12月9日一大早，晉能控股煤業(yè)集團塔山礦車隊司機趙棟按照手機APP上的約車指令在發(fā)車地點等待，然后駕駛無軌膠輪車運送人員入井作業(yè)。返程之際，他又被告知綜采三隊有人員升井，趙棟馬上駕車趕到，載人駛離。這種載人模式，就和我們平時的“網(wǎng)約車”一樣。

車隊司機即時接受信息

趙棟能夠精準運人，是因為該礦采用的基于UWB技術(shù)基礎(chǔ)上的煤礦高精度定位技術(shù)，利用無軌膠輪車智能調(diào)度管理系統(tǒng)，將車輛定位精度由200米提升至30厘米。這樣一來，調(diào)度指揮中心便可輕松掌握車輛準確位置，只需點擊鼠標便可就近完成車輛派發(fā)，合理調(diào)配資源，提高車輛使用效率。

隨時調(diào)度的下井班車

該礦研發(fā)中心主任劉宏杰介紹：“該智能調(diào)度系統(tǒng)集成了交通信號控制、定點測速、重要路口路段語音報警等井下交通管理功能，可下達命令給控制系統(tǒng)，操縱信號燈狀態(tài)。塔山礦日常入井車輛有230余輛，日均出車500余次，系統(tǒng)能合理調(diào)整井下巷道內(nèi)車輛運行狀態(tài)，保障井下交通運輸?shù)臅惩?，確保人員安全，提高運輸效率。”

工人們乘車下井等車時間縮短

此外，該礦應(yīng)用智能化輔助運輸技術(shù)后，各單位申請用車的等待時間縮短了40分鐘至60分鐘，汽柴油等能源消耗減少22%，井下膠輪車尾氣排放量減少約25%，無軌膠輪車整體運行效率提升31%，實現(xiàn)了效益效率雙提升。（劉雨亭/文 趙軍/圖）