“裝料組成立以后，對各個生產(chǎn)單位所需的材料進行集中配送，實現(xiàn)了材料專業(yè)化裝運、快遞式供應(yīng)，生產(chǎn)單位再也不用派專人過來裝料了，無論是流程還是人工，都實現(xiàn)了大幅度優(yōu)化，既省時又省力！”7月12日，在冀中能源峰峰集團牛兒莊采礦公司的坑木場，該公司黨委書記、董事長李新潮正在向筆者介紹“快遞式”裝料模式運行情況。

長期以來，該公司各生產(chǎn)單位根據(jù)材料計劃和生產(chǎn)任務(wù)開具領(lǐng)料單到倉庫領(lǐng)取材料，然后配備獨立的裝料人員將所需生產(chǎn)用料運往井下一線。裝料主要靠人力運輸，屬于重體力勞動，每次運料需要配備的人員少則七八個人，多則十幾人；且配備的裝料人員年齡偏大，多數(shù)是隨機調(diào)派、零散作業(yè)。如果遇到水泥、石子、石粉、錨桿、托盤、鋼筋網(wǎng)等需求量大的材料，裝料人員的工作量將大幅增加，工人只能加班加點，利用延長工作時間來完成工作任務(wù)。這種方式既費時又費力，存在用工浪費、效率低下、程序繁瑣、機械化程度低等多種弊端。

為改善這種狀況，實現(xiàn)裝料作業(yè)的機械化、程序化、規(guī)范化，該公司積極推進“降本促效、提質(zhì)增效、科技創(chuàng)效、減人提效、安全高效”五效管理，對各單位裝料人員的基礎(chǔ)信息進行了實地摸底調(diào)查，對相同工作性質(zhì)崗位的人員規(guī)劃合崗，在不影響生產(chǎn)單位正常工作的情況下，抽調(diào)7名年輕有經(jīng)驗、技術(shù)水平較高的職工組成了“快遞式”服務(wù)裝料組，配合機械設(shè)備協(xié)同作業(yè)，專門負責(zé)全礦各單位的裝料與配送。創(chuàng)新裝料模式后，生產(chǎn)單位無需再經(jīng)過填寫領(lǐng)料單、排隊領(lǐng)料等程序，只要根據(jù)本單位的材料計劃開具所需料單，提前兩天直接送達供銷部裝料組，由裝料組根據(jù)所需物料的時間和數(shù)量統(tǒng)籌安排裝料計劃、聯(lián)系運輸工具、逐項安排運送時間和方式等，充分利用叉車、吊車、鏟車、小型貨車等機械設(shè)備作業(yè)，確保按時、按質(zhì)、按量優(yōu)化配送到位，提高生產(chǎn)材料裝運速度的同時，還充分發(fā)揮了人員的最大效用。

經(jīng)過近幾個月的試運行，運料工作順暢，各生產(chǎn)單位的滿意達到了百分百。“快遞式”裝料服模式可根據(jù)生產(chǎn)單位、地區(qū)情況的輕重緩急，合理配送生產(chǎn)用，實現(xiàn)了材料運輸線集中協(xié)調(diào)作業(yè)，規(guī)避了生產(chǎn)材料運送過程中出現(xiàn)的遲緩、丟失等各種問題。原生產(chǎn)單位40名裝料人員的工作量，現(xiàn)在由供銷部成立的7人裝料組即可完成。不僅壓縮了大部分的人工成本，縮短了裝料時間，還大幅度減少了人工作業(yè)，降低了勞動強度，提高了井下生產(chǎn)材料運送的靈活性，每年可節(jié)約人工成本約158.4萬元，實現(xiàn)了裝料作業(yè)的程序化、規(guī)范化、機械化、標準化。