風門是我礦井下通風系統(tǒng)中的重要構(gòu)筑物，它能夠隔斷風流，為礦井風流按需分配創(chuàng)造條件，同時又為行人和運輸提供方便。

2017年以前，安裝在井下各交通要道的普通風門，是我礦用來隔斷巷道風流，實現(xiàn)按需分配風量的目的。其主要是利用人力開啟，并依靠自重和風壓差來實現(xiàn)自行關閉。這種普通的風門在關閉狀態(tài)，職工想要開啟風門進行行走和運輸車輛時，需要靠人力去推拉風門，開啟風門后，還需要有人按住敞開的風門，其他人才能進行行走和運送車輛。這種的不間斷的人力開啟模式首先是增加了職工們的體力消耗，讓處于工作中的職工在開啟風門時持續(xù)消耗體力。其次，在運輸車輛時，需要一名職工專門負責開啟、關閉風門,才能保證車輛正常運送，這既提高了職工的勞動強度，又多占用了一名職工的工作時間。最后，需要人力推開才能開啟的普通風門在長時間不斷開啟時，會伴生出漏風、風流短路、破壞通風系統(tǒng)穩(wěn)定等安全隱患。

為了實現(xiàn)安全、提質(zhì)、增效的目的，我礦通防工區(qū)技術(shù)人員通過多方面調(diào)研和實驗，在原本普通風門的基礎上進行改造升級，將以往的普通風門改裝成了自動感應式風門?，F(xiàn)在，我們職工只要走到新自動風門的感應器前，風門就會立即自動打開，大家以后再也不用自己費力去推拉風門了。新自動風門的投入使用，讓下井的干部職工得到了便利，省下了力氣，好多職工在第一次看到自動風門的時候，都夸它跟童話故事里的“芝麻開門”一樣神奇、一樣好用。

新式自動風門的普及應用，一方面有效減少了職工勞動強度，簡約了車輛運送工序。另一方面，從源頭上消滅了漏風、風流短路、破壞通風系統(tǒng)等潛在的安全隱患，大大提高了職工通過安全指數(shù)，也為我礦安全生產(chǎn)打下堅實的基礎。