朔煤王坪煤業(yè)公司一場爭論引出的安全小故事

6月30日，又到了設備大檢修的日子了，在把所有設備上的煤拉空以后，晉能控股煤業(yè)集團朔煤王坪煤業(yè)公司原煤隊集控員李建國停車后，習慣性地拉下操作臺總開關，等待命令。

一會兒工夫，電修隊長李偉領著兩個電工，說是要給36#皮帶機電機軸承注油，只見他們先是把36#皮帶機電閘拉下后，又把隨手拿著一個設備檢修牌掛在配電柜上，明確只有檢修完畢，現(xiàn)場工作人員拿走檢修警示牌才可以啟車。

第一次看見設備檢修多了這么多程序，停車后在集控室門外休息的人們就議論開了“檢修通知一聲就行了，弄這么繁瑣干啥”“屁大點兒事情，弄得太玄乎了”，正在這時原煤隊隊長高利平過來了，他聽完大家的議論，招呼集控員李建國出來，“大家都覺得設備檢修不必要掛警示牌，你談談你的認識”。

李建國清了清嗓子說，我給大家講個故事吧，有一次我也是上早班，在拉空生產煤以后，我也是停了車，因為停車時間短，好像當天也沒有檢修任務。在下一次啟車時，為了保險起見，我還是進車間詢問了機修、電修有沒有檢修設備的，在對方回答沒有后，我就按流程啟車，誰知剛打完啟車電鈴，在我的手就要按向啟動按鈕時，一陣急促的電話鈴聲響起了，“誰讓你啟車，你不知道25#矸石倉有人在里面作業(yè)嗎”聽到責問，我先是驚出一身冷汗，隨即趕快關掉了啟車開關。好險啊，要是再晚一秒，我就啟車了，而25#皮帶巧合又是第一部啟動的皮帶，皮帶上有好幾塊清理衛(wèi)生時鏟上去的煤矸石，人在里面作業(yè)，這后果真是不堪設想。

隨后隊領導、機修隊長、運行隊長、當班班長都趕到了集控室，經過了解此次檢修是機修隊長打電話通知了運行班長，而正在各崗位巡視的運行班長尋思暫且不一定啟車，就想著等轉回來再通知集控員。而機修隊長也未到機修車間通知人，所以車間工人也不知道有人在25#矸石倉檢修，導致集控員去問時，也沒得到準確信息，也就是短短幾分鐘的事情，差點兒釀成大禍。

聽完李建國的故事，大家在驚奇之余，不由得議論開來，有的說檢修時應該寫在運行記錄本上，有的說相關人員都應該通個氣，高利平聽大家議論的差不多了，接過話題說“大家剛才討論的不錯，都是從安全的角度出發(fā)的，但我們之所以從現(xiàn)在開始要掛安全警示牌，一是我們借鑒了同行業(yè)先進的管理經驗，二是經過多年的摸索和積累，只有這樣才能徹底避免此類事故的發(fā)生，所以我們痛下決心，程序再繁瑣也要堅決執(zhí)行”

高利平同志的話剛一說完，大家就不由得鼓起掌來，“安全永遠是第一位的，生產再急也要為安全讓路”“今天的安全小故事太好了，很有教育意義”“安全規(guī)程就是一次次從血的教訓中積累起來后制定的，所以我們必須遵守安全規(guī)程”