九龍礦井下卡軌車實現(xiàn)了“可視化”

近日，九龍礦一采區(qū)在152下36工作面創(chuàng)新應(yīng)用了“卡軌車可視化監(jiān)控系統(tǒng)”，收到了良好效果。

以往卡軌車在運行中，卡軌車司機需依靠接收跟車人員通過“手持機”發(fā)出的信號，來控制卡軌車的運行，但傳輸信號常受巷道動力電纜、雜散電流等其它信號的干擾，時有信號傳輸不穩(wěn)定的情況發(fā)生，存在卡軌車司機誤操作、卡軌車反應(yīng)不靈敏等安全隱患。

為解決這一難題，該區(qū)首次創(chuàng)新應(yīng)用了卡軌車可視化監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要有本安無線攝像機、無線信號傳輸基站、視頻主機三部分組成。運行中，卡軌車上安裝的本安無線攝像機，將隨著卡軌車的運行實時監(jiān)控軌道及卡軌車的運行情況，并將視頻信號，通過運輸巷道沿途中安裝的無線信號傳輸基站，傳至視頻主機呈現(xiàn)動態(tài)視頻畫面，卡軌車司機只需通過視頻主機，就可靈活精準的完成不同情況下卡軌車運行的需要。

此項裝置的成功應(yīng)用，有效解決了原先通訊式“盲開”的弊端，同時也取消了卡軌車跟車工，由卡軌車司機一人操作完成，保證了卡軌車安全高效運行也達到了減人提效的效果。該區(qū)還在152下36下巷各部皮帶處，各加裝了1臺視頻監(jiān)控器，通過對巷道的實時監(jiān)控，有效遏制了運輸行人的情況發(fā)生，達到了開車不行人、行人不開車的良好效果。（通訊員楊陽）