6月11日上午11點，在冀中能源峰峰集團牛兒莊采礦公司供銷部的坑木場，青工張童正開著鏟車給罐里裝料，升大臂，倒車，調(diào)轉車頭，平穩(wěn)中不失速度。師傅李廷峰在一旁欣慰地看著，告訴筆者，張童別看年齡小，干活踏實能吃苦，十天時間就把鏟車開得有模有樣，是4個人當中學得最快的一個。

張童開的是小型鏟車，2平米不到的駕駛室里，冬天冷，夏天熱。就像現(xiàn)在，工作了才半個小時，后背的工作服已經(jīng)被汗水浸透了。裝完料，張童走下了鏟車，聽到師傅在夸他，有些不好意思地說：“其實，我根本沒師傅說的那么好，只不過是笨鳥先飛吧?！?/p>

張童是去年10月份來到供銷部坑木場工作的?；貞浧饎偛僮麋P車時的情景，他現(xiàn)在還清楚地記得每一個細節(jié)。技校畢業(yè)的他，學的是和鏟車毫無關系的電鉗專業(yè)，生活中也沒有接觸過這種機械類的龐然大物。每次上車之前，他謹記著師傅的話，先檢查油和水，然后坐在車上看師傅操作，支棱著耳朵聽師傅一句一句的講解，唯恐漏掉一句。實在記不住了，就用手機把師傅的話錄下來，一遍一遍地放給自己聽。三天之后，換成了他操作；師傅則是在一旁看著，還反復提醒他：啟動時，首先腳跟要緊貼著駕駛室地板，腳和剎車保持平行；起升和轉斗操縱桿要配合好.....

鏟車只有一輛，而且只有完成裝車任務之后，幾個人才能輪流著學開。因此，張童特別珍惜上車的時間，甚至為了增加和鏟車的親密接觸時間，把午休都犧牲了，獨自在鏟車上模擬學習。雙手摸著方向盤，雙腳踩著油門和剎車，琢磨著師傅的話：油門什么時候給才合適，大臂升降到什么程度才能把料鏟進鏟斗里......

功夫不負有心人，10天過去了，當別人還和師傅一起坐在駕駛室時，他已經(jīng)能夠獨立操作了！作為師傅的李廷峰，看到張童如此爭氣，心里也是美滋滋的，當天便向領導作了匯報。于是，他“10天出師”的事跡在單位耳口相傳開來，他的師傅也跟著“沾了光”，成為了“傳幫帶”培育新人的先進典型。筆者問他鏟車最難學的是哪個環(huán)節(jié)？“收斗和放斗!”張童毫不猶豫地告訴筆者，這個環(huán)節(jié)很鍛煉一個人的手眼協(xié)調(diào)力和精準判斷力。雖說是10天出師，但畢竟是新手。鏟斗有時候還是很不聽話，就像個調(diào)皮的小孩子一樣不好控制。特別是工作量大的時候，越緊張越容易出錯，不是鏟斗放的不到位，料鏟的少；就是放料時判斷失誤，把料撒到罐外。甚至有幾次，把一斗的料撒出去大半，自己做了無用功不說，無形之中給同事也增加了工作量。

半年多的室外作業(yè)，現(xiàn)在的張童已經(jīng)成為了“老司機”，以往裝15罐料需要半個多小時，現(xiàn)在只需要十五分鐘就可以完成了，跟當初相比，可以說是效率翻了翻兒。而且，開車過程中出現(xiàn)的一些小故障也能獨自處理了，不需要再求助師傅。但是他并不滿足，依然投入、專注地跟著師傅學技術，他說：“和師傅比起來，我還有很大差距。以后我會繼續(xù)努力練習技術，爭取成為一名有絕活、會創(chuàng)新的全能型青年人才。”