一、實(shí)施背景：

楊村煤礦13采區(qū)延深軌道下山由于煤層酥軟、巷道壓力較大，施工過(guò)程中因頂板煤巖破碎，造成巷道正頭巖體垮落，出現(xiàn)冒頂現(xiàn)象。為保證13采區(qū)延深軌道下山正常進(jìn)行透巷，我礦決定沿13采區(qū)延深軌道下山上方施工一條輔助巷，輔助巷既做為13采區(qū)延深軌道下山冒頂區(qū)冒落高度的驗(yàn)證巷，同時(shí)對(duì)13采區(qū)延深軌道下山冒頂區(qū)進(jìn)行處理，13采區(qū)延深軌道下山輔助巷開(kāi)口位置位于13采區(qū)延深軌道下山冒落區(qū)預(yù)想范圍向上8m處，開(kāi)口底板抬高1.5m，方位177°，坡度10°。

二、設(shè)計(jì)方案：

設(shè)計(jì)方案為：先對(duì)13采區(qū)延深軌道下山輔助巷開(kāi)口處進(jìn)行加固，加固完畢后進(jìn)行打設(shè)探眼對(duì)冒落區(qū)進(jìn)行探明冒落高度、范圍，探眼布置：3#鉆孔位于巷道正中距頂板向下2米位置，1#鉆孔位于3#鉆孔左側(cè)0.5米，2#鉆孔位于3#鉆孔右側(cè)0.5米。施工鉆孔時(shí)，先施工2#鉆孔，2#鉆孔與水平面呈30°夾角、與正頭煤壁呈86°夾角(偏左側(cè))打設(shè)，鉆孔深10米。施工完成2#鉆孔后，根據(jù)鉆孔內(nèi)探明情況，確定1#、3#鉆孔施工順序，若2#鉆孔打入實(shí)體巖層，則先打設(shè)1#鉆孔，若打入冒落區(qū)則先打設(shè)3#鉆孔。1#鉆孔與水平面呈18°夾角、垂直正頭煤壁打設(shè)，鉆孔深9米；3#鉆孔與水平面呈40°夾角、與正頭煤壁呈86°夾角(偏右側(cè))打設(shè)，鉆孔深11米。探明冒落高度后，開(kāi)始在13采區(qū)延深軌道下山施工輔助巷，13采區(qū)延深軌道下山輔助巷開(kāi)口位置位于冒落區(qū)預(yù)想范圍向上8m處，開(kāi)口底板抬高1.5m，方位177°，坡度10°。輔助巷采用錨網(wǎng)(索)噴+下寬3米直墻半圓拱支護(hù)，巷道毛高3.0m，下毛寬3.0m，毛面積8m2；巷道凈高2.8m，凈寬2.8m，直墻高1.5m，凈面積6.8m2。

輔助巷與冒落區(qū)透巷后，及時(shí)對(duì)冒落區(qū)進(jìn)行錨網(wǎng)(索)噴支護(hù)。確保冒頂區(qū)錨網(wǎng)噴支護(hù)完畢后，開(kāi)始在冒頂區(qū)域下方剁底施工13采區(qū)延深軌道下山，每施工5m及時(shí)對(duì)頂部進(jìn)行絞架(輔助巷做為絞架期間物料、人員運(yùn)輸行走平臺(tái))，絞架呈“#”字型，絞架層用扒釘扒緊，并接緊接實(shí)輔助巷頂板。每絞一架后及時(shí)對(duì)剁底區(qū)域進(jìn)行噴漿封閉，依次向前至透巷位置。

三、主要內(nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)：

1.利用提前施工探眼的方法，確定了冒頂區(qū)域的大小、范圍，為制定冒頂處理方案提供了有價(jià)值的參考。

2.采用在13采區(qū)延深軌道下山施工輔助巷的方法處理透口處冒頂技術(shù)，不僅有效控制住了冒頂區(qū)的頂板，防止冒頂事故的繼續(xù)擴(kuò)大，還通過(guò)輔助巷對(duì)整個(gè)冒頂區(qū)域進(jìn)行全斷面噴漿，施工各種防滅火措施，消除了煤層自然發(fā)火的隱患。

3.利用施工輔助巷做為絞架平臺(tái)，便于絞架材料的運(yùn)輸，人員的上下，保證了人員施工的安全，大大加快了絞架速度，縮短了因處理冒頂帶來(lái)的其他次生災(zāi)害。

四、推廣應(yīng)用情況：

13采區(qū)延深軌道下山施工輔助巷方案實(shí)施以后，實(shí)現(xiàn)了松軟煤層傾斜巷道冒頂區(qū)域有效控制，滿足了13采區(qū)延深軌道下山的正常生產(chǎn)，保證了巷道頂板安全，降低了冒頂區(qū)域次生災(zāi)害發(fā)生的幾率，提高了13采區(qū)延深軌道下山的掘進(jìn)速度，從而提高了我礦單進(jìn)水平，13采區(qū)延深軌道下山施工結(jié)束后減緩了我礦延深采區(qū)軌道運(yùn)輸壓力。