一、事故經(jīng)過(guò)

2009年1月24日23時(shí)許，趙莊礦機(jī)掘二隊(duì)值班干部張某組織生產(chǎn)二班5名工人、生產(chǎn)七班7名工人在本隊(duì)交接班室召開(kāi)班前會(huì)。班前會(huì)上，張某向出勤人員傳達(dá)了礦相關(guān)文件精神，安排生產(chǎn)二班到3102巷支護(hù)巷道，生產(chǎn)七班5人到3102巷安裝起吊錨桿，2人到3103巷支護(hù)巷道，待工作面達(dá)到停產(chǎn)條件后，再人工往3103巷工作面運(yùn)送支護(hù)材料，并強(qiáng)調(diào)了當(dāng)班安全注意事項(xiàng)。會(huì)上，兩班班長(zhǎng)分別對(duì)出勤人員進(jìn)行了具體的崗位分工，生產(chǎn)七班班長(zhǎng)王某安排李某和其本人到3103巷支護(hù)巷道，其余5人到3102巷安裝起吊錨桿。

2009年1月25日凌晨1時(shí)15分許，李某到達(dá)3103巷工具箱旁，等待王某拿工具和其本人到工作面進(jìn)行支護(hù)作業(yè)。1時(shí)30分許，李某見(jiàn)王某駕駛裝載機(jī)從3103巷口方向行至工具箱旁，王某讓李某和其本人到該隊(duì)料場(chǎng)往裝載機(jī)上裝金屬托盤(pán)往工作面運(yùn)。1時(shí)50分許，兩人裝完托盤(pán)后，王某駕駛裝載機(jī)往工作面駛?cè)?，李某跟?chē)步行，先后到達(dá)距工作面約60米處的臨時(shí)料場(chǎng)卸金屬托盤(pán)。

此時(shí)跟班干部榮某根據(jù)工作需要從3102巷抽調(diào)生產(chǎn)二班的王某某到3103巷協(xié)助王某、李某支護(hù)巷道，在裝載機(jī)旁遇到王某后，王某安排李某、王某某二人卸裝載機(jī)上的托盤(pán)。2時(shí)40分許，王某見(jiàn)裝載機(jī)內(nèi)的托盤(pán)仍未卸完，就使用裝載機(jī)將鏟斗內(nèi)的托盤(pán)倒在地上，指派王某某碼放托盤(pán)，叫上李某和其本人到料場(chǎng)再運(yùn)一趟托盤(pán)。因?yàn)樵撓餅楠?dú)頭巷，裝載機(jī)不能調(diào)頭，王某掛著倒檔沿原路返回，李某步行跟隨其后。3時(shí)15分許，李某聽(tīng)到巷道下坡處有物體相撞發(fā)出的聲音，遂即向前跑，至巷道噴漿機(jī)處看到裝載機(jī)車(chē)輪朝上翻倒在地，在裝載機(jī)扶梯處發(fā)現(xiàn)王某被壓在裝載機(jī)下，仰面朝上，頭朝巷口方向，嘴角流血，胸腹部被壓，雙腳伸在裝載機(jī)與地面的空隙處。見(jiàn)此情況，李某立即喊人搶救。遂即趕來(lái)的救援人員使用吊鏈拉起裝載機(jī)，救出王某，從立井升井將王某送往趙莊礦醫(yī)院救治。因傷勢(shì)嚴(yán)重, 王某于2009年1月25日凌晨4時(shí)15分許死亡。

二、事故原因

(一)直接原因

班長(zhǎng)王某自主保安意識(shí)不強(qiáng)，違反裝載機(jī)作業(yè)規(guī)程及安全技術(shù)措施規(guī)定，違章使用裝載機(jī)在7°以上坡度的掘進(jìn)巷道進(jìn)行運(yùn)料作業(yè)，在倒車(chē)時(shí)車(chē)輛撞倒噴漿機(jī)后翻車(chē)，裝載機(jī)將其本人重壓致死，是造成此次事故發(fā)生的直接原因。

(二)間接原因

1. 3103掘進(jìn)巷坡度為7°～15°08'，現(xiàn)場(chǎng)坡度條件超過(guò)《裝載機(jī)安全管理制度》第16條“在巷道坡度大于7 o時(shí)，不得使用裝載機(jī)運(yùn)料”和《FBZL16型防爆裝載機(jī)使用說(shuō)明書(shū)》中“最大爬坡能力14 o”的規(guī)定，作業(yè)隊(duì)組沒(méi)有在巷口設(shè)置禁止使用裝載機(jī)運(yùn)料的標(biāo)志牌，輔助運(yùn)輸管理有漏洞，是造成此次事故發(fā)生的一個(gè)原因。

2. 生產(chǎn)隊(duì)組安全管理不到位，對(duì)職工要求不嚴(yán)不細(xì)，現(xiàn)場(chǎng)管理松懈，致使《裝載機(jī)安全管理制度》、《裝載機(jī)操作規(guī)程》、《非專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸隊(duì)組裝載機(jī)運(yùn)行使用安全技術(shù)措施》等制度措施在現(xiàn)場(chǎng)得不到有效落實(shí)，也是造成此次事故發(fā)生的一個(gè)原因。

3. 防爆裝載機(jī)沒(méi)有控鎖裝置，造成其他人員隨意可以開(kāi)動(dòng)車(chē)輛，也是造成此次事故發(fā)生的一個(gè)原因。

4. 業(yè)務(wù)部室輔助運(yùn)輸業(yè)務(wù)保安不到位，安監(jiān)部門(mén)監(jiān)督檢查不到位，也是造成此次事故發(fā)生的一個(gè)原因。

5. 趙莊礦對(duì)推廣使用新工藝、新裝備重視不夠，對(duì)職工教育不夠，要求不嚴(yán)，也是造成此次事故發(fā)生的另一原因。

三、防范措施

(一)趙莊礦在掘進(jìn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)巷道坡度等實(shí)際參數(shù)與設(shè)計(jì)不符超過(guò)相關(guān)規(guī)定，應(yīng)采取安全技術(shù)措施，在保證安全生產(chǎn)的前提下，與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，修改設(shè)計(jì)，解決輔助運(yùn)輸坡度大、輔助運(yùn)輸作業(yè)難等問(wèn)題；強(qiáng)化管理，在井下超過(guò)7o坡的巷口設(shè)置禁止裝載機(jī)運(yùn)行的標(biāo)志牌，嚴(yán)禁在坡度大于7o的巷道中使用裝載機(jī)運(yùn)料；在防爆膠輪車(chē)上設(shè)置合理控鎖裝置，防止非操作人員隨意開(kāi)動(dòng)車(chē)輛。

(二)趙莊礦要搞好輔助運(yùn)輸安全整治活動(dòng)，完善管理制度，嚴(yán)格培訓(xùn)考核司機(jī)，完善井下各種安全標(biāo)志，并舉一反三，自查自糾，做好隱患排查工作，搞好井上下各系統(tǒng)的安全安全管理工作，把好現(xiàn)場(chǎng)指揮關(guān)和操作關(guān)，杜絕各類(lèi)事故發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。

(三)趙莊礦要規(guī)范設(shè)計(jì)的審查，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確各工種職責(zé)，嚴(yán)格要求職工按照作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程、安全技術(shù)措施作業(yè)，加強(qiáng)對(duì)輔助運(yùn)輸?shù)陌踩芾?，采取?qiáng)有力的措施遏制違章行為，杜絕“三違”現(xiàn)象，預(yù)防事故的發(fā)生。

(四)趙莊礦要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，深入開(kāi)展事故大反思、安全大宣傳活動(dòng)，正確處理安全與生產(chǎn)的關(guān)系，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。

(五)各單位要吸取這起事故的教訓(xùn)，在所屬單位開(kāi)展輔助運(yùn)輸安全整治活動(dòng)，并完善各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查，確保生產(chǎn)安全。