回撤及安裝工作面危險(xiǎn)源辨識(shí)匯編

一、抽架

1、危險(xiǎn)源：未檢查周圍環(huán)境。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：、易將絞車司機(jī)碰傷或砸傷。

預(yù)控措施：檢查回柱絞車周圍環(huán)境5m范圍內(nèi)頂幫支護(hù)安全可靠，鋼絲繩道無障礙物，便于操作和觀望。

2、危險(xiǎn)源：未檢查絞車固定情況。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成絞車晃動(dòng)或移位碰傷司機(jī)。

預(yù)控措施：回柱絞車的安裝用四根底錨固定，絞車壓柱、戧柱、支撐必須牢固可靠，支柱全部設(shè)防倒裝置。調(diào)度絞車用砼基礎(chǔ)底座固定牢固。

3、危險(xiǎn)源：未對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全檢查。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成事故。

預(yù)控措施：檢查制動(dòng)閘和離合閘閘帶必須完整無斷裂，磨損不能超限，各部螺栓，銷、拉桿螺栓及背冒限位銷等完好齊全，絞車前方必須有護(hù)網(wǎng)。

4、危險(xiǎn)源：未進(jìn)行鋼絲繩檢查。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成鋼絲繩抽傷或跑車撞傷人員事故。

預(yù)控措施：鋼絲繩必須符合要求，無斷絲、斷股、彎曲、打結(jié)，在滾筒上繩端固定要牢固，并堅(jiān)持班檢、日檢制度。

5、危險(xiǎn)源：信號(hào)工站立位置不當(dāng)。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成鋼絲繩傷人。

預(yù)控措施：信號(hào)工必須站立在安全位置，并采取防護(hù)措施，繩道范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。

6、危險(xiǎn)源：信號(hào)工不按照規(guī)定信號(hào)指令發(fā)送。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：①易造成誤拉車，釀成事故；②出現(xiàn)事故后不能及時(shí)停車，使事故擴(kuò)大。

預(yù)控措施：信號(hào)工必須準(zhǔn)確無誤的進(jìn)行信號(hào)傳輸，以確保車輛的正常運(yùn)行。

7、危險(xiǎn)源：導(dǎo)向輪未使用專用連接裝置。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成連接裝置斷裂導(dǎo)向輪或鋼絲繩傷人。

預(yù)控措施：①回撤支架地點(diǎn)必須使用導(dǎo)向輪配合150大鏈固定；②人員嚴(yán)禁進(jìn)入繩道范圍。

8、危險(xiǎn)源：拉架過程中強(qiáng)拉硬拽。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成鋼絲繩斷繩傷人。

預(yù)控措施：①回撤支架前必須提前將工作面浮煤清理干凈；②拉架過程中發(fā)現(xiàn)支架底座前淤煤或鉆底現(xiàn)象，必須先處理后再拉架；③嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽。

9、危險(xiǎn)源：三角區(qū)維護(hù)不到位。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成三角區(qū)冒頂，支架壓住抽架困難。

預(yù)控措施：三角區(qū)維護(hù)必須及時(shí)到位，支柱不得少于12根且設(shè)防倒，最前一排柱子距被抽架間隙不得超過200mm。

10、危險(xiǎn)源：絞車運(yùn)行中信號(hào)工離開操作臺(tái)。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成遇問題不能及時(shí)停車。

預(yù)控措施：①絞車運(yùn)行過程中，操作人員不得離開操作臺(tái)；②信號(hào)工要盯住所拉設(shè)備，如遇情況立即打停機(jī)信號(hào)。

11、危險(xiǎn)源：絞車未實(shí)行遠(yuǎn)方操作按鈕。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成遇問題不能及時(shí)停車。

預(yù)控措施：絞車必須遠(yuǎn)程控制，嚴(yán)禁在開關(guān)上直接操作。

12、危險(xiǎn)源：行人時(shí)行車、行車時(shí)行人。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易出現(xiàn)運(yùn)行車輛碰傷或擠傷人員事故。

預(yù)控措施：絞車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁人員在運(yùn)輸區(qū)域行走；運(yùn)輸區(qū)域有人作業(yè)或行走時(shí)嚴(yán)禁開絞車；絞車運(yùn)行期間必須設(shè)好警戒。

13、危險(xiǎn)源：提升速度不平穩(wěn)。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成翻架事故。

預(yù)控措施：拉運(yùn)支架過程中，要保持勻速運(yùn)行。

14、危險(xiǎn)源：用支柱頂架。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成柱滑或柱斷傷人。

預(yù)控措施：用單體支柱頂架時(shí)，①是選擇可靠支點(diǎn)；②是單體柱與支架接觸點(diǎn)必須墊木托板或廢皮帶；③是升支柱時(shí)必須實(shí)行遠(yuǎn)方操作。

15、危險(xiǎn)源：導(dǎo)向輪與支架區(qū)域內(nèi)有人作業(yè)。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成人員傷亡。

預(yù)控措施：導(dǎo)向輪與支架區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁有人作業(yè)。

二、支架搬運(yùn)車運(yùn)架

1、危險(xiǎn)源：未檢查周圍環(huán)境。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易將膠輪車司機(jī)碰傷或砸傷。

預(yù)控措施：檢查周圍環(huán)境頂幫支護(hù)安全可靠；運(yùn)行范圍內(nèi)無障礙物，便于操作和瞭望。

2、危險(xiǎn)源：未對(duì)支架搬運(yùn)車進(jìn)行安全檢查。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成事故。

預(yù)控措施：支架搬運(yùn)車油量、水量必須充足，照明、尾燈、各操作手把、剎車裝置及滅火器必須齊全、完好。

3、危險(xiǎn)源：支架搬運(yùn)車鏟板下放期間雜物飛濺。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成雜物飛濺傷人。

預(yù)控措施：鏟板下放期間周圍嚴(yán)禁站人。

4、危險(xiǎn)源：裝車?yán)Ъ軙r(shí)兩幫站人。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成支架傾倒傷人。

預(yù)控措施：裝車時(shí)支架兩旁嚴(yán)禁站人。

5、危險(xiǎn)源：裝車后專用大鏈未拉緊。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成支架翻車傷人。

預(yù)控措施：裝車后支架搬運(yùn)車的專用大鏈必須拉緊。

6、危險(xiǎn)源：支架搬運(yùn)車運(yùn)行路線內(nèi)有閑雜人員入內(nèi)。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易出現(xiàn)碰傷或擠傷人員。

預(yù)控措施：支架搬運(yùn)車運(yùn)行路線內(nèi)除信號(hào)引車員外嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入。

7、危險(xiǎn)源：行人時(shí)行車。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易出現(xiàn)碰傷或擠傷人員。

預(yù)控措施：支架搬運(yùn)車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁行人。

8、危險(xiǎn)源：支架搬運(yùn)車拐彎時(shí)未鳴笛，速度過快。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成碰上行人，拐彎時(shí)中間轉(zhuǎn)軸斷裂傷人。

預(yù)控措施：拐彎時(shí)減速鳴笛，勻速前進(jìn)。

9、危險(xiǎn)源：支架搬運(yùn)車運(yùn)行中超長(zhǎng)錨索刮傷司機(jī)。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成超長(zhǎng)錨索刮傷司機(jī)。

預(yù)控措施：支架搬運(yùn)車運(yùn)行中司機(jī)要集中注意力，發(fā)現(xiàn)有超長(zhǎng)錨索要繞行，并減速通過。

10、危險(xiǎn)源：運(yùn)行速度不平穩(wěn)。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成翻車事故。

預(yù)控措施：運(yùn)送設(shè)備過程中，速度應(yīng)放慢運(yùn)行。

三、絞車運(yùn)架

1、危險(xiǎn)源：同時(shí)打開兩道風(fēng)門。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成風(fēng)流短路，局部區(qū)域無風(fēng)或微風(fēng)。

預(yù)控措施：運(yùn)送設(shè)備過程中，先通過一道風(fēng)門，關(guān)閉后，方可通過第二道風(fēng)門。

2、危險(xiǎn)源：平板車不完好。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易出現(xiàn)掉道傷人。

預(yù)控措施：裝車前認(rèn)真檢查平板車的完好情況，不完好嚴(yán)禁使用。

3、危險(xiǎn)源：裝車時(shí)設(shè)備重心與平板車中心不一致，捆綁不牢靠。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易出現(xiàn)掉道傷人。

預(yù)控措施：裝車要保證均衡平穩(wěn)，重心與平板車中心一致，道木與平板車運(yùn)行方向垂直，支架捆綁必須用繩徑不小于Φ12.5的新鋼絲繩(雙股，至少兩道)，兩道鋼絲繩距平板車中心各1m，并用長(zhǎng)1m的兩寸鋼管作加力桿，兩端打Φ10mm眼穿8#鉛絲固定牢靠。

4、危險(xiǎn)源：未檢查周圍安全環(huán)境。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易將絞車司機(jī)碰傷或砸傷。

預(yù)控措施：檢查絞車周圍環(huán)境5m范圍內(nèi)頂幫支護(hù)安全可靠，鋼絲繩道無障礙物，便于操作和觀望。

5、危險(xiǎn)源：未檢查絞車固定情況。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成絞車晃動(dòng)或移位碰傷司機(jī)。

預(yù)控措施：調(diào)度絞車用砼基礎(chǔ)底座固定牢固。

6、危險(xiǎn)源：未進(jìn)行設(shè)備部件檢查。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成事故。

預(yù)控措施：檢查制動(dòng)閘和離合閘閘帶完整無斷裂，各部螺栓，銷、拉桿螺栓及背冒限位銷、鉤頭及繩皮等完好齊全，無彎曲，變形，絞車前方必須有護(hù)網(wǎng)。

7、危險(xiǎn)源：未進(jìn)行鋼絲繩檢查。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成鋼絲繩抽傷或跑車撞傷人員事故。

預(yù)控措施：鋼絲繩必須符合要求，無斷絲、斷股、彎曲、打結(jié)，在滾筒上繩端固定要牢固。

8、危險(xiǎn)源：信號(hào)工站立位置不當(dāng)。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成鋼絲繩斷繩傷人。

預(yù)控措施：信號(hào)工必須站立在躲避硐室內(nèi)，在下部車場(chǎng)放好警戒，繩道范圍內(nèi)嚴(yán)禁行人。

9、危險(xiǎn)源：信號(hào)工不按照規(guī)定信號(hào)指令發(fā)送。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：①易造成誤拉車，釀成事故；②出現(xiàn)事故后不能及時(shí)停車，使事故擴(kuò)大。

預(yù)控措施：信號(hào)工必須準(zhǔn)確無誤的進(jìn)行信號(hào)傳輸，以確保車輛的正常運(yùn)行。

10、危險(xiǎn)源：絞車運(yùn)行中信號(hào)工離開操作臺(tái)。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成遇問題不能及時(shí)停車。

預(yù)控措施：絞車運(yùn)行過程中，操作人員不得離開操作臺(tái)。

11、危險(xiǎn)源：開停設(shè)備不規(guī)范。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成遇問題不能及時(shí)停車。

預(yù)控措施：絞車必須遠(yuǎn)程控制，嚴(yán)禁開關(guān)直接操作。

12、危險(xiǎn)源：行人時(shí)行車。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易出現(xiàn)支架碰傷或擠傷人員。

預(yù)控措施：絞車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁行人。

13、危險(xiǎn)源：提升速度不平穩(wěn)。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成翻車事故。

預(yù)控措施：運(yùn)送支架過程中，速度應(yīng)放慢運(yùn)行。

四、電機(jī)車運(yùn)架

1、危險(xiǎn)源：未檢查架線情況。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：①如果架線脫落過低容易觸電傷人，支架無法正常通過，道口及軌道線有車輛或行人容易發(fā)生事故。②磨損超限。③架線過高，電機(jī)車行駛時(shí)受電弓接觸不上架線易造成機(jī)車滑行過道口，機(jī)車滑行過程中容易與過往車輛相撞發(fā)生事故。

預(yù)控措施：對(duì)架線完好進(jìn)行認(rèn)真檢查。

2、危險(xiǎn)源：未檢查軌道情況。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生車輛脫軌。

預(yù)控措施：對(duì)軌道完好進(jìn)行認(rèn)真檢查。

3、危險(xiǎn)源：運(yùn)送支架期間500大巷內(nèi)未實(shí)現(xiàn)單道運(yùn)輸。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生車輛相碰傷人。

預(yù)控措施：運(yùn)送支架期間500大巷內(nèi)必須實(shí)行單道運(yùn)輸，任何閑雜人員嚴(yán)禁入內(nèi)，并安排專人放好警戒。

4、危險(xiǎn)源：機(jī)車不完好進(jìn)行開車。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成機(jī)車追尾事故。

預(yù)控措施：檢查車閘及撒沙裝置，必須完好。

5、危險(xiǎn)源：支架裝偏，捆綁不牢。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生掉道事故。

預(yù)控措施：支架裝車要保證均衡平穩(wěn)，重心與平板車中心一致，底座用高強(qiáng)螺栓固定，頂梁上鋪設(shè)絕緣皮，平板車完好。

6、危險(xiǎn)源：駕駛機(jī)車時(shí)注意力不集中。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生追尾事故導(dǎo)致掉道。

預(yù)控措施：開車時(shí)注意力必須集中。

7、危險(xiǎn)源：快速停車。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成礦車傾倒。

預(yù)控措施：停電機(jī)車時(shí)，平穩(wěn)降低車輛運(yùn)行速度。

8、危險(xiǎn)源：車輛搶過道口。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：容易造成運(yùn)輸車輛碰撞。

預(yù)控措施：車輛通過路口時(shí)要鳴笛觀望，按紅綠燈信號(hào)指令行車，無行人及車輛時(shí)方可通過。

9、危險(xiǎn)源：處理掉道時(shí)不設(shè)監(jiān)護(hù)。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生物件彈出傷人。

預(yù)控措施：在處理機(jī)車或平板車掉道事故時(shí)，用專用起道器，車輛打掩，必須有監(jiān)護(hù)人員，防止人員站立位置不對(duì)，上道時(shí)車輛側(cè)翻，傷害工作人員。

五、采區(qū)軌道巷運(yùn)架

1、危險(xiǎn)源：同時(shí)打開兩道風(fēng)門。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成風(fēng)流短路，局部區(qū)域無風(fēng)或微風(fēng)。

預(yù)控措施：運(yùn)送設(shè)備過程中，通過一道風(fēng)門時(shí)，另一道風(fēng)門必須關(guān)閉，嚴(yán)禁同時(shí)打開兩道風(fēng)門。

2、危險(xiǎn)源：未檢查周圍環(huán)境。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易將無極繩車司機(jī)碰傷或砸傷。

預(yù)控措施：檢查無極繩車周圍環(huán)境5m范圍內(nèi)頂幫支護(hù)安全可靠，鋼絲繩道無障礙物，便于操作和瞭望。

3、危險(xiǎn)源：未進(jìn)行安全檢查。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成事故。

預(yù)控措施：檢查制動(dòng)閘和離合閘閘帶完整無斷裂，磨損不超限，各部螺栓，銷、拉桿螺栓、背冒限位銷鉤頭、繩皮及深度指示器等完好齊全，無彎曲，變形，無極繩車前方必須有護(hù)網(wǎng)。

4、危險(xiǎn)源：未進(jìn)行鋼絲繩檢查。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成鋼絲繩抽傷或跑車撞傷人員事故。

預(yù)控措施：鋼絲繩必須符合要求，無斷絲、斷股、彎曲、打結(jié)，在滾筒上繩端固定要牢固。

5、危險(xiǎn)源：運(yùn)送支架期間軌道巷內(nèi)有行人。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生車輛傷人。

預(yù)控措施：運(yùn)送支架期間各個(gè)岔口安排專人放好警戒，任何閑雜人員嚴(yán)禁入內(nèi)。

6、危險(xiǎn)源：跟車工不按照規(guī)定信號(hào)指令發(fā)送。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：①易造成誤拉車，釀成事故；②出現(xiàn)事故后不能及時(shí)停車，使事故擴(kuò)大。

預(yù)控措施：跟車工必須準(zhǔn)確無誤的進(jìn)行信號(hào)傳輸，以確保車輛的正常運(yùn)行。

7、危險(xiǎn)源：絞車運(yùn)行中離開操作臺(tái)。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成遇問題不能及時(shí)停車。

預(yù)控措施：無極繩車運(yùn)行過程中，操作人員不得離開操作臺(tái)。

8、危險(xiǎn)源：無極繩車未實(shí)行遠(yuǎn)方操作按鈕。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成遇問題不能及時(shí)停車。

預(yù)控措施：無極繩車必須遠(yuǎn)程控制，嚴(yán)禁開關(guān)直接操作。

9、危險(xiǎn)源：行人時(shí)行車。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易出現(xiàn)支架碰傷或擠傷人員。

預(yù)控措施：絞車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁行人。

10、危險(xiǎn)源：提升速度不平穩(wěn)。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成掉道或翻車事故。

預(yù)控措施：運(yùn)送支架過程中，速度應(yīng)放慢運(yùn)行。

六、工作面運(yùn)架

1、危險(xiǎn)源：同時(shí)打開兩道風(fēng)門。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成風(fēng)流短路，局部區(qū)域無風(fēng)或微風(fēng)。

預(yù)控措施：運(yùn)送設(shè)備過程中，通過一道風(fēng)門時(shí)，另一道風(fēng)門必須關(guān)閉，嚴(yán)禁同時(shí)打開兩道風(fēng)門。

2、危險(xiǎn)源：未檢查周圍環(huán)境。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成影響絞車司機(jī)正常操作。

預(yù)控措施：檢查絞車周圍環(huán)境5m范圍內(nèi)頂幫支護(hù)安全可靠，鋼絲繩道無障礙物，便于操作和瞭望。

3、危險(xiǎn)源：未檢查絞車固定情況。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成絞車晃動(dòng)或移位碰傷司機(jī)。

預(yù)控措施：絞車用砼基礎(chǔ)底座固定牢固。

4、危險(xiǎn)源：未進(jìn)行安全檢查。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成事故。

預(yù)控措施：檢查制動(dòng)閘和工作閘(離合閘)閘帶完整無斷裂，磨損不超限，各部螺栓，銷、拉桿螺栓、背冒限位銷、鉤頭、繩皮等完好齊全，無彎曲，變形，絞車前方必須有護(hù)網(wǎng)。

5、危險(xiǎn)源：未進(jìn)行鋼絲繩檢查。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成鋼絲繩抽傷或跑車撞傷人員事故。

預(yù)控措施：鋼絲繩必須符合要求，無斷絲、斷股、彎曲、打結(jié)，在滾筒上繩端固定要牢固。

6、危險(xiǎn)源：信號(hào)工站立位置不當(dāng)。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成鋼絲繩傷人。

預(yù)控措施：信號(hào)工必須站立在安全位置，繩道范圍內(nèi)嚴(yán)禁行人。

7、危險(xiǎn)源：信號(hào)工不按照規(guī)定信號(hào)指令發(fā)送。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：①易造成誤拉車，釀成事故；②出現(xiàn)事故后不能及時(shí)停車，使事故擴(kuò)大。

預(yù)控措施：信號(hào)工必須準(zhǔn)確無誤的進(jìn)行信號(hào)傳輸，以確保車輛的正常運(yùn)行。

8、危險(xiǎn)源：絞車運(yùn)行中離開操作臺(tái)。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成遇問題不能及時(shí)停車。

預(yù)控措施：絞車運(yùn)行過程中，操作人員不得離開操作臺(tái)。

9、危險(xiǎn)源：絞車未實(shí)行遠(yuǎn)方操作按鈕。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成遇問題不能及時(shí)停車。

預(yù)控措施：絞車必須遠(yuǎn)程控制，嚴(yán)禁開關(guān)直接操作。

10、危險(xiǎn)源：行人時(shí)行車。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易出現(xiàn)支架碰傷或擠傷人員。

預(yù)控措施：絞車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁行人。

11、危險(xiǎn)源：提升速度不平穩(wěn)。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成掉道或翻車事故。

預(yù)控措施：運(yùn)送支架過程中，速度應(yīng)放慢運(yùn)行。

七、卸支架

1、危險(xiǎn)源：未檢查導(dǎo)鏈完好情況。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生導(dǎo)鏈脫落傷人。

預(yù)控措施：①使用前檢查導(dǎo)鏈的完好；②使用前檢查吊鉤、鏈條、輪軸、鏈盤、如有銹蝕、裂紋、損傷、傳動(dòng)部分不靈活應(yīng)嚴(yán)禁使用。

2、危險(xiǎn)源：卸車時(shí)連接裝置未使用專用起吊錨桿和起吊環(huán)。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生拉出或拉斷錨桿傷人。

預(yù)控措施：卸車地點(diǎn)必須打?qū)Ｓ闷鸬蹂^桿，并使用專用起吊環(huán)。

3、危險(xiǎn)源：導(dǎo)鏈不完好或噸位不匹配。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生拉斷導(dǎo)鏈傷人。

預(yù)控措施：井下使用導(dǎo)鏈起吊時(shí)，要選擇噸位大于起吊物2倍以上的導(dǎo)鏈，嚴(yán)禁使用3噸以下導(dǎo)鏈起吊，打?qū)ф湑r(shí)要將導(dǎo)鏈牢靠地固定在專用起吊錨桿上，導(dǎo)鏈與起吊物要使用專用錨鏈固定聯(lián)結(jié)好，垂直吊掛，起吊和被起吊物不得傾斜，閑雜人員要避到安全位置，只準(zhǔn)三人作業(yè)，兩人打?qū)ф?，一人?fù)責(zé)全面觀察，嚴(yán)禁作業(yè)人員將身體的任何部位置于起吊物下方。

八、調(diào)架

1、危險(xiǎn)源：未檢查周圍環(huán)境。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易將絞車司機(jī)碰傷或砸傷。

預(yù)控措施：檢查回柱絞車周圍環(huán)境5m范圍內(nèi)頂幫支護(hù)安全可靠，鋼絲繩道無障礙物，便于操作和瞭望。

2、危險(xiǎn)源：未檢查絞車固定情況。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成絞車晃動(dòng)或移位碰傷司機(jī)。

預(yù)控措施：回柱絞車的安裝用四根底錨固定，絞車壓柱、戧柱、支撐必須牢固可靠，支柱全部設(shè)防倒裝置。調(diào)度絞車用砼基礎(chǔ)底座固定牢固。

3、危險(xiǎn)源：未進(jìn)行安全檢查。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成事故。

預(yù)控措施：檢查制動(dòng)閘和離合閘閘帶完整無斷裂，磨損不超限，各部螺栓，銷、拉桿螺栓及背冒限位銷等完好齊全，無彎曲，變形，回柱絞車前方必須有護(hù)網(wǎng)。

4、危險(xiǎn)源：未進(jìn)行鋼絲繩檢查。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成鋼絲繩抽傷或跑車撞傷人員事故。

預(yù)控措施：鋼絲繩必須符合要求，無斷絲、斷股、彎曲、打結(jié)，在滾筒上繩端固定要牢固。

5、危險(xiǎn)源：信號(hào)工站立位置不當(dāng)。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生鋼絲繩斷繩傷人。

預(yù)控措施：信號(hào)工必須站立在安全位置，繩道范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。

6、危險(xiǎn)源：信號(hào)工不按照規(guī)定信號(hào)指令發(fā)送。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：①易造成誤拉車，釀成事故；②出現(xiàn)事故后不能及時(shí)停車，使事故擴(kuò)大。

預(yù)控措施：信號(hào)工必須準(zhǔn)確無誤的進(jìn)行信號(hào)傳輸，以確保車輛的正常運(yùn)行。

7、危險(xiǎn)源：絞車運(yùn)行中離開操作臺(tái)

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成遇問題不能及時(shí)停車。

預(yù)控措施：絞車運(yùn)行過程中，操作人員不得離開操作臺(tái)。

8、危險(xiǎn)源：絞車未實(shí)行遠(yuǎn)程操作按鈕。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成遇問題不能及時(shí)停車。

預(yù)控措施：絞車必須遠(yuǎn)程控制，嚴(yán)禁開關(guān)直接操作。

9、危險(xiǎn)源：行人時(shí)行車。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易出現(xiàn)支架碰傷或擠傷人員。

預(yù)控措施：絞車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁行人。

10、危險(xiǎn)源：提升速度不平穩(wěn)。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成翻車事故。

預(yù)控措施：運(yùn)送支架過程中，速度應(yīng)放慢運(yùn)行。

九、停送電、拆接火

1、危險(xiǎn)源：未書寫工作票。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成誤操作發(fā)生觸電事故。

預(yù)控措施：配電工應(yīng)檢查并確認(rèn)工作票使用中性筆填寫，字跡正確清楚。設(shè)備名稱、電壓等級(jí)、時(shí)間無修改，其它項(xiàng)修改不得超過兩處，且用雙劃線覆蓋。工作內(nèi)容和工作地點(diǎn)欄注明雙重名稱(被檢修設(shè)備的名稱及編號(hào))。

2、危險(xiǎn)源：停電后未進(jìn)行驗(yàn)電、放電。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成觸電事故。

預(yù)控措施：電鉗工停電后，要關(guān)掉開關(guān)柜的操作電源，使用與驗(yàn)電電壓相符的驗(yàn)電器按照先低壓后高壓的順序進(jìn)行驗(yàn)電，當(dāng)確認(rèn)無電壓后，利用接地線進(jìn)行放電。

3、危險(xiǎn)源：未鎖或沒鎖好隔離開關(guān)手把。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：其他人誤送電造成觸電事故。

預(yù)控措施：電鉗工停電后，鎖好隔離開關(guān)手把。

4、危險(xiǎn)源：未掛“有人工作，禁止合閘”警示牌。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：其他人誤送電造成觸電事故。

預(yù)控措施：電鉗工確認(rèn)停電后，在高壓隔離操作手柄上掛“有人工作，禁止合閘”警示牌。

5、危險(xiǎn)源：電話或約時(shí)停送電。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：其他人誤送電造成觸電事故。

預(yù)控措施：堅(jiān)持“誰停電、誰送電”制度。

十、人工抬運(yùn)設(shè)備

危險(xiǎn)源：人工抬運(yùn)設(shè)備。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易出現(xiàn)碰手碰腳現(xiàn)象。

預(yù)控措施：工作人員要互相配合，相互照應(yīng)，統(tǒng)一指令，同肩抬運(yùn)，同時(shí)抬起，同時(shí)放下，做到輕抬輕放，嚴(yán)禁有碰手碰腳現(xiàn)象，單人扛運(yùn)不得超過50Kg，使用抬扛運(yùn)送物料時(shí)，吊掛物件必須使用雙股8#鐵絲或3分鋼絲繩。

十一、運(yùn)輸及安裝采煤機(jī)、工作溜子

1、危險(xiǎn)源：平板車不完好。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易出現(xiàn)掉道。

預(yù)控措施：裝車前認(rèn)真平板車的完好情況，不完好的嚴(yán)禁使用。

2、危險(xiǎn)源：未檢查周圍環(huán)境。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易將絞車司機(jī)碰傷或砸傷。

預(yù)控措施：檢查絞車周圍環(huán)境5m范圍內(nèi)頂幫支護(hù)安全可靠，鋼絲繩道無障礙物，便于操作和瞭望。

3、危險(xiǎn)源：未檢查絞車固定情況。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成移位碰傷司機(jī)或牽引鋼絲繩彈起傷人。

預(yù)控措施：絞車的安裝固定必須平穩(wěn)牢固。

4、危險(xiǎn)源：未進(jìn)行安全檢查。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成事故。

預(yù)控措施：檢查制動(dòng)閘和離合閘閘帶完整無斷裂，磨損不超限，各部螺栓，銷、拉桿螺栓及背冒限位銷等完好齊全，無彎曲，變形，絞車前方必須有護(hù)網(wǎng)。

5、危險(xiǎn)源：未進(jìn)行鋼絲繩檢查。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成鋼絲繩抽傷或跑車撞傷人員事故。

預(yù)控措施：鋼絲繩必須符合要求，無斷絲、斷股、彎曲、打結(jié)，在滾筒上繩端固定要牢固。

6、危險(xiǎn)源：絞車運(yùn)行中離開操作臺(tái)。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成遇問題不能及時(shí)停車。

預(yù)控措施：絞車運(yùn)行過程中，操作人員不得離開操作臺(tái)。

7、危險(xiǎn)源：絞車未實(shí)行遠(yuǎn)程操作按鈕。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成遇問題不能及時(shí)停車。

預(yù)控措施：絞車必須遠(yuǎn)程控制，嚴(yán)禁開關(guān)直接操作。

8、危險(xiǎn)源：行人時(shí)行車。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易出現(xiàn)支架碰傷或擠傷人員事故。

預(yù)控措施：絞車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁行人。

9、危險(xiǎn)源：提升速度不平穩(wěn)。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成翻架事故，傷害他人。

預(yù)控措施：運(yùn)送支架過程中，速度應(yīng)放慢運(yùn)行。

10、危險(xiǎn)源：未檢查導(dǎo)鏈完好情況。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生導(dǎo)鏈脫落傷人。

預(yù)控措施：①使用前檢查導(dǎo)鏈的完好；②使用前檢查吊鉤、鏈條、輪軸、鏈盤、如有銹蝕、裂紋、損傷、傳動(dòng)部分不靈活應(yīng)嚴(yán)禁使用。

11、危險(xiǎn)源：安裝時(shí)未使用專用錨鏈。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生拉斷傷人。

預(yù)控措施：安裝地點(diǎn)必須使用專用錨鏈。

12、危險(xiǎn)源：導(dǎo)鏈不完好或噸位不匹配。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：發(fā)生拉斷導(dǎo)鏈傷人。

預(yù)控措施：井下使用導(dǎo)鏈起吊時(shí)，要選擇噸位大于起吊物2倍以上的導(dǎo)鏈，嚴(yán)禁使用3噸以下導(dǎo)鏈起吊，打?qū)ф湑r(shí)要將導(dǎo)鏈牢靠地固定在專用起吊錨桿上，導(dǎo)鏈與起吊物要使用專用錨鏈固定聯(lián)結(jié)好，垂直吊掛，起吊和被起吊物不得傾斜，閑雜人員要避到安全位置，只準(zhǔn)三人作業(yè)，兩人打?qū)ф?，一人?fù)責(zé)全面觀察，嚴(yán)禁作業(yè)人員將身體的任何部位置于起吊物下方。

13、危險(xiǎn)源：處理掉道、偏載、捆綁松動(dòng)等作業(yè)時(shí)，無跟班隊(duì)干現(xiàn)場(chǎng)指揮。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：操作人員違章作業(yè)，易出現(xiàn)事故。

預(yù)控措施：處理掉道、偏載、捆綁松動(dòng)等作業(yè)時(shí)，必須由跟班隊(duì)干在現(xiàn)場(chǎng)指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)，否則，不準(zhǔn)作業(yè)。