2020年春節(jié)以來，隨著我國新冠疫情大面積爆發(fā)，國家采取封閉隔離措施，有效遏制了疫情更大范圍的擴(kuò)散，同時也導(dǎo)致各行大量企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難，甚至倒閉，并產(chǎn)生了一些連鎖反應(yīng)。企業(yè)經(jīng)營困難，用電量減少，也間接導(dǎo)致了煤電企業(yè)經(jīng)營受損，從而導(dǎo)致煤炭經(jīng)營下滑，產(chǎn)生了煤企的又一個寒冬。

2016年的煤企寒冬，我們董礦通過采取一系列措施艱難渡過，其中有一條措施是“50一刀切”，被“一刀切”的人每月領(lǐng)取一千多塊錢的生活費(fèi)，也許他們的家里有上大學(xué)的孩子，也許有年老在家的父母，也許有體弱多病親人。。。。。。按現(xiàn)在的物價，一千多塊錢可以做什么？個別人如果有一技之長，到社會上可以尋個其他生計(jì)能掙到錢還好些；如果沒有呢，在這個年齡段，在煤礦工作了幾十年，到了社會上，還能做什么？個中艱辛，一言難盡。

那么現(xiàn)在，面對2020年煤企寒冬，我們選運(yùn)隊(duì)要怎么助董礦再渡煤企寒冬呢？

抓基層、打基礎(chǔ)、樹品牌，任務(wù)光榮而艱巨，但我相信做好這些，一定會對我們董礦應(yīng)對這次煤企寒冬起到積極影響。

一、為了抓好基層，我們以精細(xì)的“繡花”精神，管理好原煤運(yùn)輸篩選工作。 1.選運(yùn)系統(tǒng)的所有設(shè)備按包機(jī)制度分配到個人； 2.檢修工根據(jù)點(diǎn)檢牌板上的要求逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，點(diǎn)檢數(shù)據(jù)必須填寫及時、準(zhǔn)確、無誤； 3.檢修班長和機(jī)電隊(duì)長要及時對點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，制定針對性措施并落實(shí)到人； 4.加強(qiáng)振動篩的檢修維護(hù)、對上下兩層篩板重點(diǎn)檢修、維護(hù)，防止矸石、雜物混入商品煤中； 5.對選矸人員多教育，多督導(dǎo)，對雜物徹底清除，精細(xì)化篩選原煤中的矸石和雜物。

二、為了打好基礎(chǔ)，我們以精密的“繡花”精神，監(jiān)護(hù)好火車裝運(yùn)工作。 1.嚴(yán)格執(zhí)行裝車環(huán)節(jié)“一列一清理”制度，確保裝車現(xiàn)場勤檢查、嚴(yán)復(fù)查。 2.持續(xù)加強(qiáng)火車裝車管理，努力提高裝車質(zhì)量和裝車效率，避免產(chǎn)生裝車誤時影響。 3.嚴(yán)格執(zhí)行車皮雜物清掃、裝車放煤、驗(yàn)收把關(guān)等規(guī)章制度，保證空車清掃干凈、車門加固牢靠； 4.針對不同車況采取不同材料進(jìn)行封堵，節(jié)省裝車材料。 5.裝載符合要求，無偏載、超載等現(xiàn)象發(fā)生，達(dá)到裝車合格率100%的要求； 6.采取原煤能進(jìn)倉就不落地的工作原則，及時與上級溝通協(xié)調(diào)，調(diào)撥車輛，減少機(jī)車的運(yùn)行時間，降低油耗。 7.推煤司機(jī)采取能推近不推遠(yuǎn)和車停熄火的工作原則，降低機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)時間，節(jié)省燃油消耗。

三、為了樹立品牌，我們以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹袄C花”精神，做好我礦煤炭品牌建塑工作。 1.一是加強(qiáng)采掘工作面頂、底板管理，提高支護(hù)質(zhì)量，避免大量矸石混入原煤中。 2.加強(qiáng)工作面排水設(shè)備設(shè)施管理，做到先泵水后出煤，以減少原煤含水率來提高煤質(zhì)。 3.工作面遇到過斷層時應(yīng)進(jìn)行分裝分運(yùn)，將矸石分運(yùn)到矸石充填巷，減少煤中的矸石量。 4.將所出的水分在8.0%以上的煤炭落地，不得裝車外運(yùn)，經(jīng)晾曬風(fēng)干后方可裝車銷售。 5.將過斷層時所出煤炭全部落地入煤場，不得進(jìn)入煤倉，裝車時進(jìn)行配煤，以達(dá)到5100大卡為底線。 6.采掘設(shè)備噴霧、皮帶噴霧在使用過程中必須保持霧狀，以減少煤的含水率。 7.提高全員商品煤意識，井上、下原煤運(yùn)輸過程中，嚴(yán)禁雜物上皮帶。

利用“繡花”精神，選運(yùn)隊(duì)管理好原煤運(yùn)輸篩選，監(jiān)護(hù)好火車裝運(yùn)，做好煤炭品牌建塑工作，助力董礦再渡煤企寒冬。