“節(jié)后上班第一天，全處上下不僅要‘收假收心’，還要‘在崗在狀態(tài)’，以嶄新的精神風(fēng)貌投入到安全生產(chǎn)等各項(xiàng)工作中?！辫F運(yùn)處處長王金山在2月11日的運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度會(huì)上強(qiáng)調(diào)。

新年伊始，山東能源棗礦集團(tuán)鐵運(yùn)處針對節(jié)后工作特點(diǎn)第一時(shí)間部署節(jié)后收心復(fù)工工作，通過召開收心會(huì)、排查安全隱患、嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律、緊盯生產(chǎn)現(xiàn)場等舉措，引導(dǎo)干部職工收心聚力保安全，真正做到人身在崗、心思在崗、狀態(tài)在崗、責(zé)任在崗，確保節(jié)后安全高效運(yùn)輸。

開收心會(huì)，切換思想模式。針對節(jié)后職工思想容易松懈、麻痹的實(shí)際，該處通過早調(diào)會(huì)、安全生產(chǎn)例會(huì)、班前會(huì)等多種形式，教育引導(dǎo)干部職工迅速將思想精力集中到安全生產(chǎn)上來，筑牢安全思想防線。堅(jiān)決做到放假返處人員思想不穩(wěn)定不上班、休息不好不上班、飲酒后不上班。對照全年工作目標(biāo)，結(jié)合實(shí)際，制定措施，將任務(wù)分解到崗，量化到人，全力推進(jìn)各項(xiàng)工作的落實(shí)。

排薄弱點(diǎn)，切換預(yù)控模式。對管理人員、安監(jiān)員及乘務(wù)、行車等關(guān)鍵崗位職工進(jìn)行全方位安全教育和技術(shù)輔導(dǎo)，增強(qiáng)抓安全、保安全的能力，切實(shí)把收心安全工作全面落到實(shí)處。以機(jī)車檢測、下沉線路治理、信號設(shè)備及道口路外安全為重點(diǎn)，采取機(jī)車添乘、儀器檢測、人工巡查等辦法，對各車站以及道岔、道口、信號電氣設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，確保鐵路設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定可靠。

盯現(xiàn)場情，切換安全模式。堅(jiān)持安全就是效益的理念，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)“紅線”意識、“底線”思維，強(qiáng)化行為保安。各級管理人員盯緊現(xiàn)場管理，嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)調(diào)度值班和干部跟乘盯崗制度，及時(shí)掌握出勤人員的思想動(dòng)態(tài)和現(xiàn)場設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)，消除現(xiàn)場安全盲區(qū)和死角，切實(shí)把收心安全工作全面落到實(shí)處，確保鐵路運(yùn)輸現(xiàn)場安全。

“我們要立足當(dāng)前，明確重點(diǎn)，以更高的質(zhì)量、更優(yōu)的狀態(tài)、更精的管理竭力爬坡過坎、奮勇共克時(shí)艱?！辫F運(yùn)處黨委書記董軍說。