華榮能源柏林煤礦職工在高溫下的堅(jiān)守

　　8月19日上午10點(diǎn)多鐘，川煤集團(tuán)華榮能源柏林煤礦室外的地面氣溫就達(dá)到了34攝氏度，“秋老虎”發(fā)威，人們紛紛躲進(jìn)空調(diào)屋。但是，那些在高溫下工作的職工，卻依然揮汗如雨地堅(jiān)守著崗位，下面就是他們的縮影。

電焊工：焊花飛舞

　　上午10時(shí)許，筆者來到該礦機(jī)電隊(duì)輕便道庫房前，眼前是一片熱火朝天的勞動(dòng)場景，有的往車?yán)镅b金屬支柱、有的裝配件……兩名焊工正在烈日下切割扁鋼。筆者留意到，雖然天氣炎熱，流汗不止，焊工們正聚精會神地進(jìn)行切割，動(dòng)作相當(dāng)麻利，并沒有因?yàn)樘鞖饪釤岫绊懬懈钯|(zhì)量和數(shù)量。

　　焊工們主要從事金屬梁子、腿子的焊接加工，一蹲就是大半天。他們的衣服已經(jīng)濕透了，仍然繼續(xù)投入到工作中。

地面機(jī)車司機(jī)：免費(fèi)洗桑拿

　　上午11點(diǎn)多鐘，走進(jìn)地面輕便道鐵路線上，一股熱浪立即迎面撲來，悶熱的空氣讓人感覺像是在蒸桑拿。在機(jī)車駕駛室內(nèi)，溫度達(dá)38℃。而劉師傅仍然嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，保證機(jī)車的安全運(yùn)行。劉師傅說自從夏季以來，地面機(jī)車駕駛室溫度非常高，衣服總是反復(fù)被汗水浸透，幾乎沒有干過。

　　對于連日來的高溫天氣，劉師傅笑著說：“我已在地面機(jī)車班干了10多年，已經(jīng)習(xí)慣了，即使是高溫天氣，也還能堅(jiān)持”。

支架維修工：灼烤模式

　　下午3點(diǎn)多鐘，柏林煤礦工業(yè)廣場液壓支架維修點(diǎn)的氣溫達(dá)到了34攝氏度，一進(jìn)入支架維修空間給我火辣辣的灼烤感覺。

　　綜采隊(duì)的液壓支架工正在忙碌著，有的焊接側(cè)護(hù)板，有的檢修缸體，有的安裝閥組，干得熱火朝天。檢修人員面臨著時(shí)間緊、任務(wù)重的壓力，還要面臨地面露天作業(yè)、高溫酷暑的考驗(yàn)。在太陽的照射下，汗水順著支架維修工的臉頰一滴滴地落下，衣服被濕透了一次又一次，而穿著膠鞋的腳踩在水泥地面上，火辣辣的。當(dāng)筆者談起應(yīng)該避開高溫工作時(shí)，李師傅一邊擦汗一邊說道：“我們也想避開高溫啊!可是支架維修設(shè)備時(shí)間緊，任務(wù)重，我們要抓緊時(shí)間，確保把所有支架維修好，以便更快地投入到生產(chǎn)中，讓液壓支架在安全生產(chǎn)中發(fā)揮應(yīng)有的作用。”(何永興)