帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)立足工作崗位，在企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)效的道路上愈走愈遠(yuǎn)。