近日，在晉煤集團(tuán)趙莊煤業(yè)選煤廠外運(yùn)車(chē)間裝車(chē)站內(nèi)，裝滿煤炭的100個(gè)35噸標(biāo)準(zhǔn)敞頂集裝箱專列在汽笛聲中緩緩啟動(dòng)發(fā)往湖北潛江北，標(biāo)志著趙莊煤業(yè)第一列集裝箱運(yùn)煤列車(chē)成功開(kāi)行，成為繼成莊礦、寺河礦之后，集團(tuán)公司第三座實(shí)現(xiàn)集裝箱外運(yùn)的礦井。

據(jù)了解，相比較之前常見(jiàn)的鐵路運(yùn)煤敞車(chē)運(yùn)輸而言，利用集裝箱進(jìn)行煤炭輸運(yùn)可最大限度減少不同運(yùn)輸方式之間煤炭裝卸作業(yè)次數(shù)，減少塊煤損耗，降低塊煤限下率；并增加了煤炭到站轉(zhuǎn)運(yùn)的靈活性，為非鐵路沿線用戶節(jié)省了二次裝車(chē)費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)了從煤礦到企業(yè)途中煤炭不裝卸的目標(biāo)。同時(shí)，集裝箱具有較好的密封性，可有效減少煤炭沿途運(yùn)輸及裝卸作業(yè)時(shí)煤塵拋灑現(xiàn)象，避免環(huán)境污染。此外，由于集裝箱運(yùn)煤避免了人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行整裝作業(yè)環(huán)節(jié)，可進(jìn)一步提高作業(yè)效率，縮短車(chē)輛等待時(shí)間，最大限度減少因整裝車(chē)對(duì)煤質(zhì)帶來(lái)的影響，并可有效減少整裝作業(yè)帶來(lái)的材料消耗，有效降低費(fèi)用支出。

為確保首趟煤炭集裝箱運(yùn)輸順暢“跑”起來(lái)，趙莊煤業(yè)積極同集團(tuán)公司運(yùn)銷(xiāo)分公司統(tǒng)籌謀劃“公轉(zhuǎn)鐵”集裝箱綠色運(yùn)輸事項(xiàng)，并由運(yùn)銷(xiāo)分公司提前開(kāi)通集裝箱運(yùn)輸需求，提交集裝箱車(chē)體申請(qǐng)，為集裝箱運(yùn)輸?shù)於ㄇ捌诨A(chǔ)。同時(shí)組織相關(guān)人員奔赴寺河、成莊等兄弟礦井進(jìn)行實(shí)地參觀調(diào)研，并結(jié)合自身裝車(chē)系統(tǒng)實(shí)際，針對(duì)集裝箱車(chē)輛比原有敞車(chē)高出90厘米這一實(shí)際情況，及時(shí)組織選煤廠相關(guān)干部及技術(shù)人員成立項(xiàng)目攻關(guān)小組，對(duì)現(xiàn)有裝車(chē)溜槽進(jìn)行改造，通過(guò)取下原有裝車(chē)小溜槽，并將裝煤溜槽升降油缸合理調(diào)整高度，確保現(xiàn)場(chǎng)符合裝車(chē)條件。

成功發(fā)運(yùn)首列集裝箱煤炭專列對(duì)趙莊煤業(yè)今后大規(guī)模裝車(chē)積累了經(jīng)驗(yàn)，是積極響應(yīng)國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及綠色環(huán)保運(yùn)輸要求的重要舉措，對(duì)于鞏固現(xiàn)有市場(chǎng)，提升礦井核心競(jìng)爭(zhēng)力具有重大意義。下一步，趙莊煤業(yè)針對(duì)現(xiàn)有裝車(chē)系統(tǒng)較為單一、不能靈活進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整這一不足，將進(jìn)一步加大裝車(chē)溜槽改造力度，確保傳統(tǒng)敞車(chē)運(yùn)輸以及集裝箱運(yùn)輸都能及時(shí)進(jìn)行，避免裝車(chē)前期準(zhǔn)備工作，提高裝煤作業(yè)效率；同時(shí)，針對(duì)集裝箱車(chē)輛高度高，造成裝車(chē)作業(yè)時(shí)職工觀察視線不好，無(wú)法時(shí)刻了解觀察車(chē)內(nèi)裝車(chē)情況這一不足，將現(xiàn)有裝車(chē)平臺(tái)進(jìn)行相應(yīng)提高，便于職工觀察；并加大人員培訓(xùn)力度，確保職工熟悉相關(guān)操作步驟，提高裝車(chē)速度，以更有力的舉措，掀起礦井煤炭綠色外運(yùn)新篇章。

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