圍繞高效、綠色發(fā)展方向，趙莊煤業(yè)深入貫徹落實集團公司“兩會”精神，把努力形成“大膽想、足額提、精準用、容失敗”的創(chuàng)新機制作為礦井發(fā)展的重點工作之一，積極引導廣大職工立足崗位、創(chuàng)新創(chuàng)造，切實將更多的創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力，著力在創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展上實現(xiàn)新突破，推動礦井向更高質(zhì)量、更高效率、更可持續(xù)發(fā)展加速邁進。

走進趙莊煤業(yè)運輸隊地面車輛檢修車間，運輸隊機電副隊長劉強正在操作發(fā)動機試驗平臺對一臺8噸料車發(fā)動機進行試驗，半個小時后，經(jīng)試驗發(fā)動機無異常問題，隨即檢修班的工人師傅們緊鑼密鼓便開始了發(fā)動機的更換工作。

據(jù)了解，隨著礦井開采范圍逐步向縱深發(fā)展推進，井下搬家倒面等重點工程不斷增多，為井下輔助運輸帶來了不小的壓力，井下各類運輸車輛在高強度、滿負荷作業(yè)條件下，時常會出現(xiàn)發(fā)動機損壞現(xiàn)象，影響井下輔助運輸工作的正常開展。在之前的工作中，更換一臺物料車或者膠輪車的發(fā)動機需要兩人配合作業(yè)，用時兩至三天才能完成，特種車輛最快也需要四到五天的時間，加之到礦的新發(fā)動機或者大修過后的發(fā)動機更換后會出現(xiàn)無法使用的問題，造成工作陷入被動，浪費工時、工效，為有效解決這一問題，該隊積極轉(zhuǎn)變思想觀念，研討解決方案，在長時間的實踐和摸索下，設計創(chuàng)造出“發(fā)動機試驗平臺”。

“經(jīng)過長達將近半年的時間，我們完成了所有車輛型號的發(fā)動機試驗平臺的搭建工作，目前此平臺已全面運行，為車輛的檢修工作帶來了很大的便利，大大提高了工作效率，最大限度保障了井下輔助運輸?shù)拈L周期穩(wěn)定運行?！痹撽犼犻L張速科向記者介紹道。

據(jù)悉，發(fā)動機試驗平臺整體框架主要采用鋼板和槽鋼焊接而成，主要是起固定發(fā)動機作用，每個車輛型號都有不同的固定平臺，包括膠輪車、物料車、四驅(qū)車、叉車等近10種固定平臺，在每個固定平臺上配備相應的馬達、電機、傳動軸等配件，將試驗的發(fā)動機固定后接通配件及管路即可運行，試驗無問題，再更換安裝到車輛，避免了因直接更換到車輛后無法正常啟動而頻繁拆卸的現(xiàn)象，提高了工效。

面對當前煤炭市場形勢，趙莊煤業(yè)堅持“減優(yōu)綠”辦礦理念，積極對標對表一流企業(yè)，充分發(fā)揮創(chuàng)新對企業(yè)的引擎效應，樹立全員創(chuàng)新意識，通過在思維模式、體制機制、職工培訓、技術(shù)改造等方面進行創(chuàng)新，全力推進三化牽引聯(lián)動，提升礦井科技含量和安全生產(chǎn)保障能力，為礦井高質(zhì)量、高效率發(fā)展提供堅強保障。