峰峰集團(tuán)馬選廠完成精煤裝車系統(tǒng)創(chuàng)新改造

　　本報訊(通訊員 陳愛軍)近日，馬選廠創(chuàng)新完成精煤裝車系統(tǒng)優(yōu)化改造，進(jìn)一步提高精煤裝車效率，為集團(tuán)公司大精煤戰(zhàn)略落實(shí)夯實(shí)基礎(chǔ)。

　　該廠針對精煤裝車系統(tǒng)平車器平車效果差，難以滿足國鐵貨運(yùn)對精煤車平車要求的問題，對平車器進(jìn)行改造，將平車器上全部角鐵拆除，重新分布保證間隙均勻，同時為增強(qiáng)角鐵強(qiáng)度，防止因平車阻力過大造成彎曲變形，在兩相對角鐵間焊接一塊500×380×10mm加強(qiáng)筋板，增加角鐵縱向強(qiáng)度;在平車器后方加裝與車廂等長托輥，平車后直接將車廂內(nèi)的精煤壓成水平面;在平車器兩側(cè)加裝清掃器，將落在車箱兩幫上沿的煤清掃回車箱內(nèi)，減少精煤掉落。原精煤裝車線吹風(fēng)系統(tǒng)中，由25個開閉器控制著精煤倉全部風(fēng)管，開閉器在使用過程中存在使用周期短、裝車速度慢等現(xiàn)象，并且開閉器備件昂貴維修時費(fèi)時費(fèi)力，經(jīng)過現(xiàn)場充分調(diào)研，將25個開閉器拆除更換為等數(shù)脈沖電磁閥，裝車工一人就能獨(dú)立操作，解決吹風(fēng)系統(tǒng)跑氣漏氣的問題，降低設(shè)備后期檢查維修難度，減輕崗位司機(jī)勞動強(qiáng)度，兩項(xiàng)改造可提高裝車效率20%，年節(jié)約成本、車輛延時費(fèi)10萬元。