運(yùn)行中的電氣設(shè)備可能由于絕緣損壞、線路斷線等原因，使其金屬外殼以及與電氣設(shè)備相接觸的其他金屬物上出現(xiàn)危險(xiǎn)的對(duì)地電壓。人體接觸后，就有可能發(fā)生觸電危險(xiǎn)。為了避免觸電事故的發(fā)生，最常用的保護(hù)措施是（ A
作者：煤礦安全網(wǎng)
2018-07-02 11:30
來(lái)源：煤礦安全網(wǎng)
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- 2006年2月4日7時(shí)30分，季XX騎摩托車馱帶祁XX上班，摩托車行駛到“二號(hào)”道口轉(zhuǎn)彎時(shí)與對(duì)面開(kāi)來(lái)的桑塔納轎車相撞，造成二人輕傷。
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- 某露天礦，由于入坑道路是長(zhǎng)大坡道，一輛大客車載滿上夜班的工人入坑，行駛中車速加快，當(dāng)司機(jī)用剎車減緩車速時(shí)，發(fā)現(xiàn)剎車不靈，車速越來(lái)越快，致使大客車在坡道上跑出一千多米后翻車，造成人員傷亡，釀成事故。根據(jù)
- .某露天礦，因?yàn)橄麓笱?，礦領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)了礦用汽車停止作業(yè)的指令，礦筑路人員正在用裝載機(jī)、平路機(jī)等設(shè)備清除路面積雪，根據(jù)以上情景回答：
- 某露天礦，由于坑深氣壓低，白天煙霧彌漫整個(gè)礦坑，視距不足30米，領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有下達(dá)之前，一臺(tái)礦用77噸自卸汽車空車入坑，該車沒(méi)有減速行駛也沒(méi)有打開(kāi)霧燈或大燈。發(fā)現(xiàn)前方10多米處有一臺(tái)同向行駛的汽車時(shí)，該車司
- 2006年12月30日，汽采段排土場(chǎng)發(fā)生一起汽車傾倒事故。2006年12月30日6時(shí)30分，3211汽車在406電鏟裝滿貨后行駛到排土場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)管理員的指揮下，汽車開(kāi)始卸貨，當(dāng)汽車倒車至排土場(chǎng)邊緣時(shí)，
- 2006年4月10日，2608汽車在460道路上發(fā)生追尾撞車事故1起。2006年4月10日，3203號(hào)自卸汽車司機(jī)石XX在排卸場(chǎng)排卸后，返回采場(chǎng)裝車，行駛到460道路交叉口處停車會(huì)車，2608號(hào)車司機(jī)
- .2005年12月17日，3203號(hào)汽車進(jìn)入416鏟候車，把停在車后的3202號(hào)汽車車欄桿撞變形。
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露天開(kāi)采
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- 7生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位為了保證安全資金的有效投入，應(yīng)編制安全技術(shù)措施計(jì)劃，其核心是落實(shí)(D)。
- 8簡(jiǎn)述事故發(fā)生的四要素?
- 9、危險(xiǎn)是指系統(tǒng)發(fā)生不期望后果的可能性超過(guò)了(D)。
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