關(guān)于對(duì)千牛公司職工無(wú)證駕駛運(yùn)輸一隊(duì)豹獅自卸車(chē)撞斷瓦斯管路事故的處理通報(bào)

一、事故經(jīng)過(guò)

2014年10月28日早班，運(yùn)輸一隊(duì)司機(jī)張某駕駛8604豹獅自卸車(chē)為密閉隊(duì)服務(wù)，13時(shí)30許，張某駕駛車(chē)輛從33135巷回收了一車(chē)木板，將車(chē)停在上莊密閉隊(duì)庫(kù)房門(mén)口，后與跟車(chē)工宋某某在調(diào)度站登記、吃飯，13時(shí)40分千牛一隊(duì)職工鄭某某因需用車(chē)送料(石粉)，向其說(shuō)明，張某答復(fù)稍等會(huì)，后鄭某某用自配鑰匙將車(chē)開(kāi)走，司機(jī)張某發(fā)現(xiàn)后未進(jìn)行制止，而是采取默許的態(tài)度，鄭駕駛車(chē)輛將料送至密閉隊(duì)庫(kù)房?jī)?nèi)33013巷口自卸后，在車(chē)斗未放下的情況下向前行走時(shí)，將頂部吊掛的273∮管路撞斷，14時(shí)許密閉隊(duì)看庫(kù)房人員楊某某發(fā)現(xiàn)管路撞斷后，向值班室進(jìn)行匯報(bào)，值班干部李某某向調(diào)度臺(tái)、抽放部進(jìn)行匯報(bào)，后抽放部安排人員進(jìn)行處理，于15時(shí)30分臨時(shí)使用風(fēng)筒布包裹嚴(yán)實(shí)，采空區(qū)排空管路回復(fù)正常運(yùn)行，影響時(shí)間共計(jì)1小時(shí)50分鐘。

經(jīng)落實(shí)：

1、28日早班，千牛運(yùn)輸隊(duì)職工鄭某某，駕駛豹獅料車(chē)卸料后，將車(chē)停在原位置交于張某，未告知張某撞壞瓦斯管路，也未向相關(guān)部門(mén)匯報(bào)。

2、該管路帶2307輔撤1#、2#、3#采空區(qū)閉墻，且抽放時(shí)間長(zhǎng)，管路斷開(kāi)時(shí)無(wú)瓦斯溢出。抽放部14時(shí)15許接到密閉隊(duì)匯報(bào)，值班干部陳某根據(jù)各系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)判斷，不影響抽放系統(tǒng)正常運(yùn)行，不需要啟動(dòng)抽放系統(tǒng)運(yùn)行故障應(yīng)急預(yù)案。抽放部隨即安排巡檢工進(jìn)行處理，期間未向分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)。

3、經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，該撞壞瓦斯管路地點(diǎn)，瓦斯管路距離底板2.8m，抽2307采空區(qū)瓦斯，上莊調(diào)度距離密閉隊(duì)庫(kù)房門(mén)口(事發(fā)時(shí)停車(chē)地點(diǎn)約20米)。

4、據(jù)運(yùn)輸隊(duì)和運(yùn)輸科證實(shí)，目前井下所用的豹獅鏟車(chē)與豹獅料車(chē)，鑰匙存在通用現(xiàn)象。

二、事故原因

1、千牛運(yùn)輸隊(duì)職工，無(wú)證私自駕駛豹獅車(chē)將瓦斯管路撞斷，且未向相關(guān)部門(mén)進(jìn)行匯報(bào)，肇事逃逸，是造成本次事故的直接原因。

2、運(yùn)輸一隊(duì)8604司機(jī)，輔助運(yùn)輸安全意識(shí)淡薄，崗位責(zé)任心太差，默許無(wú)證人員駕駛車(chē)輛，也是造成本次事故的直接原因。

3、千牛公司對(duì)本單位職工安全意識(shí)教育不夠，輔助運(yùn)輸管理規(guī)定貫徹學(xué)習(xí)不到位，管理混亂，導(dǎo)致職工無(wú)證私自駕駛其它單位車(chē)輛發(fā)生事故，是造成本次事故的主要管理原因。

4、運(yùn)輸一隊(duì)對(duì)本隊(duì)各崗位司機(jī)安全意識(shí)教育不夠，輔助運(yùn)輸管理規(guī)定執(zhí)行不到位，日常監(jiān)督把關(guān)不嚴(yán)，管理嚴(yán)重失職，是造成本次事故的主要管理原因。

5、運(yùn)安工區(qū)對(duì)運(yùn)輸一隊(duì)車(chē)輛和司機(jī)監(jiān)督管理存在漏洞，對(duì)輔助運(yùn)輸管理規(guī)定落實(shí)不力，管理失職，是造成本次事故的重要管理原因。

6、運(yùn)輸科作為輔助運(yùn)輸主管部門(mén)，對(duì)車(chē)輛運(yùn)行工作不夠重視，監(jiān)督不力、考核不嚴(yán)，把關(guān)不到位，是造成本次事故的管理原因。

三、防范措施

1、抽放部牽頭制定處理該撞壞瓦斯管路的方案，安排相關(guān)隊(duì)組對(duì)該處進(jìn)行維護(hù)，確保抽放系統(tǒng)正常運(yùn)行。

2、運(yùn)輸科牽頭，相關(guān)部門(mén)配合，對(duì)豹獅車(chē)目前存在鑰匙通用現(xiàn)象進(jìn)行研討，由相關(guān)部門(mén)向廠(chǎng)家進(jìn)行反應(yīng)協(xié)商，進(jìn)行改良，在未作出改良前，所有車(chē)輛全部上鎖管理，否則按嚴(yán)重違章論處。

3、凡有車(chē)輛的區(qū)隊(duì)，今后加大本隊(duì)單位職工學(xué)習(xí)輔助運(yùn)輸管理規(guī)定，嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行，必須管理好本隊(duì)單位車(chē)輛，嚴(yán)禁將車(chē)輛外借給其他人員使用，避免類(lèi)似事故的發(fā)生。

4、各單位加強(qiáng)本單位運(yùn)輸崗位司機(jī)的瓦斯意識(shí)教育，尤其對(duì)通風(fēng)、抽放、機(jī)電設(shè)備、管線(xiàn)等設(shè)施加強(qiáng)保護(hù)，運(yùn)輸過(guò)程中不慎將放設(shè)撞壞，必須及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)處理，杜絕肇事逃逸現(xiàn)象發(fā)生，避免事故的擴(kuò)大。

5、各單位及駐礦外施工單位認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)，加強(qiáng)職工的安全教育，堅(jiān)決杜絕無(wú)證、私自駕駛其它單位車(chē)輛運(yùn)行。

6、各業(yè)務(wù)部門(mén)今后接到井下事故匯報(bào)后，視情節(jié)嚴(yán)重，向相關(guān)部門(mén)及各級(jí)分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，確保上傳下達(dá)政令暢通。