陜北礦業(yè)涌鑫公司安山煤礦機修隊近期在工作時碰到了“攔路虎”，機修車間創(chuàng)客小組急中生智，用現(xiàn)有材料，變廢為寶，自主設計加工了些“小玩意”，輕輕松松將“攔路虎”馴服，高效率的完成了各項工作任務。

讓安裝成本降下來

“班長，這連起來的兩卷沒法用，但這么放著不是個事呀?！?/p>

“沒卷帶裝置，總不能人工卷吧?！?/p>

機修隊一眾人看著兩卷連起來的皮帶發(fā)了愁。

由于井下需要，需定期向廠家訂購一千米的皮帶，但如果卷成一卷運輸需要將部分截斷，到礦后進行在硫化連接。這樣一來增加了安裝成本。于是跟廠家商量，一千米的皮帶分兩個500米的小卷運輸，中間不剪斷，這樣可以節(jié)省成本。但如何將其“合二為一”卻又成了一大難題。

這不，機修隊一眾人對著兩大卷皮帶犯了愁。

“車間這么多現(xiàn)成材料，咱們自己做一個?！眲?chuàng)客小組負責人說道。

于是車間班長組織創(chuàng)客中心成員組成了技術(shù)攻關(guān)小組，查工藝，查資料，研究制定了輸送帶卷帶裝置設計方案。

最終決定利用廢舊工字鋼、角鋼、槽鋼加工卷帶基礎架。通過計算、選型，選用了合適的減速機、電機等配件設備，并利用廢舊離合軸通過切割篩選、焊接打磨，加工相配套的卷帶軸等。最后，通過安裝變頻器，實現(xiàn)了對卷帶裝置的精準控制和實時保護。

這樣一來，節(jié)約安裝費用約20余萬元，為公司生產(chǎn)節(jié)約了成本。

把勞動強度降下來

“老高呀，你說咱們平時運輸，這人工成本也太大了，職工們現(xiàn)在聽到要運東西就頭疼，數(shù)量大點的，一運就是一天，工人往車上鏟東西費力不說，還沒什么工作效率?！睓C修隊隊長這天沒事和創(chuàng)客中心高銅新閑聊的時候道出了心里的擔憂。

“隊長你放心，我這就回去合計合計，把這問題解決了?！?/p>

一段時間后，通過合理構(gòu)思、自主設計，創(chuàng)客小組成員一起努力，利用場地上現(xiàn)有的廢舊材料加工制作了一臺移動式皮帶輸送機。解決了運輸上車問題。

該設備主要由機身大架、機頭滾筒驅(qū)動部、機尾部等組成，其中機身大架以鋼管制作，以減輕自身重量，提高該皮帶機的移動性和輕使型。

該移動式皮帶輸送機具有結(jié)構(gòu)簡單、承載能力高、壽命長、占地面積小，維護成本小，適用場地廣泛等特點。經(jīng)過對輸送機進行全面調(diào)試、檢查及運行，它在工作中運行平穩(wěn)可靠，大大降低了輸送成本，具有顯著的經(jīng)濟效益。

把人工時效省下來

在綜采工作面皮帶檢修組裝作業(yè)中，機修車間人員發(fā)現(xiàn)皮帶托輥支撐架缺失嚴重，需要重新加工，經(jīng)查共需要加工托輥支撐架34件，加工時間為3天。

“這也太費時間了，不行，這問題要盡快解決，車間里還攢著一堆活要干呢。”隊長魏成立說道。

這次組裝作業(yè)極大地增加了皮帶檢修組裝作業(yè)壓力。機修車間檢修人員本著提高工作效率、減少勞動強度的原則，提出并完成了綜采工作面輸送皮帶托輥支撐架技術(shù)改造項目。

結(jié)合原托輥支撐架及托輥自身結(jié)構(gòu)方式，利用廢舊槽鋼、鋼管等廢舊材料僅用1天時間就加工制作了新型皮帶托輥支撐架，它結(jié)構(gòu)簡單，方便加工，托輥安裝只由18件支撐架16根打孔鋼管組成。

成本低，作用大，時間短，此次技術(shù)改造項目為推進高效生產(chǎn)做出了貢獻，也為礦區(qū)生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的創(chuàng)新氛圍。