記得當初學開車那會，在教練的指導下仍然不得要領，不是起不了步，就是換不上檔。而教練則操控自如，他告訴我，開車不但要心細還要膽大，手、腳、眼要協(xié)同“作戰(zhàn)”， 相互配合，技能操控和心理素質都會影響駕駛技術。后來，我也學會了開車，并由此聯(lián)想到礦井的安全管理也如同開車一樣。

開車看似簡單，但要開好，并做到操控自如卻并非易事。其實開車的人猶如安全管理者，汽車行駛的道路猶如礦井所處的環(huán)境，路上遇到的車輛、坑洼、泥濘猶如存在的安全隱患，汽車則是員工。汽車上的剎車如同安全“紅線”，而汽車保養(yǎng)則如同員工培訓，汽車注重保養(yǎng)才能開的久遠，員工加強培訓才會實現(xiàn)安全生產(chǎn)，管理者只有在修好路、養(yǎng)好車的前提下，才會在道路上安全行駛。

凡事都有度，安全管理也概莫能外，但是如何做到把控有度也是一門藝術。對員工的管理過嚴過松都不行，礦井的規(guī)章制度員工是否在崗位上遵守，安全管理是否貼合現(xiàn)場實際，員工能否按章作業(yè)，這都是管理者需要考慮的問題。就猶如汽車遇到坑洼、泥濘道路時需要踩一下剎車，跑長途需要檢查好“三油兩慮”一樣，符合標準要求，汽車才能跑的更遠、更安全。