關(guān)于對(duì)通風(fēng)科職工工傷事故的處理通報(bào)

一、事故經(jīng)過(guò)

2006年6月23日夜班，運(yùn)安工區(qū)司機(jī)馮某某按照班前會(huì)安排往綜采二隊(duì)33125巷運(yùn)1.5米板梁。凌晨3：00左右，司機(jī)馮某某開板梁車至33125巷5號(hào)橫川附近，車輛在倒車過(guò)程中，將在該處巷道板梁上的瓦檢工孫某某腿部壓傷。

事故發(fā)生后，孫某某被送往寺河礦醫(yī)院，經(jīng)初步診斷：右側(cè)脛骨上段骨折，經(jīng)手術(shù)后目前病情穩(wěn)定。

二、事故原因

1、通風(fēng)科瓦檢工安全意識(shí)淡薄，檢查完瓦斯后半躺在巷道邊板梁上休息，自保意識(shí)不強(qiáng)，車輛倒車過(guò)程中沒(méi)有及時(shí)避讓，對(duì)本次事故負(fù)主要責(zé)任。

2、運(yùn)安工區(qū)司機(jī)倒車過(guò)程中沒(méi)有注意到車后有人，對(duì)本次事故負(fù)直接責(zé)任。

3、通風(fēng)科日常管理不到位，對(duì)職工教育不夠，安全意識(shí)不強(qiáng)，通風(fēng)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)本次事故負(fù)重要管理責(zé)任。

4、通風(fēng)科科長(zhǎng)對(duì)職工安全教育不到位，對(duì)本次事故負(fù)一定管理責(zé)任。

5、運(yùn)安工區(qū)區(qū)長(zhǎng)對(duì)職工安全管理不到位，對(duì)本次事故負(fù)一定管理責(zé)任。

三、防范措施

1、通風(fēng)科要加強(qiáng)對(duì)職工的安全意識(shí)教育，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，提高職工的自?；ケＲ庾R(shí)。

2、運(yùn)安工區(qū)要加強(qiáng)對(duì)職工的安全意識(shí)教育，不斷提高膠輪車司機(jī)的崗位操作水平，嚴(yán)格按工序管理制度要求操作。

3、運(yùn)安工區(qū)要加強(qiáng)輔助運(yùn)輸設(shè)備的改進(jìn)，確保車輛性能完好，將澳大利產(chǎn)SMV車輛倒車?yán)嚷曇艏哟螅⒓友b反光鏡。

4、井下各單位人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)《寺河礦輔助運(yùn)輸管理制度》，堅(jiān)決執(zhí)行“行車不行人不作業(yè)，行人不行車”規(guī)定，車輛行進(jìn)途中，人員必須就近巷道躲避，防止車輛傷人事故發(fā)生。

5、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào)，舉一反三的吸取事故教訓(xùn)，不斷提高輔助運(yùn)輸安全意識(shí)，杜絕同類事故再次發(fā)生。