鐵峰煤業(yè)公司嚴格按照“系統(tǒng)思維、把握大局、嚴肅認真、注重細節(jié)”十六字工作要求，以“裝備可靠、現(xiàn)場安全、技術創(chuàng)新、管理規(guī)范”為抓手，全面提升輔助運輸精細化管理水平，實現(xiàn)了工作無盲區(qū)、全覆蓋，確保了人員、物料安全及時運送到位，保證了全公司安全生產(chǎn)“經(jīng)絡暢通”。

鐵峰煤業(yè)公司輔助運輸系統(tǒng)先后經(jīng)歷了傳統(tǒng)的軌道運輸、絞車運輸，發(fā)展到現(xiàn)在技術先進、機動靈活、安全高效的無軌膠輪車運輸。目前，鐵峰公司擁有防爆無軌膠輪車72輛，車輛性能完好，安全配置和保護齊全，“兩證一標志”合格完善，是鐵峰公司輔助運輸系統(tǒng)的主力裝備。

整章建制，夯實基礎管理。該公司從整章建制入手，在認真貫徹和嚴格執(zhí)行集團公司、朔州煤電公司輔助運輸規(guī)章制度和管理辦法的基礎上，進一步夯實輔助運輸基礎管理。他們以礦井安全生產(chǎn)標準化大會戰(zhàn)為契機，本著安全、適用、可操作的原則，修訂完善了《無軌膠輪車司機操作規(guī)程》、《鐵峰公司車輛管理制度及考核辦法》、《鐵峰公司輔助運輸專業(yè)安全生產(chǎn)標準化考核細則》、《鐵峰公司輔助運輸專業(yè)安全隱患定價考核辦法》等各類輔助運輸管理辦法。

在此基礎上，該公司嚴格執(zhí)行年檢、月檢、日檢、趟檢，實行包車制，嚴把車輛入井關。他們每年委托具有甲級資質(zhì)的檢驗機構對車輛進行檢測，并生成詳細完整的檢驗報告；每月由輔助運輸部牽頭，組織運輸隊、機電科、監(jiān)測監(jiān)控中心、安監(jiān)站等各部門共同對車輛進行全方位的月度檢查，對合格車輛月檢標志；每日由山力公司進行日檢，發(fā)放日檢合格證；每趟由跟班隊長、司機、修理工、安監(jiān)員對車輛進行全方位檢查，并做好相關記錄。同時，公司各職能科室也不定時進行突擊檢查和跟蹤督查，對輔助運輸重點問題進行通報和隱患分析，實行“三定五落實”，確保各項制度落實到位。

精細管理，提升運輸效率。為保證輔助運輸系統(tǒng)精細化管理動態(tài)達標，鐵峰煤業(yè)公司對井下各類車輛實行了編碼管理，建立了井下車輛運輸管理系統(tǒng)及車輛使用分布動態(tài)臺帳，準確掌握車輛運行情況，保證了運輸暢通。

在日常管理中，該公司嚴格執(zhí)行日檢、班檢、月檢和年檢制度，同時嚴格按照《2017年新版安全生產(chǎn)標準化要求》加強了巷道管理，在巷道中增加了噴霧除塵裝置，安裝了各類安全指示牌板、巷道反光標識以及各類安全保護裝置，有效保障了行人、行車安全。

該公司還專門設立了車輛調(diào)度室，嚴格遵循“先急后緩，先生產(chǎn)后行政，先人車后料車”的使用原則，按照同一方向集中派遣，盡量壓縮車輛使用頻率。公司規(guī)定：在運送物料時實行定車、定人、定服務單位的管理模式；運送沙、黃土、水泥等物料必須用蓋布遮蓋包嚴；車輛載重不得超過核定載重，載物必須均衡、用4分鋼絲繩捆綁牢固、嚴禁人料混裝。運輸易發(fā)生滾動、滑動、掉落等物料時，必須采取固定措施并固定牢靠；運輸散料時，不得超高，防止灑落。行車時必須設專人跟車，經(jīng)過變窄、限高、拐彎路段時，跟車人員應下車，在設備傾倒范圍以外的安全地點指揮，指引車輛順利通過；運輸危險物品時，必須分裝分運，使用專用車輛。而人車作為重中之重，更是要嚴格按照規(guī)定，嚴禁超速超載，乘車員工要有序排隊,并在指定候車點上下車。

鼓勵創(chuàng)新，激發(fā)提效潛能。鐵峰煤業(yè)公司堅持以技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新為抓手，對輔助運輸系統(tǒng)的各種制度、各類標準進行了整合，制定了膠輪車運輸、檢修、保養(yǎng)等相關規(guī)定,真正做到了有章可依，有法可循，提升了管理水平，提高了工作效率。

該公司先后研制了反光防撞沙桶----用廢棄皮帶卷成直徑40厘米的圓桶，內(nèi)裝細沙，并在外部噴上紅白相間反光漆，當無軌膠輪車制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，車輛與防撞沙桶相撞可有效的起到緩沖、減速作用，可以幫助駕駛員以及乘車人員有效降低沖擊力；研制了防滑帶----用改性環(huán)氧膠粘劑鋪設于副平硐坡度較大的路面，車輛下坡時，起到減速作用，車輛上坡時，可增加輪胎與地面的摩擦力，有助于車輛半坡起步；研制了摩擦墻----當車輛發(fā)生剎車系統(tǒng)失靈等特殊情況時，司機可通過不斷調(diào)整車體方向與摩擦墻摩擦來控制車速，避免車速過快造成事故；裝備了車輛定位系統(tǒng)----公司在輔助運輸巷道安裝了智能交通管控燈，系統(tǒng)通過車輛上安裝的識別卡獲取車輛的信息，由智能信號燈做出反應，并將車輛的位置信息、車速信息等上傳服務器，通過值班室的電腦便可實時對車輛進行監(jiān)控；完善了通信系統(tǒng)----輔助運輸巷道內(nèi)裝有發(fā)射和接受無線信號的基站，車輛配備無線通信設備，可隨時與值班室、調(diào)度室保持聯(lián)系，便于調(diào)度管理；配備了失速保護裝置----當車輛因剎車失靈、掛擋失敗等原因，發(fā)生失速跑車，司機踩下尾鉤釋放裝置的踏板，釋放尾鉤，到吸能器所在的位置時，連接兩吸能器的阻攔索就會被尾鉤捕捉，對車輛施加恒定的外力，使車輛減速制動。

強化培訓，提升員工素質(zhì)。鐵峰煤業(yè)公司牢固樹立“安全生產(chǎn)、培訓先行”的理念，先后學習了《煤礦安全質(zhì)量標準化基本要求及評分方法》、《運輸系統(tǒng)安全到崗操作手冊》、《集團公司礦井防爆柴油機無軌膠輪車運輸管理規(guī)定》等相關文件，制定了《各工種年度培訓計劃》、《培訓考核辦法》等一系列制度，堅持班前學習每日一題、入井隨機抽考、全員每月一次筆試，實現(xiàn)了員工由行為養(yǎng)成向作業(yè)執(zhí)行標準的轉變。公司規(guī)定：膠輪車司機必須持有“中華人民共和國機動車駕駛證B2以上”，并經(jīng)過專業(yè)技術培訓，取得《煤礦井下膠輪車司機操作資格證》，方可上崗作業(yè)。入井前必須熟悉井下行車路線及周圍環(huán)境；必須熟悉所駕車輛的性能、結構和原理；必須具備一定的維修保養(yǎng)、故障處理能力。?

為了提高輔助運輸安全準入門檻，讓技能高、素質(zhì)好、業(yè)務熟的工人走上工作崗位。該公司嚴格推行了班前禮儀和員工班前宣誓，從具體作業(yè)的每道工序到交班后的全面總結都做出了明確規(guī)定。以輔助運輸系統(tǒng)的崗位描述和手指口述為例：車輛啟動前，司機對膠輪車的車況、油量、信號裝置、消防設施、擋車器、故障警示牌等項目進行逐個檢查，有一項不達標，該車不能投入使用；車輛行駛中，嚴格遵守井下信號燈，不得超速行駛，不得無故停車上下人，不得闖紅燈，不得在規(guī)定外的線路行駛；車輛使用后，進行例行檢查，確保車輛不帶病入庫。信號及安全設施、車輛以及周圍安全、運輸區(qū)間情況，進行全方位檢查和安全確認；運輸區(qū)間兩端設崗攔人；安監(jiān)工對重要運輸環(huán)節(jié)進行全程跟蹤監(jiān)管。全公司通過人、機、環(huán)境、管理的有機結合，最大限度減少了零敲碎打事故的發(fā)生。

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