峰峰集團(tuán)馬選廠抓細(xì)節(jié)強(qiáng)措施增加入洗量

　　本網(wǎng)訊(通訊員 陳愛軍)進(jìn)入四季度，馬頭洗選廠緊抓原煤調(diào)運(yùn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，靈活快捷制定原煤調(diào)運(yùn)計(jì)劃，緊盯重點(diǎn)調(diào)運(yùn)礦井不放松，全力提高原煤車輛周轉(zhuǎn)率，保證精煤生產(chǎn)有序開展。

　　該廠克服國(guó)鐵機(jī)車少、煤種多、運(yùn)輸線長(zhǎng)等不利因素，多次到各原煤礦實(shí)地調(diào)研，摸清各原煤礦日產(chǎn)量、煤倉存儲(chǔ)、裝車情況，利用微信及時(shí)溝通原煤車接發(fā)情況，協(xié)調(diào)煤礦調(diào)整裝車時(shí)間，保證原煤每天裝車不停運(yùn)。積極與北京路局、邯鄲貨運(yùn)和國(guó)鐵各車站溝通，加大臨水、新坡方向原煤接發(fā)車力度，將車輛合理分流，全力保持肥瘦原煤均衡到廠，優(yōu)化原煤入洗比例。

　　該廠完善原煤調(diào)運(yùn)工作臺(tái)帳，堅(jiān)持“三盯”原則和“分片包干”負(fù)責(zé)制，調(diào)運(yùn)人員從每月初接到計(jì)劃開始，首先計(jì)算出完成各原煤礦點(diǎn)調(diào)運(yùn)任務(wù)所需車數(shù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行車數(shù)予以分配，從原煤請(qǐng)批車計(jì)劃開始，動(dòng)態(tài)掌握每勾發(fā)出車次開車、到站、上礦、回廠情況，每班第一時(shí)間通報(bào)廠內(nèi)肥、瘦原煤存車數(shù)、卸車數(shù)、開車勾數(shù)，并按每班實(shí)際生產(chǎn)需要發(fā)出車輛。

　　該廠做好原煤到廠卸車工作，針對(duì)原煤集中到廠的情況，運(yùn)銷科組成卸車突擊小分隊(duì)，集中力量打硬仗，依照“慢卸車、穩(wěn)入量、勤輸出”的原則，加強(qiáng)35號(hào)原煤運(yùn)輸皮帶運(yùn)量管理，采用“334”新卸車法，充分利用自制卸車工具，卸車組職工及時(shí)做好對(duì)位、卸車、掏空、編組等工作銜接，保證原煤及時(shí)卸車，為精煤連續(xù)生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。