潘三煤礦“8.24”頂板事故

2017年8月24日6時(shí)48分，淮南礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司潘三煤礦(以下簡稱潘三煤礦)發(fā)生一起頂板事故，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失89.1375萬元(不含事故罰款)。

(一)事故發(fā)生的原因

1.直接原因

程世甫違章坐在轉(zhuǎn)載機(jī)封閉平臺(tái)上開啟轉(zhuǎn)載機(jī)，所處位置巷道應(yīng)力集中且在錨索正下方，錨索受力超過其抗拉強(qiáng)度斷裂，程世甫被斷裂下沖的錨索擊傷頭部，導(dǎo)致死亡。

2.間接原因

(1)礦壓觀測不規(guī)范。運(yùn)輸順槽6#、7#、8#礦壓觀測站間距200m，不符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定；8月19-24日，8#礦壓觀測站深部離層失效無讀數(shù)，未及時(shí)分析并采取針對(duì)性措施。

(2)斷錨、斷索分析處理不到位。8月份以來工作面運(yùn)輸順槽頂板壓力大，采取加強(qiáng)措施后仍出現(xiàn)斷錨、斷索現(xiàn)象達(dá)8次以上，對(duì)現(xiàn)有支護(hù)強(qiáng)度、支護(hù)方式分析不足；運(yùn)輸順槽安全出口自煤壁向外60m范圍內(nèi)，未按作業(yè)規(guī)程規(guī)定及時(shí)增加1排挑棚或1排單體點(diǎn)柱；僅采用10#鐵絲綁扎錨索尾部，防止斷索傷人的安全措施不可靠。

(3)職工安全意識(shí)不強(qiáng)。程世甫違章坐在轉(zhuǎn)載機(jī)封閉平臺(tái)上開啟轉(zhuǎn)載機(jī)，且頭部緊貼巷道支護(hù)錨索，對(duì)錨索斷索的危害性認(rèn)識(shí)不足。

二、防范和整改措施

為深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，排查事故隱患，有效防范類似生產(chǎn)安全事故發(fā)生，提出以下防范和整改措施。

(一)加強(qiáng)錨索支護(hù)技術(shù)管理

加強(qiáng)對(duì)錨索支護(hù)巷道的礦壓監(jiān)測，按照相關(guān)規(guī)定對(duì)錨索支護(hù)巷道頂板離層、兩幫相對(duì)移近量、錨桿(索)受力等進(jìn)行監(jiān)測，及時(shí)分析相關(guān)監(jiān)測數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處理。

(二)強(qiáng)化現(xiàn)場管理

強(qiáng)化對(duì)作業(yè)規(guī)程、安全措施執(zhí)行情況的檢查，杜絕各類違章作業(yè)行為。采煤工作面軌道順槽、膠帶順槽超前應(yīng)力集中區(qū)應(yīng)采取加強(qiáng)支護(hù)措施。對(duì)地質(zhì)構(gòu)造帶、應(yīng)力集中區(qū)域、受動(dòng)壓影響區(qū)域的錨桿(錨索)外露部分，要采取針對(duì)性的加強(qiáng)防護(hù)措施，提高安全防護(hù)可靠性。

(三)加強(qiáng)隱患排查治理

嚴(yán)格落實(shí)《煤礦生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度建設(shè)指南》，完善安全隱患排查治理制度，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真開展隱患排查和整改并實(shí)行閉合管理，舉一反三，消除盲區(qū)死角。建立完善錨索抽樣檢驗(yàn)制度，按照《煤礦井巷工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》等規(guī)定，強(qiáng)化對(duì)錨桿錨索的檢測檢驗(yàn)。

(四)強(qiáng)化職工安全教育

對(duì)現(xiàn)場作業(yè)人員開展有針對(duì)性的安全教育，進(jìn)一步強(qiáng)化職工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和操作規(guī)程的意識(shí)，切實(shí)提高職工的危險(xiǎn)因素辨識(shí)能力和自?；ケＤ芰?。