九龍礦打造“智能化”掘進作業(yè)線

進入三月份以來，九龍礦全面應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新裝備、新材料，積極探索煤礦巷道“智能化”掘進，進一步提高了生產(chǎn)效率，同時在安全和效益上實現(xiàn)了“雙豐收”。

該礦152下32上順槽巷道坡度陡、斷面巖石硬度高，傳統(tǒng)的掘進機必須配合錨桿機才能完成掘支作業(yè)，而且職工勞動強度大、安全工作系數(shù)低，造成了生產(chǎn)推進較慢。為提高生產(chǎn)效率，減少移機次數(shù)，簡化工藝流程，該礦創(chuàng)新使用了集截割、裝運和行走、錨護作業(yè)于一體的EBZ160M-2型掘錨機。該綜合掘進設(shè)備，由“截割部、裝運部、行走部、本體部、后支撐部、錨桿鉆臂部”六大部分以及“液壓、電氣、水路”三大系統(tǒng)組成，機身兩側(cè)的機載錨桿鉆機可以對已掘進巷道進行頂板及側(cè)幫的錨護施工。同時，鉆眼全部由液壓控制，錨桿機的轉(zhuǎn)矩、推力、轉(zhuǎn)速可自由調(diào)配，只需10分鐘就可打6米鉆孔，比傳統(tǒng)鉆眼時間降低了約50%，減少了支護作業(yè)時間。錨桿鉆臂部運用搖桿操作，支持所有頂、幫的錨桿、錨索的施工作業(yè)，省去了直接人工搬運、操作錨桿機的作業(yè)環(huán)節(jié)。

該礦通過不斷提升新裝備現(xiàn)場使用效能，截割作業(yè)時，使用無線遙控與手動雙控制，改變了主、副司機協(xié)同作業(yè)人，節(jié)省人工33%，增加了安全系數(shù)，實現(xiàn)了減人提效。通過全力打造EBZ160M-2掘錨機+橋式轉(zhuǎn)載機+可伸縮膠帶輸送機的“智能化”掘進作業(yè)線，充分發(fā)揮掘錨機機械使用效率，實現(xiàn)了截割、出煤運轉(zhuǎn)良好平穩(wěn)，掘進、錨護效率大幅提升，達到煤巷日進10.8m的新紀(jì)錄。（通訊員 韓金葦）