21日，電氣與動(dòng)力工程學(xué)院于學(xué)院樓A105報(bào)告廳舉辦了題為“A high-performance permanent-magnet-free machine for wide load ranges”的學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)。本次報(bào)告會(huì)由美國(guó)俄亥俄州立大學(xué)電氣與計(jì)算機(jī)工程系徐隆亞教授主講，學(xué)院多位領(lǐng)導(dǎo)、教師以及學(xué)生代表參加了本次報(bào)告會(huì)。

上午9：30，學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)正式開(kāi)始。本次報(bào)告主要介紹了一種高性能鼠籠式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行分析，以及包括電力牽引和高動(dòng)態(tài)工業(yè)負(fù)荷在內(nèi)的適用于寬負(fù)載范圍的應(yīng)用。徐隆亞教授認(rèn)為，高性能操作和高轉(zhuǎn)矩密度是通過(guò)基于低滑動(dòng)來(lái)配置定子和轉(zhuǎn)子、使用高通量的鈷合金和轉(zhuǎn)子銅條等高性能材料、在較大的負(fù)載范圍內(nèi)用較高的頻率優(yōu)化磁極數(shù)以避免磁場(chǎng)削弱、保持高效率自適應(yīng)流量控制四個(gè)策略來(lái)實(shí)現(xiàn)。徐隆亞教授還討論了鈷合金的成本權(quán)衡和可行性研究，介紹了感應(yīng)電動(dòng)機(jī)寬電機(jī)特性的設(shè)計(jì)和運(yùn)行，并用仿真結(jié)果驗(yàn)證了其在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用。結(jié)果表明，此設(shè)計(jì)達(dá)到了4倍比同樣大小的傳統(tǒng)電機(jī)轉(zhuǎn)矩密度高。同時(shí)，設(shè)計(jì)的標(biāo)稱(chēng)效率在較大的負(fù)載范圍內(nèi)大于96%，峰值效率高達(dá)98%。在報(bào)告進(jìn)行過(guò)程中，在場(chǎng)的聽(tīng)眾認(rèn)真聆聽(tīng)并不時(shí)地做筆記記錄。最后，徐隆亞教授與同學(xué)們進(jìn)行了互動(dòng)，回答了同學(xué)們提出的問(wèn)題。

據(jù)了解，徐隆亞教授于1990加入俄亥俄州立大學(xué)電機(jī)工程系，目前是一名全職教授，同時(shí)也是在俄亥俄州立大學(xué)新成立的中心高性能電力電子的創(chuàng)始主任。徐博士的教學(xué)和研究興趣包括動(dòng)力學(xué)和特種電機(jī)和變速系統(tǒng)的功率變換器的優(yōu)化設(shè)計(jì)，先進(jìn)的控制理論和超高速運(yùn)動(dòng)控制和分布式電源系統(tǒng)的數(shù)字信號(hào)處理器的應(yīng)用。他主持了許多電氣和混合動(dòng)力汽車(chē)以及變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的研究項(xiàng)目。

此次報(bào)告會(huì)的舉行開(kāi)拓了同學(xué)們的視野，幫助了同學(xué)們對(duì)電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行有更深層次的了解和認(rèn)識(shí)，有利于激發(fā)同學(xué)們對(duì)電子設(shè)計(jì)探索的興趣，促進(jìn)同學(xué)們了解更多電動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的前沿知識(shí)。同時(shí)也加強(qiáng)了學(xué)院與前沿學(xué)術(shù)的交流和接軌。