進(jìn)入六月份以來(lái)，羊東礦持續(xù)加大創(chuàng)新力度，挖掘職工中蘊(yùn)藏的創(chuàng)新激情和聰明才智，使一項(xiàng)項(xiàng)由職工自主完成的創(chuàng)新成果被不斷應(yīng)用到生產(chǎn)工作中，為安全生產(chǎn)提供有力保障。

該礦帶式輸送機(jī)所使用的煤位保護(hù)傳感器為傳統(tǒng)的觸控式和接點(diǎn)式，弊端較大。當(dāng)堆積物比較干燥時(shí)，觸控式煤位保護(hù)傳感器接地效果不好，煤位保護(hù)傳感器導(dǎo)桿與大地?zé)o法導(dǎo)通，導(dǎo)致無(wú)法動(dòng)作停車。接點(diǎn)式煤位保護(hù)傳感器當(dāng)堆積物為塊狀時(shí)，由于塊狀之間產(chǎn)生間隙，煤位保護(hù)傳感器導(dǎo)桿卡在塊狀間隙后不能偏離垂直位置15°以上，傳感器內(nèi)微動(dòng)開(kāi)關(guān)不動(dòng)作，導(dǎo)致無(wú)法動(dòng)作停車。

該礦技術(shù)人員結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行改造，將煤位保護(hù)傳感器內(nèi)微動(dòng)開(kāi)關(guān)常開(kāi)接點(diǎn)，通過(guò)導(dǎo)線分別與控制箱內(nèi)煤位端子和12V端子連接，再將傳感器內(nèi)微動(dòng)開(kāi)關(guān)煤位端子與接地端子連接，最后選用絕緣材料將煤位保護(hù)傳感器可靠固定在機(jī)頭落煤點(diǎn)正上方。

該礦改造的煤位保護(hù)傳感器同時(shí)具備觸控和接點(diǎn)兩種方式，既解決堆積物干燥不易動(dòng)作停車的缺陷，又解決塊狀堆積物不易動(dòng)作停車的缺陷，提高保護(hù)動(dòng)作的可靠性，避免淤機(jī)頭事故的發(fā)生。