關(guān)于對(duì)綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)職工無(wú)證私自駕駛叉車撞壞供暖管路事故的處理通報(bào)
關(guān)于對(duì)綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)職工無(wú)證私自駕駛叉車撞壞供暖管路事故的處理通報(bào)
一、事故經(jīng)過(guò)
2015年1月23日上午9時(shí)55分許,地面運(yùn)行工區(qū)運(yùn)行三隊(duì)西副井空氣加熱室巡檢人員王文山巡檢至西副井空氣加熱室時(shí),發(fā)現(xiàn)加熱室西側(cè)外墻進(jìn)空氣加熱室的熱媒管路截止閥法蘭盤處斷開,漏水嚴(yán)重,立即向值班室進(jìn)行了匯報(bào),值班室接到匯報(bào)后立即通知管網(wǎng)維護(hù)組到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶修,并匯報(bào)工區(qū)值班室、調(diào)度室,11時(shí)35分許,將撞壞閥門上級(jí)閥門關(guān)閉,壓力恢復(fù)后,地面的所有供暖系統(tǒng)恢復(fù)運(yùn)行,13時(shí)05分許閥門更換完畢,恢復(fù)西副井暖風(fēng)房供暖系統(tǒng),影響地面供暖時(shí)間共計(jì)1小時(shí)40分鐘,影響西井區(qū)供暖時(shí)間共計(jì)3小時(shí)。
經(jīng)落實(shí):綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)材料員成某準(zhǔn)備往油罐內(nèi)加油下井,發(fā)現(xiàn)西副井絞車房后有一輛叉車未拔鑰匙,就私自駕車去叉碼放在西副井空氣加熱室西側(cè)外墻處的油罐,油罐受力頂在加熱室的熱媒管路上,將管路上的截止閥法蘭撞壞,后未匯報(bào)就駕車離開。
說(shuō) 明:
1、經(jīng)落實(shí)綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)材料員成某無(wú)叉車駕駛證,在未告知運(yùn)安工區(qū)下料隊(duì)叉車司機(jī)時(shí)某某的情況下私自駕駛叉車,且撞壞管路截止閥后未向相關(guān)部門進(jìn)行匯報(bào)。
2、運(yùn)安工區(qū)下料隊(duì)叉車司機(jī)時(shí)某某在使用完叉車后,未按《合力叉車司機(jī)操作規(guī)程》和《合力叉車司機(jī)崗位安全責(zé)任制》規(guī)定將車輛鑰匙拔掉,也未給車輛打眼。
3、《合力叉車司機(jī)崗位安全責(zé)任制》中第8條規(guī)定:司機(jī)下車必須熄火、打眼、拔鑰匙后方可離開。
二、事故原因
1、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)職工成某,輔助運(yùn)輸安全意識(shí)差,無(wú)證私自駕駛其它單位叉車叉油罐,不慎將空氣加熱室的熱媒管路截止閥撞壞,是造成本次事故的直接原因。
2、運(yùn)安工區(qū)下料隊(duì)叉車司機(jī)時(shí)某某,崗位責(zé)任心太差,未按《合力叉車司機(jī)崗位安全責(zé)任制》規(guī)定要求停車后將車輛鑰匙拔掉、打眼,是造成本次事故的主要原因。
3、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)對(duì)本單位職工安全意識(shí)教育不夠,輔助運(yùn)輸管理規(guī)定貫徹學(xué)習(xí)不到位,日常管理混亂,導(dǎo)致職工無(wú)證私自駕駛其它單位車輛發(fā)生事故,是造成本次事故的直接管理原因。
4、運(yùn)安工區(qū)下料隊(duì)對(duì)本隊(duì)叉車司機(jī)安全意識(shí)教育不夠,輔助運(yùn)輸管理規(guī)定執(zhí)行不到位,日常監(jiān)督把關(guān)不嚴(yán),管理嚴(yán)重失職,是造成本次事故的主要管理原因。
5、運(yùn)安工區(qū)對(duì)下料隊(duì)地面井口叉車運(yùn)行工作監(jiān)督管理存在漏洞,要求不嚴(yán)、考核不力,管理失職,是造成本次事故的重要管理原因。
6、運(yùn)輸科作為輔助運(yùn)輸主管部門,對(duì)井口車輛運(yùn)行工作不夠重視,監(jiān)督管理不到位,是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施
1、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)今后要加大本隊(duì)單位職工學(xué)習(xí)輔助運(yùn)輸管理規(guī)定,加強(qiáng)日常管理,特別是地面上、下井材料環(huán)節(jié)的管理,嚴(yán)格執(zhí)行礦輔助運(yùn)輸管理規(guī)定,杜絕類似事故再次發(fā)生。
2、運(yùn)安工區(qū)下料隊(duì)要加強(qiáng)對(duì)本隊(duì)叉車司機(jī)的日常培訓(xùn)和管理,管理好本隊(duì)單位車輛,所有車輛進(jìn)行上鎖管理,嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、嚴(yán)禁車輛外借給其他無(wú)證人員使用。
3、運(yùn)輸科完善地面井口的物流管理制度,明確地面叉車的管理和考核。
4、各單位及駐礦外施工單位認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn),加強(qiáng)職工的安全教育,堅(jiān)決杜絕無(wú)證、私自駕駛其它單位車輛運(yùn)行。