峰峰集團(tuán)馬選廠運銷科細(xì)調(diào)運強卸車保生產(chǎn)

本網(wǎng)訊（通訊員 陳愛軍）“75次原煤空車編組提報完畢，列尾檢查良好可正常發(fā)車，請通知信號樓開放信號。”今年以來，馬選廠運銷科嚴(yán)抓原煤調(diào)運關(guān)鍵環(huán)節(jié)，現(xiàn)場調(diào)度縝密安排，全力卸車加快周轉(zhuǎn)，截至8月底調(diào)運原煤237.6萬噸，保證精煤生產(chǎn)有序開展。

該科成立原煤調(diào)運攻關(guān)小組，實時掌握各原煤礦井生產(chǎn)、裝車、回車動態(tài)，每日兩次召開原煤調(diào)運會，組織好每班原煤請車、編組、提報、接發(fā)車工作，實施《原煤空車快速開車法》，在現(xiàn)場有國鐵換班機車的情況下，安排人員去馬頭站換取機車列尾，節(jié)省機車回站換取列尾時間1小時，科值班人員在現(xiàn)場等候，對列尾安裝過程監(jiān)督并拍照，利用微信發(fā)布到馬頭站值班人員微信群中；與運銷公司駐廠作業(yè)站聯(lián)系，要求列檢嚴(yán)格執(zhí)行《原煤空車預(yù)檢制度》，原煤空車編組后無論現(xiàn)場有無機車，列檢對車輛馬上開始預(yù)檢預(yù)看，保證機車掛上空車后可及時開出。

該科積極協(xié)調(diào)行車、卸車、受煤坑等崗位聯(lián)系，克服人員少、線路維修等困難，管理人員居中調(diào)度，及時將原煤倉儲量、現(xiàn)場原煤存車數(shù)發(fā)布到微信群中，規(guī)劃好肥瘦原煤對位順序，對高硫原煤制定《“334”卸車管理辦法》。卸車工規(guī)范卸車操作流程，按需分工確保人員配置合理，重車對位時卸車工在卸車線路旁等待，對位完成后第一時間將車輛內(nèi)殘留風(fēng)壓排盡，馬上啟動絞車掛繩卸車，受煤坑崗位司機實時掌握各煤倉使用狀況，將運輸皮帶帶煤電流控制在700到750赫茲，按號開倉保證原煤輸送量。