新春的運輸巷：萬米輸送帶更換工作順利完成

12月27日，隨著公司主運輸巷1#帶式輸送機調試圓滿結束，標志著陜北礦業(yè)龍華公司主運輸巷1#帶式輸送機鋼絲繩芯輸送帶更換順利完成。

公司主運輸巷1#帶式輸送機位于礦井驅動機房至大巷5000m段，擔負著井下所有原煤運輸?shù)闹厝?，是井下原煤運輸系統(tǒng)中最重要的組成部分，該帶式輸送機機身長5004m，輸送帶為鋼絲繩芯輸送帶，帶寬1600mm,帶長10050米，運量3000t/h，帶速4.3m/s。2011年7月投運，截止目前已服務原煤運輸8年零5個月，累計過煤量超過5500萬噸。該輸送帶多處硫化接頭鋼絲繩斷繩率超過10%，帶面磨損嚴重，外露鋼絲繩較多，存在較大的安全隱患，為保證礦井生產(chǎn)，避免因設備故障造成無計劃停產(chǎn)，公司決定在春節(jié)假期更換該輸送機全部輸送帶。本次輸送帶更換項目施工存在諸多難點，一是輸送帶長，如此長度的鋼絲繩芯輸送帶更換工程在周邊范圍內(nèi)無類似施工方案可借鑒。二是工期短，從開始斷帶到恢復設備正常運行僅8天。三是施工難度大，進帶、出帶和大巷不在一條直線上，增加了施工難度。四是環(huán)境惡劣，路面有積雪，天氣寒冷，對現(xiàn)場施工很不利。為了按期保質保量完成輸送帶更換任務，公司相關負責人會同專業(yè)化施工隊伍多次勘查現(xiàn)場，論證施工方案和施工措施，最后確定采用絞車與主驅電機驅動相結合、輔助以改向滾筒的方式進行輸送帶更換。同時為保證按期完成施工任務，專業(yè)化施工隊伍提前1個月開始將每卷400米的輸送帶硫化連接起來，斷帶后，舊帶與新帶硫化連接，上進新帶，下出舊帶，歷時96h，順利完成輸送帶更換任務，為確保施工質量和安全，在施工期間，公司有關部室區(qū)隊派駐施工員24h現(xiàn)場盯守，值班領導定期巡查施工現(xiàn)場，督促施工安全及施工質量。經(jīng)過精心組織，周密部署，主運輸巷1#帶式輸送機萬米輸送帶提前1天完成更換，有力的保障了井下原煤運輸，彰顯了龍華力量，也彰顯了龍華速度。（王艷兵）

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