峰峰集團(tuán)馬選廠運(yùn)銷科自制螺旋壓力器提效節(jié)能

本網(wǎng)訊（通訊員 陳愛軍）近日，馬選廠運(yùn)銷科發(fā)明螺旋壓力處理器，實(shí)現(xiàn)精煤外漲車現(xiàn)場處理，既節(jié)省人力、處理費(fèi)用又加快精煤車輛發(fā)出速度。

該廠每月裝運(yùn)精煤重車約1800輛，雖然裝車人員對每輛車都進(jìn)行了嚴(yán)格檢查，但是由于精煤空車長期使用，加上別的企業(yè)使用翻罐籠和鉤機(jī)卸車，造成精煤車裝好后門縫撐大出現(xiàn)漏煤現(xiàn)象，鐵路上稱為“外漲車”。過去處理外漲車是用鏟車將外漲部分頂回去，費(fèi)時費(fèi)力還影響精煤整勾車離廠時間，產(chǎn)生延時費(fèi)用。

該廠運(yùn)銷科用16毫米厚的鐵板制作一個長800厘米的凹型懸掛器，使用時將一邊伸到車廂底部，讓預(yù)留的開口勾住精煤車廂底梁，將一個10噸壓力的螺旋式千斤頂，頂?shù)綉覓炱骱蛙嚿碇g，千斤頂?shù)捻旑^頂在車門外漲處，用千斤頂?shù)陌咽謱⑶Ы镯斏暇o，這樣外漲的車門就會一點(diǎn)點(diǎn)壓緊，再用鐵絲、木寨將車門綁緊，兩個人操作就行，處理效果完全達(dá)到國鐵裝車要求。

螺旋壓力器使用，首先不用每次動用鏟車、全部裝車工齊上陣處理外漲車，每次節(jié)省車輛、人工費(fèi)用400元；其次降低車輛延時費(fèi)，按照每月處理40輛外漲車計(jì)算，節(jié)約鏟車、人工費(fèi)用1.6萬元，車輛延時費(fèi)約2萬元，每月科節(jié)省3.6萬元。

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