“佳鵬，現(xiàn)在你們班的車，衛(wèi)生不錯，故障也少了。”

“因為大伙都認真了嘛！” ，面對技術(shù)員賈建的點贊，班長李佳鵬機智地回答道。

其實，車輛的變化，大伙和賈建有同感。

近日，韓家灣煤炭公司通維隊在車輛管理中，瞄準“責(zé)、權(quán)、利”，從強化責(zé)任，明確職責(zé)，“刺激”管理“穴位”，打通了車輛管理 “腸梗阻”問題。

該隊擔(dān)負公司礦井“一通三防”工作，車輛使用數(shù)量算是“大戶”，工作環(huán)境不比地面運輸，但和地面要求一個樣，駕駛員有畏難情緒，存在敷衍應(yīng)付、被動執(zhí)行的現(xiàn)象。況且作為兼職駕駛員，每班既要開車，還要和其他工友一樣干活，一些駕駛員有怨言。

為此，該隊問診把脈、細化管理，把每班獎勵駕駛員0.3分，提高到每班獎勵1分，調(diào)動了駕駛員的工作積極性。該隊通過卡住時間節(jié)點，明確“誰接車誰負責(zé)”，強化相互監(jiān)督，預(yù)防推諉扯皮，增強了駕駛員的責(zé)任心。為確保車輛檢修保養(yǎng)到位，該隊推行菜單式檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即到運輸隊維修和保養(yǎng)，從源頭上預(yù)防因檢查不到位，出現(xiàn)車輛運行故障的現(xiàn)象。他們還通過建立 “駕駛?cè)藛T微信群”，及時互通信息，動態(tài)掌握情況，為車輛維修保養(yǎng)提供了保障，確保了區(qū)隊安全生產(chǎn)順利進行。

目前，該隊車輛故障率較同期相比下降了50%，車輛衛(wèi)生也受到大伙好評。（王孝平）