唐口煤業(yè)公司 把現(xiàn)場安全做到“家”

本站訊 “在此，我代表準(zhǔn)備工區(qū)全體職工堅(jiān)守安全紅線，實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、進(jìn)度三豐收……”12月27日，在唐口煤業(yè)公司四季度工作會(huì)議上，準(zhǔn)備工區(qū)區(qū)長仲魯寧作為區(qū)隊(duì)代表慷慨發(fā)言。

作為高頻率流動(dòng)安撤區(qū)隊(duì)，施工面積廣，操作設(shè)備噸位重，工序復(fù)雜，眾多不利因素中，他們安全平穩(wěn)推進(jìn)，近日，筆者走進(jìn)了該隊(duì)施工的4306大采高工作面安裝現(xiàn)場。

4306工作面軌順巷道長度1664米，采煤面容納133個(gè)大采高液壓支架，煤炭儲(chǔ)量約200萬噸。在這樣一個(gè)大采高工作面上安裝，準(zhǔn)備工區(qū)不僅實(shí)現(xiàn)了全月安全生產(chǎn)，而且施工進(jìn)度也超計(jì)劃提前完成。

當(dāng)走到斜巷提升施工頂盤時(shí)，筆者發(fā)現(xiàn)正在提升的斜巷巷道中竟沒有一名把鉤工?！斑@么重要的位置，沒有警戒安全怎么行。”筆者問。

“小見多怪不是，這是我們空巷管理法，其實(shí)把鉤工都在躲避硐藏著！”經(jīng)該隊(duì)絞車司機(jī)王美波一語點(diǎn)破。

果不其然，等提升物料到達(dá)斜巷運(yùn)輸頂盤，一名摘掛把鉤工走出躲避硐室。他緩緩落下氣動(dòng)吊梁，關(guān)閉限位阻車器，等軌道安全設(shè)施擋車棍、臥閘全部復(fù)位后，才解開警戒牌?！斑@時(shí)我們安全提升一坡三擋，我們又加了禁止通行的警戒牌及軌道防下行臥閘險(xiǎn)?！痹撽?duì)把鉤工李建說。

進(jìn)入四季度以來，該隊(duì)在廣泛宣傳安全操作理念下，針對特殊崗位進(jìn)行特殊安全管理探討，響應(yīng)公司“寧用設(shè)備不用人，多用設(shè)備少用人”工作思路，他們管理實(shí)施“無人則安”在沒有人員操作的巷道里，任何危險(xiǎn)源都發(fā)揮不了作用。

在工作面安裝上，該隊(duì)實(shí)施定員操作，支架安裝現(xiàn)場不超過6人，提升運(yùn)輸不超4人，軌道保養(yǎng)2人，卡軌車運(yùn)輸4人，機(jī)動(dòng)人員多名。

在安裝現(xiàn)場，所有施工有序進(jìn)行，合理穿插，平行作業(yè)，筆者了解到班組出勤。“在工作面安裝施工中，崗位職工最講究得心應(yīng)手，人員任意調(diào)動(dòng)是個(gè)大隱患，所以休班管理我們要問計(jì)于職工?！痹撽?duì)中班班長白仲玉說。發(fā)揮不了作用。

在保證班組安全出勤上，他們問計(jì)于職工，避免不規(guī)則亂排輪休帶來的弊端。白仲玉介紹，他們班組職工每月堅(jiān)持休班早請假，返回報(bào)平安，避免崗位人員臨時(shí)短缺措手不及。今年以來，該隊(duì)全員出勤保持在95%以上。

在安全管理上，該隊(duì)堅(jiān)持“小事不過班、大事不過天”，對查出的每一條安全問題，堅(jiān)決做到問題有安排、落實(shí)有措施、復(fù)查有力度、考核有結(jié)果。12月26日，夜班跟班區(qū)長崔世林發(fā)現(xiàn)卡軌車運(yùn)行鋼絲繩一處斷絲超限，立馬停止了運(yùn)輸施工。去除斷絲部分，卡軌車鋼絲繩隨繩對接需要6～7小時(shí)，最終等到卡軌車正?；謴?fù)運(yùn)轉(zhuǎn)后，他們才進(jìn)行運(yùn)輸施工。

“我們早‘亮紅燈'的目的就是遏制職工井下真違章，通過這種超前管理方式把職工安全做到家。”該工區(qū)黨支部書記翟通會(huì)說。（顧士華）