萬米軌道的守護神

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記運輸區(qū)軌道班常廷友先進事跡

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常廷友是董礦分公司運輸區(qū)軌道班班長，中國共產(chǎn)黨黨員。一九八六年參加工作，在煤礦摸爬滾打三十多年，精通軌道鋪設(shè)、電氣焊、和水暖技術(shù)，是區(qū)隊生產(chǎn)骨干。

今年以來，為了解決接續(xù)緊張問題，我礦開拓和掘進工作持續(xù)加強，參與開拓掘進的隊伍不斷增加，供車下料日常保運工作尤顯重要，軌道維護工作任務(wù)艱巨，運輸區(qū)軌道班常設(shè)人員不過5人，除了要做好井上下軌道線路檢查維護，還要對采掘區(qū)隊提供軌道鋪設(shè)技術(shù)指導(dǎo)工作，人手實在不夠，常廷友作為班長，面對困難，總是想辦法解決，從不抱怨。

去年以來，我礦綜采工作面推采速度快，安裝和回撤頻繁，采取軌道調(diào)整成為長項工作，每一次安裝和回撤，常廷友總得反復(fù)進行軌道鋪設(shè)指導(dǎo)工作，軌道曲線半徑的確定，拱翹和底翹的加工，都得他親力親為，22515綜采工作面安裝時，軌道鋪設(shè)受到巷道布置的影響，扇形角找不出來，船型平板車由于軸距長，轉(zhuǎn)彎半徑大，扇形角如果設(shè)置不合適，車輛就無法順利通過，必然影響支架運輸，區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)很著急，急需安排一位熟悉軌道鋪設(shè)的人員，指導(dǎo)采煤隊擴巷，形成扇形角，保證軌道順利鋪設(shè)，常廷友感到時間緊迫，工作責任大，就毫不猶豫地主動要求，指導(dǎo)采煤隊擴出扇形角，就這樣，他和采煤隊職工一道苦干12個小時，使巷道滿足了軌道鋪設(shè)條件，為隨后的設(shè)備下運工作掃清了障礙。

去年后半年，東大巷水溝受地壓影響，嚴重變形，最狹窄的地方就剩下了一條縫，水流不暢，整條大巷低洼處積水嚴重，道床受到水流沖刷，軌枕不穩(wěn)，運輸線路質(zhì)量下滑，嚴重影響運輸安全，質(zhì)量標準化工作取得的成果面臨破壞，對礦井安全生產(chǎn)管理達標造成了不利，公司領(lǐng)導(dǎo)決定將整修水溝的任務(wù)交給運輸區(qū)完成，區(qū)隊決定由常廷友率領(lǐng)3名職工，對200多米損壞嚴重的水溝進行擴充整修，常廷友接受任務(wù)后，立即開始準備風管、風鎬等擴充設(shè)備，自制殼子板，帶領(lǐng)3名職工，擴水溝、支模板，人工攪拌混凝土，大干40多天，提前完成了水溝整修工作，消除了巷道積水，根治了防治水隱患問題，鞏固和提升了安全生產(chǎn)標準化工作成果，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和全區(qū)職工的好評，贊揚他們是一支敢打硬仗的優(yōu)秀班組，作為“車頭”的常廷友更是貢獻突出，當年他被評為四優(yōu)黨員，受到了公司表彰和獎勵。

今年春節(jié)收假第一天，區(qū)隊決定利用全礦停產(chǎn)學習，不用供車下料這個難得的運輸間隙，集中人力，對二采坡頭和西翼拱翹進行改造優(yōu)化，解決系統(tǒng)不合理布置，提升軌道運輸安全性，這塊難啃的骨頭自然有落在了常廷友身上，由于停產(chǎn)只有短短1天，任務(wù)緊迫，區(qū)隊抽調(diào)了一個生產(chǎn)班的人員支援常廷友班組，有他負責指揮協(xié)調(diào)起底落道和新拱翹的制作，這可忙壞了常廷友，早上下井，他要現(xiàn)場安排，起底多深，渣石處理，交代方方面面的工作，指導(dǎo)生產(chǎn)班組的職工按照設(shè)計要求，通過起底，形成8°坡，下班后他還得根據(jù)井下現(xiàn)場測量的數(shù)據(jù)，壓制拱翹，為鋪設(shè)軌道和道岔做準備工作，經(jīng)過24小時奮斗，二采坡頭和西翼的新拱翹成功鋪設(shè)，一次性通過行車試驗，絞車鋼絲繩準確落在托繩輪上，解決了多年來鋼絲繩磨道岔的不安全問題，隱患問題得到了根治。

常廷友是個“吝嗇”的人，當然不是說他為人吝嗇，而是指他在工作上，有舊材料，就舍不得用新的，愛積攢東西，看到什么都有用，不舍得丟棄，磨成大洞的地滾，他用廢舊螺紋鋼纏繞，一點一點焊補好，井下回收的廢舊道岔，在他眼里，更是值錢的家當，東拆西拼，就有組裝成了一組可用的岔子，風鎬壞了自己修，扳道器裂了自己焊，多年了，地滾架都是自行加工，就是回收的朽軌枕上的幾個道釘，他也總得拔下來，總之，在他心中，破爛里面有黃金，總能找到利用的價值，隊上年底統(tǒng)計過，去年，剛他們班組修舊利廢取得的純價值就有四萬多元，他的“吝嗇”真的聚了財，為創(chuàng)造良好的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境做出了貢獻。