關(guān)于對井下機電工區(qū)西主井猴車托索輪耐磨套滾落事故的處理通報

一、事故經(jīng)過

2012年1月14日，6時20分許，領(lǐng)導帶班人員剛乘坐猴車上井時，見前方有物體往下滾落，閃避及時，未被物體所傷。

2012年1月14日，井下機電工區(qū)機電隊夜班(檢修班)值班干部安排西主井(112架—144架間)有8組猴車托索輪外面的耐磨套需更換，夜班猴車檢修工郭某某和王某某于1時30分許，到達猴車機頭準備檢修工具，3時40分許，猴車停車后進行檢修，6時許，對猴車托索輪外面的耐磨套更換完畢，將換下的耐磨套平放在行走臺階上，然后兩人分開一人向猴車機頭方向、一人向猴車機尾方向進行猴車保護解鎖，6時15分許，猴車開啟，隨后收拾沿途工具。

經(jīng)落實：是西主井更換完132架的猴車耐磨套后，放在135架下臺階上的耐磨套，被在煤倉上口通道乘坐猴車人員碰下滾落至井底，事故發(fā)生后檢修人員未向值班室及調(diào)度匯報，井下機電工區(qū)《機電設(shè)備操作規(guī)程》和《管理制度》中未明確更換下的猴車托索輪耐磨套應怎么處理或放置在什么地方。

二、事故原因

1、井下機電工區(qū)西主井135架下臺階上的猴車托索輪耐磨套，被乘坐猴車人員碰下，滾落至井底，是造成本次事故的直接原因。

2、井下機電工區(qū)機電隊猴車檢修人員，崗位責任心不強、安全意識差，將換下的猴車托索亂耐磨套隨處亂放，是造成本次事故的主要原因。

3、井下機電工區(qū)機電隊，對猴車檢修工作不夠重視，對職工崗位安全意識強調(diào)不夠，規(guī)程措施未明確規(guī)定檢修后設(shè)備和備件怎樣處理，是造成本次事故的重要原因。

4、井下機電工區(qū)平時對本單位干部、職工崗位安全意識教育不到位，管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。

5、搬家辦對井下機電工區(qū)猴車日常檢修、運行情況監(jiān)督檢查不力，安全管理不到位，是造成本次事故的管理原因。

三、防范措施

1、井下機電工區(qū)、洗煤廠立即對(東、西)主井沿途及躲避硐室內(nèi)放置的設(shè)備、檢修器材等進行檢查和固定，安排人員對上下乘坐猴車人員進行檢查，嚴禁隨身攜帶重物乘坐猴車，防止類似事件發(fā)生。

2、井下機電工區(qū)、洗煤廠要加強本單位干部、職工崗位安全意識教育，發(fā)生異常情況要及時向值班室及調(diào)度室進行匯報。

3、井下機電工區(qū)、洗煤廠立即制定在東、西副斜井檢修、作業(yè)過程中的相關(guān)管理制度和規(guī)定，將檢修換下的物件、工具等物件存放位置和處理納入規(guī)程措施中。

4、搬家辦加強對東、西主井猴車運行情況檢查力度，發(fā)現(xiàn)隱患及時督促處理，保證人員安全乘坐猴車。

5、各駐礦施工單位、礦需乘坐猴車的單位，要認真學習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，規(guī)范本隊職工乘坐猴車的行為，杜絕同類事故再次發(fā)生。