山東能源新礦集團協(xié)莊煤礦以打造安全高效輔助運輸為目標，積極從優(yōu)化提升運輸方式、提高物流運輸效率、加大設備投入等多方面入手，持續(xù)開展輔助運輸系統(tǒng)提效研究，確保礦井安全高效生產。

? ? ? ? ?該礦針對井下運輸系統(tǒng)戰(zhàn)線長、環(huán)節(jié)多、分布廣、物料多等諸多難題，持續(xù)開展提升運輸提速提效研究，制定完善物流系統(tǒng)管理辦法，規(guī)范物料計劃、裝卸、運輸、交接流程，實現(xiàn)“網(wǎng)上掛單、現(xiàn)場提貨、網(wǎng)上付費、當班到達”的物料運輸模式，做到“掘進不出迎頭，回采不出工作面”的高效物流運送，徹底解決礦井物料運送過程中存在的各類問題。同時，根據(jù)各采區(qū)生產情況，逐步停運1#副井、-550暗井物料提升，井下所有物料均由西立井入井，減少1#副井提升機運行時間，有效改善乘人秩序，緩解井下運輸壓力。并通過投入架空乘人裝置代替斜井人行車運人，減少崗位人員占用，簡化輔助運輸系統(tǒng)，實現(xiàn)安全、高效運輸。全力實施采區(qū)輔助運輸系統(tǒng)優(yōu)化，大力投入單軌吊、集裝箱礦車，并在各掘進迎頭建立移動料場，使料場與采掘迎頭或工作面同步前移、后退，使集裝箱可循環(huán)往復使用，實現(xiàn)“港口化”集裝式運輸。