三月份，澄合鐵運分公司外運原煤29.89萬噸，突破時隔43個月以來單月最高運量。一季度，原煤外運量累計71.88萬噸，這是自2013年以來首季達(dá)到的最大運量。

2013年以來，受煤炭市場銷量影響，鐵路原煤外運量大幅下滑，空有運能，卻使不上勁。2017年下半年，經(jīng)過多方不懈努力，順利打開西南市場。市場打開了，外運不愁了，干勁更足了。尤其是進(jìn)入4月份，平均日運量達(dá)萬噸以上，這對澄合鐵運分公司無疑是久旱逢甘霖。

“運量一上來，這下可好了，終于把身上的那股干勁使出來了，真舒坦！”

“多運煤，才能有效益，我們的日子才會越來越好！”一線職工王凱旋和田新高興地說。

近日，在澄合鐵運分公司各基層站段，一季度原煤運量的喜人成績不僅增添了大家的干勁，如何乘勢而上更是大家關(guān)注的焦點。

該公司黨委書記、經(jīng)理張彬橋說：西南市場的拓展，使我們澄合鐵運堅定了發(fā)展的信心，為了確保原煤運輸?shù)耐〞?，特別是西南保供任務(wù)的順利完成，我們一是強化安全管理，落實安全責(zé)任，加強過程管控，積極構(gòu)建雙重預(yù)控機制，確保安全運輸有序可控，態(tài)勢平穩(wěn)。二是強化運輸管理，科學(xué)調(diào)度指揮，優(yōu)化行車組織，加強溝通協(xié)作，提高運輸效率，降低運輸成本。三是強化素質(zhì)提升，加大對重點崗位，關(guān)鍵人員，后備力量的培養(yǎng)力度，為澄合鐵運的持續(xù)發(fā)展積蓄力量。四是強化精細(xì)管理，落實準(zhǔn)軍化管理的要求，強化嚴(yán)細(xì)管理，向管理要效能。我們澄合鐵運分公司全體干部職工決心要搶抓機遇，主動作為，堅決完成西南市場的保供目標(biāo)任務(wù)。

科學(xué)調(diào)度確保高效運輸

一季度，該公司認(rèn)真執(zhí)行礦業(yè)公司各項工作安排部署，緊緊圍繞西南市場原煤保供任務(wù)，干群一心，努力克服車輛差、裝煤慢、排空車多、效率低、春節(jié)長假等諸多難題，加強與礦方、路方的溝通與協(xié)調(diào)。

車輛多、作業(yè)程序多，站場作業(yè)人員也多，該公司從安全方面入手，由王村車站、二礦車站先后組織礦方、西南公司、澄煤公司煤檢站干部職工召開“保安全保運輸”專題會議，切實保證站場作業(yè)人員安全。加強與路、礦各方溝通協(xié)調(diào)，科學(xué)合理組織運輸生產(chǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)現(xiàn)場安全管理，優(yōu)化作業(yè)流程，落實環(huán)節(jié)管控，保證車輛及時到站、對位、裝車，努力縮短作業(yè)時間，提高運輸效率。突出抓好車輛信息的預(yù)測預(yù)報，對車輛集中到達(dá)和單點裝車容易引起的頻繁調(diào)車作業(yè)，采取與礦方進(jìn)行平行作業(yè)，最大限度地壓縮車輛在站停留時間，力爭做到多拉快運。

緊盯一線夯實安全根基

運量提升，安全風(fēng)險的壓力也隨之加大。該公司結(jié)合實際，建立了“公司、站段、班組、崗位”四級安全風(fēng)險分級管控管理體系，明確各層級風(fēng)險評估的執(zhí)行要求以及各專業(yè)風(fēng)險防控重點；認(rèn)真落實干部走動管理、添乘、月度安全基礎(chǔ)管理考核等制度，嚴(yán)格考核驗收基層管理干部和崗位職工對安全生產(chǎn)責(zé)任制、作業(yè)流程、崗位風(fēng)險辨識的掌握情況，確保安全、管理、運輸各個環(huán)節(jié)有序可控。

安檢科科長黨軍旗說：我們始終堅持以問題為導(dǎo)向，詳查管理中的短板，切實做到找準(zhǔn)問題、分析問題、解決問題。年初，通過修訂出臺《事故隱患排查治理工作考核辦法》《2018年安全基礎(chǔ)管理考核實施辦法》《安全風(fēng)險聯(lián)責(zé)考核獎懲辦法》等制度，要求各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人通過“深入一線找問題、強化跟蹤解問題”等方式，切實排查安全隱患。

一季度，該公司管理干部下基層巡查374人次，添乘機車100趟人次，共解決問題196件，查處安全隱患50余條。

嚴(yán)控成本實現(xiàn)降本增效

一季度，該公司利潤指標(biāo)實現(xiàn)扭虧為盈，單位完全成本較計劃降低49%，修舊利廢創(chuàng)造利潤10.4萬元，全面完成一季度各項經(jīng)營指標(biāo)。

財務(wù)科科長黨文莉說：按照治虧創(chuàng)效相關(guān)要求，分公司修訂完善了《2018年經(jīng)濟運行方案》、《經(jīng)營考核管理辦法》等制度，在每月經(jīng)營分析會上對經(jīng)營結(jié)果進(jìn)行通報，把各項預(yù)算指標(biāo)分解到部室、站段。同時，在各基層站段深入開展“雙杜絕、雙再生”全員崗位增值創(chuàng)效等活動，引導(dǎo)干群牢固樹立“干毛巾能擰出水，空油桶能刮出油”的思想，積極優(yōu)化行車組織，努力減少排空次數(shù)，加大回收復(fù)用力度，為實現(xiàn)降本增效奠定了基礎(chǔ)。

強技提素鍛造“澄合鐵軍”

為了充分發(fā)揮正激勵作用，分公司設(shè)立了學(xué)習(xí)獎勵基金，這一舉措極大地激發(fā)了干部職工主動學(xué)習(xí)的積極性。該公司勞人科長黃柏濤說。

針對點多、線長、人員分散的實際，該公司加強各工種崗前、班前、現(xiàn)場培訓(xùn)及重點人員、關(guān)鍵崗位、特殊工種培訓(xùn)；堅持開展“每日一題、每周一案例、每月一考”全員提素活動，開辟了鐵運在線網(wǎng)絡(luò)考試系統(tǒng)，將考試成績與個人崗技工資掛鉤，嚴(yán)格考核兌現(xiàn)，對于強化職工理論學(xué)習(xí)，加強職工專業(yè)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)技能水平，起到了積極的促進(jìn)作用。扎實開展“師帶徒”活動，引導(dǎo)更多的青工苦學(xué)本領(lǐng)，勤練技能，走技能成才之路。開展覆蓋全工種的“三功兩素”基本工修煉和“絕技、絕活、絕招”三絕競賽和職工技能比拼、崗位練兵活動，使一批技術(shù)狀元、崗位能手、創(chuàng)新能手脫穎而出，為安全運輸生產(chǎn)提供了人才保障。