今年以來，同煤集團(tuán)永定莊煤業(yè)公司嚴(yán)格按照集團(tuán)公司“雙基”管理標(biāo)準(zhǔn)，積極開展輔助運(yùn)輸自檢、互檢工作，查找排除隱患，強(qiáng)化輔助運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，保障了礦井運(yùn)輸安全。　　

　　一是檢查常態(tài)化。公司積極開展每周一的隱患排查和每月一次的安全大檢查，加大安全隱患排查力度，確保檢查不留盲區(qū)，不留死角。每月開展一次運(yùn)輸系統(tǒng)、設(shè)備設(shè)施的全覆蓋安全大檢查，落實(shí)小絞車、鋼絲繩、軌道道岔、行車聲光語音信號裝置、礦車連接環(huán)、阻車器、擋車欄、一坡三擋設(shè)施、打掩器配備等是否符合“雙基”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，對檢查出的問題進(jìn)行跟蹤落實(shí)，明確責(zé)任人，責(zé)任單位和完成時間，并對完成情況進(jìn)行嚴(yán)格考核。　　

　　二是操作精細(xì)化。公司給每部絞車配掛絞車“手指口述”牌板，絞車司機(jī)開車前檢查絞車的工作狀況。每部絞車吊掛鋼絲繩動態(tài)看板，每日對絞車鋼絲繩的斷絲、直徑、銹蝕情況進(jìn)行檢查。各盤區(qū)、工作面軌道巷每50米放置1組“十字木”打眼器，方便車輛停車制動。所有盤區(qū)的小絞車安裝了自行研制的控授權(quán)開啟裝置，并由專人負(fù)責(zé)，確保了運(yùn)輸秩序。　　

　　三是管理制度化。公司嚴(yán)格執(zhí)行安全紅線的規(guī)定，落實(shí)斜井、斜巷、盤區(qū)“分區(qū)間、分時段”的封閉式運(yùn)輸管理模式和“行人不行車，行車不行人”的運(yùn)輸制度，保證了運(yùn)輸技術(shù)管理的落實(shí)。所有絞車執(zhí)行包機(jī)責(zé)任人和編號管理制度。包機(jī)人每天對絞車及鋼絲繩完好狀況進(jìn)行檢查并記錄檢查情況，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的絞車立即停止使用，確保了絞車的安全使用。明確全封閉管理責(zé)任主體，實(shí)現(xiàn)輔助運(yùn)輸?shù)摹把b、運(yùn)、卸，管、運(yùn)、修”的全封閉管理。制定物料裝載與捆綁管理辦法，確保運(yùn)輸安全可靠，保障礦井安全生產(chǎn)。制度了詳細(xì)的培訓(xùn)制度，每年對所有絞車司機(jī)進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，重新發(fā)證上崗，全面實(shí)現(xiàn)絞車的全封閉管理。　　

四是技改實(shí)用化。設(shè)計安裝了自動擋車裝置，實(shí)現(xiàn)了車輛通過前自動打開，通過后自動關(guān)閉，車輛速度超速擋車裝置不開起，實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)輸。自行研制了安裝在彎道軌道下方的彎道語音信號系統(tǒng)，只要有車輛經(jīng)過，即會馬上觸發(fā)傳感器，自動報警，進(jìn)行安全警示。自行研制了液壓司控道岔，取代人工扳道器，改善工作條件，確保人身安全。（ 通訊員 郭春龍 ）