糯東煤礦：生產(chǎn)，科技創(chuàng)新結(jié)出累累碩果

筆者從糯東煤礦獲悉，該礦堅持“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的思想，緊緊圍繞礦井生產(chǎn)，大搞科技創(chuàng)新，努力向科技要產(chǎn)量、要效益。他們成立了由礦長、書記掛帥的科技創(chuàng)新管理委員會，構(gòu)建了從總工程師到各單位工程技術(shù)人員的科技創(chuàng)新責(zé)任體系，建立健全一套完善的科技創(chuàng)新管理體系，組建了由基層單位技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)的科技攻關(guān)小組，成立了專家驗收組和科技創(chuàng)新專業(yè)組，在評選過程中實行了驗收、初評、復(fù)評和終評的四級評選機(jī)制，使科技創(chuàng)新工作步入規(guī)范化、制度化軌道。在科技創(chuàng)新中，他們從礦井的安全生產(chǎn)實際出發(fā)，大膽創(chuàng)新，先后攻克了一大批困擾生產(chǎn)的技術(shù)難題，有力地推動了礦井安

全生產(chǎn)。

多煤層車場聯(lián)合優(yōu)化設(shè)計應(yīng)用

一、成果簡介：糯東煤礦可采煤層4層，其中上部17煤、19煤、20煤為多煤層聯(lián)合開采，根據(jù)多煤層開采的特點，對11705回風(fēng)車場與12003回風(fēng)車場進(jìn)行聯(lián)合優(yōu)化設(shè)計，利用原有巷道減少車場工程量，集中主要運輸系統(tǒng)及輔助運輸系統(tǒng)，減少崗位人員。提高了巷道利用率的同時，優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)，為下一步工作面布置及二采區(qū)工作面車場設(shè)計提供參考意義。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?二、主要創(chuàng)新點：1.多煤層車場聯(lián)合優(yōu)化設(shè)計，節(jié)省巷道工程量，兩個工作面車場新掘巷道共140m巖巷，節(jié)約巷道190m，其余均為煤巷；2.生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化，對工作面通風(fēng)系統(tǒng)、主運輸系統(tǒng)、輔助運輸系統(tǒng)、供風(fēng)系統(tǒng)、排水系統(tǒng)等系統(tǒng)優(yōu)化。3、通過煤倉實現(xiàn)運輸集中化，減少運輸設(shè)備，減少崗位人員。

三、效益及效果評論：減少工程量約190m，節(jié)約費用約161.5萬元；集中化運輸系統(tǒng)，一年減少2部皮帶運輸，崗位工6人/天，節(jié)約電費4.62萬元，人工費32.4萬元，按照服務(wù)時間2年計算，節(jié)約費用64.8萬元。（劉敏淑）